為了贏得2021年的汽車(chē)市場(chǎng)，各大車(chē)企的新車(chē)早已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

特別是中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的SUV領(lǐng)域，更是好車(chē)不斷。

而在今年，最重磅的全新SUV無(wú)疑是這三款，并且全都來(lái)自日系。

第一款：全新豐田漢蘭達(dá)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月

作為7座SUV的標(biāo)桿車(chē)型，漢蘭達(dá)在圈內(nèi)的江湖地位非常高。

當(dāng)漢蘭達(dá)更新?lián)Q代時(shí)，其熱度總是居高不下。

在最新豐田TNGA平臺(tái)打造的全新漢蘭達(dá)，無(wú)論是梯形中網(wǎng)還是三角眼，看起來(lái)比起現(xiàn)款更加犀利。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比現(xiàn)款提升了很多：懸浮式中控顯示、高清液晶儀表、大面積軟包，都讓艙內(nèi)空間顯得時(shí)尚了不少，當(dāng)然，日系的舒適感一如既往。

動(dòng)力方面，新車(chē)將大概率沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將增加2.5L混合動(dòng)力，而海外的3.5L V6將不會(huì)引進(jìn)。

第二款：全新日產(chǎn)奇駿

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)三季度

現(xiàn)款日產(chǎn)奇駿雖然已經(jīng)年邁，但銷(xiāo)量表現(xiàn)絲毫不減，成為了日產(chǎn)的支柱車(chē)型。

當(dāng)然，全新日產(chǎn)奇駿的到來(lái)也將進(jìn)一步增加其市場(chǎng)活力。

新車(chē)給人以煥然一新的感覺(jué)，家族式的V-Motion中網(wǎng)、分體式前燈和分段式腰線，都讓全新奇駿變得更加年輕強(qiáng)壯。

內(nèi)飾的提升也非常顯著，懸浮式中控、高清液晶儀表、電子換擋和全新的多功能方向盤(pán)，讓艙內(nèi)整體感覺(jué)變得更加科技時(shí)尚。

海外版本動(dòng)力總成依舊是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)動(dòng)力和油耗進(jìn)行了優(yōu)化，綜合表現(xiàn)值得期待。

第三款：全新豐田Harrier

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年底

這個(gè)名字其實(shí)是海外版本的名字，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的代號(hào)叫K-Cross，想必大家早有耳聞。

該車(chē)型會(huì)采用雙車(chē)戰(zhàn)略在南北豐田分別投產(chǎn)。

該車(chē)型擁有和豐田RAV4相同的軸距：2690mm，但其定位將高于豐田RAV4，因此也被譽(yù)為精裝RAV4。

從海外版本來(lái)看，該車(chē)型上能看到雷克薩斯的影子，全身動(dòng)態(tài)切割線條和光影，能讓人感受到TA的動(dòng)感。

內(nèi)飾則采用了大面積軟包材質(zhì)，視覺(jué)上質(zhì)感很強(qiáng)。

懸浮式中控、換擋機(jī)構(gòu)、多功能方向盤(pán)在飾條的穿插下提亮了很多，給人感受到活力。

動(dòng)力方面，新車(chē)大概率將沿用豐田RAV4的2.0L燃油版本和2.5L混動(dòng)版本，在無(wú)級(jí)變速的輔助下，將動(dòng)力和油耗兼顧得剛剛好。

以上這三款SUV，每一款都是大名鼎鼎，還未上市都幾乎已經(jīng)鎖定爆款。

看來(lái)，今年的SUV市場(chǎng)將是日系的天下。