文、圖 ：林東之南  /  

其實我一直有這樣想法，就是自駕環(huán)太湖，400公里，想起來還是挺激動的，每當(dāng)想起這個念頭的時候，我頭腦里都會浮現(xiàn)《肖申克的救贖》中安迪駕車行駛在太平洋海岸的鏡頭，那里的海水像夢一樣藍。但我沒想到，有一天會以這樣的方式實現(xiàn)環(huán)太湖的夢想，那就是騎車，而且不到16個小時。盡管關(guān)心我的人不少在批評我，但我還是挺自得的，因為隨著時間的推遲，它越來越不可能實現(xiàn)了，即使我自己也難以再復(fù)制了。所以，請原諒我發(fā)瘋一次，我總覺得，再不瘋，就老了。

如果20公里以上算長途，這只是我的第三次遠行，第一次去鳳凰20公里，第二次環(huán)港城120公里，這一次是300公里，跳躍性確實有點大。很多事情，不要畏難，因為只要你邁出了第一步，后面會有很多東西推動著你往前走，從而完成很多看似不可能完成的事。

我在早上8點的時候到達黿頭渚，從那里出發(fā)，我會逆時針環(huán)著太湖走，這樣的設(shè)計是因為考慮風(fēng)向，我希望前半段是順風(fēng)，后半段的時候風(fēng)向變了或者風(fēng)停了，總之這應(yīng)該是個錯誤的決定，把體力最差的時段交給了逆風(fēng)。

菜鳥有菜鳥的腦回路，反正就這樣出發(fā)吧。是的，一輛車，一個人。

共有四個城市分享了太湖的岸線：無錫、蘇州、常州和湖州，環(huán)太湖這一圈的公路，其實只有湖州才有像模像樣的一段“濱?！钡缆?，其他地方離湖邊至少都要一公里，還被大量的房屋和樹木遮蔽。常州只有很小的一段岸線，那里叫雪堰。無錫出發(fā)到雪堰這一段大約50公里不到，早上9點已經(jīng)是車流滾滾，因為這條路叫滬宜公路，而且有相當(dāng)多數(shù)的車輛是去往靈山大佛景區(qū)和拈花灣的。無錫出發(fā)的時候，細雨蒙蒙，路面十分濕滑，這是我很害怕的一件事，因為之前摔傷的手還沒有完全康復(fù)，一朝遭蛇咬，十年怕井繩。上坡要使勁踩，下坡不敢放開溜，也確實郁悶得很。

我在經(jīng)過雪堰的時候，恰好看見路邊一個捷安特專賣店，我在那里安裝了前燈和手機架，事實說明這兩樣?xùn)|西都發(fā)揮了重要的作用，特別是前燈。之前在京東上買的，因為莫名其妙的原因賣家一直沒有發(fā)貨，出發(fā)在即我也不想等，沒想到在這里就這么巧遇到了，真是有緣的人（物）總會相聚。老板真是個好人，他教我重新矯正了輪胎，我的公路賽是可拆卸的，很省力，便于放在車上帶走，但是我裝的時候用了蠻力，沒想到有個牙口沒對準(zhǔn)，我用扳手硬敲上去的，我想那一刻我的小賽車肯定疼得齜牙咧嘴。

公路賽車與越野賽車相比，骨架高，單薄，胎子很窄，騎起來輕快，此次行程中我最高時速達到了55公里。缺點是容易失去平衡，容易摔人和扎胎。真是怕啥來啥，剛走出60公里，只聽得身后呲呲一陣異響，沒氣了。

我倒也沒有慌，趕緊拿出手機滴滴呼叫快車，但手機顯示說：你所在的地方比較偏僻，請耐心等待，車子馬上就要來了。就這樣馬上了10分鐘后，我明白馬上是不會來了，馬下也不會，要靠自己去找馬了?，F(xiàn)在是需要自我革命的時候，我就推著沒氣的車子，沿著S230慢吞吞地走，一邊四下張望，但是心里也是慢慢涼了下來，這里兩邊除了偶有一些工廠，哪里有店鋪的影子？

