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春運(yùn)“旺季不旺危機(jī)”,未嘗不是“轉(zhuǎn)型契機(jī)”

 譚浩俊 2021-02-15

春運(yùn)“旺季不旺危機(jī)”,未嘗不是“轉(zhuǎn)型契機(jī)”


去年春節(jié),盡管是在疫情防控中度過(guò)的,但是,回家過(guò)年,仍然是一大主題。女兒一家早在春節(jié)前一個(gè)月就開(kāi)始“搶”票,整整“搶”了一周才將票“搶”到手。今年,則在一個(gè)月前就定下來(lái),留在北京過(guò)年了。


如果放在往年,聽(tīng)到這樣的消息,心里會(huì)有些失落。然而,今年不同,不僅沒(méi)有失落,反而要求女兒一家留在北京,不要回來(lái),既減少流動(dòng),也防范安全風(fēng)險(xiǎn)。類似現(xiàn)象,在周邊很多很多。更重要的,沒(méi)有看到哪家有失落的現(xiàn)象,反而顯得很放松。因?yàn)?,誰(shuí)都知道,今年的春節(jié),不到處走動(dòng),才是最讓人放心的。

人員不流動(dòng)了,或者流動(dòng)的人員少了,疫情防控的壓力是減少了,可對(duì)鐵路、交通、民航等行業(yè)來(lái)說(shuō),卻經(jīng)營(yíng)壓力不斷加大,原本是經(jīng)營(yíng)旺季,反而變成了經(jīng)營(yíng)淡季,出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)危機(jī)。這對(duì)原本就已經(jīng)相當(dāng)困難的鐵路、民航業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是雪上加霜。

實(shí)際上,春運(yùn)旺季不旺現(xiàn)象,不只是對(duì)鐵路、交通、民航等產(chǎn)生了嚴(yán)重影響,對(duì)城市交通也帶來(lái)了不小的影響。過(guò)去,春運(yùn)期間市內(nèi)交通也是旺季,外地回家人員往往也會(huì)選擇出租車等交通工具,讓自己“瀟灑”一回,也讓鄉(xiāng)鄰們展現(xiàn)一下自己一年的勞動(dòng)成果、看看自己在外還是有點(diǎn)成就的。


雖然說(shuō)春運(yùn)旺季不旺,確實(shí)給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了很大的經(jīng)營(yíng)壓力,也給城市之間的人員流動(dòng)產(chǎn)生了一定的阻力。但是,卻未必是一件壞事。因?yàn)?,春運(yùn)“一票難求”的現(xiàn)象,卻在旺季不旺中得到了極大改善,堅(jiān)持回家的人,不需要再為春運(yùn)的火車票等煩惱,而是可以來(lái)個(gè)“說(shuō)走就走”的瀟灑回家。更重要的,“就地過(guò)年”帶來(lái)的,不只是交通運(yùn)輸行業(yè)的春運(yùn)壓力減輕,對(duì)外地工作人員的觀念也是一次解放。如果“就地過(guò)年”感覺(jué)足夠的好,今后是否也會(huì)帶來(lái)更多的人選擇“就地過(guò)年”呢?

實(shí)際上,“就地過(guò)年”留下的,除了外地工作人員之外,還有城市自身的人員。像北京、上海等大城市,每到過(guò)年,就會(huì)出現(xiàn)空城現(xiàn)象,除了外地工作人員回鄉(xiāng)過(guò)年之外,本市人員外出過(guò)年也是一種非常亮麗的風(fēng)景。顯然,“春運(yùn)旺季不旺”的背后,還有這樣一些人員,他們被動(dòng)“留守”了。這也意味著,往年十分熱鬧的春運(yùn),很有可能被優(yōu)化成若干個(gè)小春運(yùn)。沒(méi)有返鄉(xiāng)的人員會(huì)依據(jù)工作需要,分期分批返鄉(xiāng),看望親人、品味鄉(xiāng)愁。沒(méi)有外出旅游者,也會(huì)選擇時(shí)機(jī),外出旅游。如果能夠合理安排,五一、暑假、國(guó)慶,包括中秋、端午等小假,都會(huì)成為春運(yùn)的延伸。在這樣的情況下,“春運(yùn)旺季不旺”的危機(jī),會(huì)轉(zhuǎn)化成新的商機(jī)、新的需求。

尤其值得關(guān)注的是,倡導(dǎo)“就地過(guò)年”、“春運(yùn)旺季不旺”,還帶來(lái)了一種新的變化,那就是企業(yè)職工穩(wěn)定性增強(qiáng)。因?yàn)?,已?jīng)有一些企業(yè)反映,往年春節(jié)期間員工因?yàn)榱鲃?dòng)而離職的現(xiàn)象很嚴(yán)重,很多企業(yè)、尤其是勞動(dòng)密集型企業(yè),會(huì)在春節(jié)后面臨“招工難”現(xiàn)象,而今年,留下的就留下了,至少暫時(shí)不會(huì)流動(dòng)了,從而給這些企業(yè)帶來(lái)了員工的穩(wěn)定性。

“春運(yùn)旺季不旺”,在給鐵路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)壓力的同時(shí),也在提醒相關(guān)行業(yè),居民的觀念和理念有可能在新的形勢(shì)下發(fā)生轉(zhuǎn)變,那就是淡化春節(jié)流動(dòng)、增加日常流動(dòng),把春節(jié)對(duì)家的思念,轉(zhuǎn)化成“?;丶铱纯础薄H绱艘粊?lái),春運(yùn)的壓力小了,日常的活力強(qiáng)了。尤其是幾個(gè)假日,會(huì)成為居民流動(dòng)的重點(diǎn)。如此,也就要求有關(guān)方面,是否可以更加合理地調(diào)整節(jié)假日的時(shí)間和密度,增加日常假日時(shí)間和次數(shù),分散春節(jié)期間的運(yùn)輸壓力,讓“春運(yùn)經(jīng)濟(jì)”變成“常態(tài)經(jīng)濟(jì)”,更大限度地發(fā)揮居民在旅游、休閑、娛樂(lè)等方面的潛力,更好地形成消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的格局。


春節(jié)是快樂(lè)的象征,把快樂(lè)分解成若干份快樂(lè),是否也是一種新的快樂(lè)形式。即便是疫情帶來(lái)的被動(dòng)轉(zhuǎn)變,如果能夠?qū)⒈粍?dòng)轉(zhuǎn)化成主動(dòng),在假期的設(shè)計(jì)、工作的安排、運(yùn)輸環(huán)境的改善等方面下功夫,或許會(huì)變危機(jī)為機(jī)遇、壓力為動(dòng)力,成為構(gòu)建新發(fā)展格局的新的動(dòng)力。

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