曾國(guó)藩曾說(shuō)過(guò)“天下之至拙，能勝天下之至巧”。拙，就是笨功夫，就是腳踏實(shí)地，就是一步一個(gè)腳印，就是寸寸精進(jìn)，而所有的捷徑，小聰明，投機(jī)取巧，都是要付出代價(jià)的。

關(guān)注了一個(gè)很喜歡的公號(hào)，雖然都是都市里的紅男綠女之間的情感，但是因?yàn)檎Z(yǔ)言優(yōu)美，描述精到，總之還是有吸引人之處的，唯一不舒服的是作者總在強(qiáng)調(diào)點(diǎn)擊率，有多少人點(diǎn)贊，有多少人點(diǎn)“在看”，有多少人打賞?？傊?，寫作的功利性赤裸裸的。毫不掩飾。大概強(qiáng)調(diào)寫作的辛苦，大打苦情牌的效果并不明顯，所以為博人眼球，為了日進(jìn)斗金，采取了不太好的手段，結(jié)果公號(hào)被封了，想起某大咖為了博人眼球宣傳扭曲的價(jià)值觀也被封號(hào)的例子，覺(jué)得無(wú)非都是想走捷徑，結(jié)果偷雞不成反蝕把米！

《奇葩說(shuō)》中，陳銘說(shuō)過(guò)一句話：“只要人生中有捷徑，那捷徑很快就會(huì)成為人生唯一的路?！比松皇侵挥形ㄒ坏囊粭l路，所以也就沒(méi)有省心省力投資回報(bào)高的捷徑。

認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中有一個(gè)是靠傳言中的捷徑潛規(guī)則上去的，大概是嘗到了捷徑的甜頭，所以接下來(lái)還總是想用這屢試不爽的捷徑，最終結(jié)局很慘，想起一段話說(shuō)，“走捷徑最可怕之處，不是因?yàn)榻輳教幪幇挡匚C(jī)，而是一旦嘗到甜頭就一發(fā)難再收拾，再無(wú)回頭路。”

培根說(shuō)：“人生如同道路。最近的捷徑通常是最壞的路。”

有些女孩子，喜歡走捷徑，在人生最應(yīng)該靠吃苦奮斗的年代，用捷徑省卻那些吃苦與煎熬艱難，抱大腿，攀金主，一步登天，飛上枝頭變鳳凰了，卻恰恰忘記了人生是一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)程，前期的那個(gè)省力的捷徑與短暫的風(fēng)光，之后，要用長(zhǎng)長(zhǎng)的苦難與懲罰去償還，若能償還還好，有些錯(cuò)，卻是萬(wàn)劫不復(fù)，沒(méi)有翻身的機(jī)會(huì)。

茨威格說(shuō)的，“所有命運(yùn)饋贈(zèng)的禮物，早已在暗中標(biāo)好了價(jià)格?！倍加袃r(jià)格，都要償還，哪里就有隨隨便便的成功和輕而易舉的得到？

人到中年，看過(guò)那么多的起始與因果，終于明白漸漸發(fā)現(xiàn)，所有繞過(guò)的彎道，所有偷過(guò)的懶，都不曾消失，它們只是默默存在時(shí)間銀行里，計(jì)本算利，然后自自然然出現(xiàn)，讓人一夜交清欠債和利息和滯納金和許多許多……

特斯拉CEO馬斯克說(shuō)，“那些想走捷徑的人，最后都走了彎路。”

財(cái)經(jīng)作家沈帥波在《迭代》里說(shuō)過(guò)這么一段話，“有的東西一旦被摧毀，就很難重新建立起來(lái)，習(xí)慣了投機(jī)倒把的人，以后就沒(méi)辦法好好經(jīng)營(yíng)，習(xí)慣了什么都不干，一年資產(chǎn)就升值幾百萬(wàn)的人，以后做什么事情都覺(jué)得太累，習(xí)慣了吃紅利的人，以后做什么都會(huì)覺(jué)得很麻煩?！毕胱呓輳剑拖襁M(jìn)食了麻藥，一點(diǎn)點(diǎn)兒地腐蝕掉人的動(dòng)力和能吃苦的耐力，慢慢地，就一點(diǎn)點(diǎn)兒廢掉了。

世上并沒(méi)有毫不費(fèi)力就能成功的捷徑，捷徑往往是最大的彎路。那些你看起來(lái)云淡風(fēng)輕的背后，都是由無(wú)數(shù)汗水和努力積累而成的。任何試圖走捷徑的行為，都會(huì)讓你在未來(lái)付出更大的代價(jià)。

人生路上，偷的懶，都會(huì)被打臉；偷來(lái)的巧，是致命的拙，捷徑，從來(lái)是彎路。

人生所有的幸運(yùn)，都是默默付出的厚積薄發(fā)換來(lái)的，從來(lái)就沒(méi)有不勞而獲的輕松，也沒(méi)有一步千里的捷徑，古訓(xùn)曰：“合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下。”

耐得寂寞，吃得了苦，不圖輕松，不走捷徑，才是人生最穩(wěn)的路！

2019.5.24晚       郭江妮