絕望之際，一輛電動三輪車從我身邊慢慢走過，開車的大哥調(diào)侃我說：小伙子，騎不動了吧？

這可是救命稻草，焉有錯過之理？對于這樣上天派下來的救兵，我嗖地一聲躥過去，好話說盡，求大哥帶我和車去找個補胎的地方，多少錢都行。人在著急的時候，所做的許諾往往是沖動的。梁實秋說病人快不行的時候許諾說醫(yī)生你只要幫我治我，一半家產(chǎn)都是你的。等病人好了之后就會反悔和耍賴：“我說過這樣的話嗎？你看我當(dāng)時病得多厲害！”

這是人的本性。

我當(dāng)時雖然沒有承諾給半套房子給他，但是心里還是決定要好好謝謝他的，不是路程的問題，在現(xiàn)在的城鎮(zhèn)，愿意給自行車補胎的真不好找，修電動車的地方都不做，不信你去問問看。

大哥載著我和躺在后面的單車，在村里轉(zhuǎn)了一大圈，終于來到一家門前，他說這個人是補胎的，門開著，沒有人。大哥提高了嗓門在那里喊，除了狗叫沒有任何官方回復(fù)。鄰居走來說，他的妹妹過世了，今天辦事。

我擦，你看我這運氣，也算趕上了，是不是該隨個禮呢？

大哥并不氣餒，我在他身上看到了勞動人民百折不撓的本色，他帶我又走了5、6公里，最后在一個小鎮(zhèn)的偏僻處，找到了一個補胎的。真的是千恩萬謝，我問他要個二維碼，想給點錢，大哥笑而不語，最后開著電動車離開了。

然而事情總是一波三折，胎子補好了，我倆誰都沒辦法打進氣，那個氣門芯樣子很奇怪，我們都不會用。最后還是修車的眼睛尖，發(fā)現(xiàn)了有一個小工具我們都忽略了。問題得到了圓滿解決，我倆都長出了一口氣。

直到任務(wù)全部完成，車胎都沒有出任何問題，真心感謝那位騎車的大哥，不然真不知道故事會怎樣發(fā)展下去。我在心里給你鞠個躬吧，宜興好人。

宜興和長興交界的地方，也就是蘇浙省界，地勢開始起伏，不斷地爬坡下坡，這一段消耗的體力非常大的。騎車要頻繁換擋，目的是科學(xué)分配體力，這一點我已經(jīng)能夠嫻熟使用。騎到高處的時候，可以看見太湖的全貌，只是今天天色不好，湖水黃黃的，有些煙波浩渺的味道。我想天氣好的時候，一定是另一番美好的景象。

第一段路是100公里，從無錫黿頭渚到湖州喜來登酒店，就是湖州的地標(biāo)，那個大月亮，當(dāng)?shù)厝硕冀旭R桶蓋，倒確實有幾分像。我在這里請路人幫我拍了幾張照，就急著趕路，到此我只走了1/3，從這里開始，行進的方向轉(zhuǎn)向東，然后是東北。這里差不多是太湖的最南端。也就是在這一段的綠道，我跑出來55公里的時速，這是一個非常驚人的成績了。

從這里再次出發(fā)的時候，因為方向逐漸改變，我開始迎風(fēng)，真的非常吃力，內(nèi)心也開始動搖，因為前面還有200公里?。?00公里，要我一腳一腳地踩過去，天上開始星星點點地下雨，這是我第一段心理脆弱的路程。

感謝王大哥再一次義務(wù)陪我前行，離開大月亮20公里左右，王大哥的車停在路邊，他給我買了面條。真的是非常感動，有道是“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”。一碗熱騰騰的湯面給了我繼續(xù)前行的勇氣，這里距離江蘇吳江界只有大概50公里的距離，天色已經(jīng)暗了下來，我朝大哥一抱拳，轉(zhuǎn)身鉆進了蒙蒙的細雨中，下一站，吳江七都。

因為強逆風(fēng)，這一段幾乎耗盡了我的全部體力，車子掛在最淺的檔位，騎起來仍然十分費力，群里的朋友們也都在祝福我，我想我是有些人來瘋吧，總之在這一段路上，我無數(shù)次想過放棄。

但進入?yún)墙?，讓我重新看到了希望。畢竟吳江就是蘇州，蘇州就是家啊，我已經(jīng)走了150公里，還有區(qū)區(qū)100公里，一公里一公里數(shù)數(shù)也能數(shù)完。勝利在望，焉有放棄之理？

之前在攻略上，看到老車友說，不要在夜間經(jīng)過吳江。我的理解是治安問題？照理是不會的。但穩(wěn)妥起見，還是在背包里帶了武器。等到我進了吳江才明白，原來這里有一段路是穿過星羅棋布的魚塘，晚上沒有路燈，公路賽車是不太好控制的那種，即使是老車手，一只手握把都掌不穩(wěn)，這時節(jié)天又開始下雨，一不留神，就會栽到魚塘里去。

好在這段路不長，之后便匯上了蘇震桃公路，沒有高速之前，這里是連接蘇州和嘉興的重要通道，當(dāng)然現(xiàn)在也十分繁忙。入夜的公路車流滾滾，很多大卡車擦著我的身子開過，對面逆行的電動車也絡(luò)繹不絕。真的非常感謝我今天做出的英明決定，要是沒有前燈，真的會危險很多很多。這一路上我經(jīng)過了太多的電動車，他們戴著頭盔，只露出兩只眼睛，速度卻奇快，根據(jù)負(fù)責(zé)任的說法，如果你被撞了，對方逃跑的概率是十之八九，因為跑就跑了，僅憑監(jiān)控，根本找不到他們。你覺得他們會停下來？你還記得扶老太太的段子嗎？

我在大蘇州穿越了70公里，到這時我的體力已經(jīng)嚴(yán)重不支了，而且還是逆風(fēng)，很大的風(fēng)，應(yīng)該有5級。朋友提醒我說今天有大風(fēng)藍色預(yù)警，你還是麻溜放棄吧?？墒俏艺娴牟簧岬?。一趟在沖動驅(qū)使下的旅程已經(jīng)過了2/3，到這里我怎會放棄？

思想歸思想，大腿可是實實在在的勞動者。早上出發(fā)的時候，每公里也就2分40秒，現(xiàn)在每公里基本都是接近5分鐘，我這是強弩之末了。王大哥不斷電話我希望提供給養(yǎng)，他在車上給我?guī)Я撕芏喑缘?，像保姆那樣細心，但我怕自己一歇下來，就再也走不動?/span>

穿越蘇州耗費了很長的時間，已經(jīng)是夜里10點，到現(xiàn)在我已經(jīng)不間斷騎行了14小時，好在花花綠綠的夜蘇州讓我熟悉和安寧，從第150—200公里這一段，城市風(fēng)光的美好分散了我的注意力，當(dāng)然這一段是向北，原先的逆風(fēng)現(xiàn)在變成了側(cè)逆風(fēng)，我想如果不是這樣，還是在國道上騎行的話，真不知道自己要多強大的內(nèi)心才會支撐下去。

騎行太湖，有人選擇三天，多數(shù)是兩天，一天的極少，即使有也是半專業(yè)級車手，我一直叩問自己的內(nèi)心，這是干什么呢？僅僅是挑戰(zhàn)自己？證明自己這個病人也可以？還是自虐？好大喜功？還是以苦療苦？

不管怎么說，從進入蘇州之后，整個行程的交通安全都有了很大的改善，之前在國道上騎行，一個不巧摔倒了，身邊就是滾滾的車流，那種后果，是不可想象的。對于那些關(guān)心我的人來說，當(dāng)你們看到這篇文章時，容我說聲對不起。

最后的50公里挑戰(zhàn)的不是體力，而是人性。天空又開始下雨，這里離終點只有50公里，我的屁股和大腿都已經(jīng)達到了極限，時間是夜里12點，我已經(jīng)連續(xù)騎行近16小時，我的希望就是前面出現(xiàn)“歡迎你來美麗的無錫”這樣的牌子，遺憾的是到最后我都沒有看到。連綿無盡的蘇州，仿佛怎么都走不完，走完一個鎮(zhèn)，又是一個，怎么把這么多的地盤都分給蘇州??？無錫沒意見嗎？

第230公里，隨著一架巨大的飛機閃著燈光從我頭頂越過，我知道終于到無錫了，因為沒有擋泥板，我的后背全是泥水，像鎧甲一樣堅硬，但劇烈的運動抵消了這種寒冷，說實話全程我從未覺得冷，人始終就像一只剛出鍋的饅頭，渾身上下冒著熱氣。

從200公里開始，因為導(dǎo)航軟件的不同，我就再沒遇上王大哥，那一刻是有點孤獨的，特別是最后50公里，身體和精神都已經(jīng)達到了極限，我不知道自己為什么今天一定要完成環(huán)太湖，我只知道自己要走下去。

夜里1點鐘，進入無錫界的時候，一輛依維柯從我身邊超過，然后在不遠處停了下來，車身噴著貨拉拉的字樣。司機大聲跟我說，我?guī)阋欢温?，不要錢。

我從開始的謹(jǐn)慎漸漸轉(zhuǎn)向感動，因為自己實在沒啥好搶的，除非割了賣器官，而且還都是殘品。我搖搖手，心里說大哥你不懂，我領(lǐng)了你的好心但不能功虧一簣啊。騎了一段路，他的車又從后面趕上來再次邀請我同乘，而且反復(fù)強調(diào)不要錢。他說雨太大了，你去哪，我送你。

我揮揮手機說謝謝我在計步，他這才加上油門，消失在夜色中。朋友說無錫這次申報文明城市受阻了，我想，其實身邊會有許許多多這樣的好人，只是我們沒有注意也沒有挖掘，或者說，每個人都有他偉大了和慈悲的時候。

至此距離黿頭渚還有15公里，這是最艱難的15公里，仿佛怎么都走不到，已近凌晨2點，整個城市都在安睡。行百里者半九十，最后的幾步果然是最難的，這時候鏈條又掉了下來，怎么都裝不上去，我站在車邊，因為寒冷、潮濕和極度的疲憊，身上不停地發(fā)抖，兩條腿像木頭一樣不能下蹲也不會走路，因為長時間撐著上身，兩只手都在劇烈地疼痛，手心腫脹和發(fā)白，沒有一點血色。眼淚終于落了下來。

（總長246.2km）

今天，當(dāng)我坐在這里寫下這篇文章時，身上還有各種疼痛?；叵肫鹱蛱斓臎_動之旅，宛如一夢。盡管關(guān)心我的人都在批評我，但我并不后悔，因為在很多事情上，沖動是多么的重要，沖動和堅持往往是成功的兩個主要因素。連續(xù)騎行16小時，頂風(fēng)冒雨環(huán)太湖一周，連我自己都覺得自己挺牛的，今后任何時候回想起來，我想我都不會遺憾。這曾經(jīng)是我一個多年的夢想，我在年近50的時候突然就把它實現(xiàn)了。雖然我知道應(yīng)該沒有第二次了，但我會經(jīng)常翻出這些照片，重新走進這一段回憶，我會對著天空微笑，因為我知道太湖的水會像天空一樣、像夢一樣藍。