華人星光(ID:hrxg2020)原創(chuàng) 作者:華人星光 轉(zhuǎn)載請聯(lián)系后臺授權(quán) 歡歌笑語迎牛年, 2021春晚與以往最大的不同, 就是第一次請來了四位神秘的大國巨星: 楊孟飛,張柏楠、謝軍、孫澤洲。 他們的名字, 絕大多數(shù)國人聽都沒聽過, 可他們個個“力拔千鈞”,肩負(fù)著的是: “嫦娥”、“神舟”、“北斗“、“天問”...... 以血肉之軀, 支撐起中華航天夢的半壁江山! 楊孟飛 最復(fù)雜航天任務(wù)背后的男人 兩個月前, 我國嫦娥五號探測器成功從月球取土, 受到全世界矚目。 鮮為人知的是, 嫦娥五號被稱為: 中國航天史上最復(fù)雜的任務(wù)。 它不光創(chuàng)造我國第一次月球采樣的紀(jì)錄, 還是中國探月工程的收官之作。 在這個極其復(fù)雜的任務(wù)背后, 不得不提到一個男人, 他就是嫦娥五號總指揮、總設(shè)計師: 楊孟飛。 航天工程的業(yè)內(nèi)人都聽過這樣一句話: “飛船、衛(wèi)星難,難在控制?!?/p> 楊孟飛自1999年來到大西北戈壁灘, 參與神舟飛船的發(fā)射。 作為計算機(jī)控制系統(tǒng)的操作高手, 他的任務(wù)就是要保證技術(shù)難度最高的: 制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 他的成功與否, 將直接決定飛船試驗(yàn)任務(wù)的成敗! 星載計算機(jī),光插孔就30多個...... 經(jīng)過120多天的緊急大會戰(zhàn), 11月20日, 我國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟號”太空驚鴻, 飛天壯舉引起全世界關(guān)注。 楊孟飛的心提到了嗓子眼, 隨著“神舟”一起飛舞, 直到21小時后飛船安全落地, 他才長長出了一口氣, 神舟號的控制系統(tǒng)沒有任何問題! 從神舟飛船技術(shù)員, 到嫦娥三號、五號的總指揮總設(shè)計師, 楊孟飛在大戈壁數(shù)十年, 掌控著這浩瀚工程的“大腦”。 而15年前, 各國聚在一起展望探月未來, 紛紛吹起了牛。 美國計劃在2020年前完成2次登月, 并且建造多國空間站; 日本預(yù)計在2025年在月球建立基地; 印度則要在2008年, 發(fā)射第一艘無人登月飛船。 中國也提出了自己的展望: “2020年之前,中國研制的機(jī)器人, 將把月壤樣品采回地球。” 15年后,美國并沒有二次登月, 日本離自己的計劃只剩5年時間, 卻遲遲連第一步都沒走出去; 印度2008年的計劃, 早就擱淺到了2021年以后...... 可想而知探月工程的難度, 這是一件多么讓全世界望而卻步的事情。 然而當(dāng)年吹過的牛, 中國人卻真的實(shí)現(xiàn)了: 2020年, 嫦娥五號為我們帶回了2千克月壤! 消息轟動國際, 而身為嫦娥五號總師的幕后大功臣, 本該享受所有鮮花和掌聲的楊孟飛, 卻一直低調(diào)隱于幕后不為人知。 要說這些年他付出了多少? 憶往昔, 也曾瀟灑年少,也曾黑發(fā)滿頭。 如今,還不到60歲的他, 華發(fā)雪白,蒼老的像70多歲的老頭...... 然潛心追夢,向月高飛,他說: 初心未改。 張柏楠 陪伴神舟飛船“成長”的大明星 張柏楠是我國神舟系列宇宙飛船的元老, 從“神舟”一號到“神舟”五號, 當(dāng)飛船研制工作遇到重大難關(guān)時, 攻關(guān)小組組長往往都是張柏楠。 “神舟”四號返回時, 被發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)一氧化碳濃度超標(biāo), 張柏楠受命帶隊攻關(guān)成功; “神舟”五號發(fā)射前, 他提出并制定飛船系統(tǒng)載人放飛準(zhǔn)則, 誰提了這個準(zhǔn)則誰必然承受巨大壓力…… 1997年,張柏楠成為, 載人航天工程飛船系統(tǒng)副總設(shè)計師, 這一年,他才年僅35歲! 就要去完成“上九天攬月”的夢...... 在同事眼中,張總幾乎無所不能, 工作上的難題沒有一個能難的住他。 神舟航天,只能贏不能輸, 因?yàn)槊恳淮物w船發(fā)射, 中國都承載著全世界的目光。 由于承受了工作中巨大的壓力, 造成他不正常的發(fā)胖, 這幾年體重猛增了足足30公斤。 當(dāng)年的帥小伙, 逐漸成了“老大爺”。 我國航天元老戚發(fā)軔, 是張柏楠的領(lǐng)導(dǎo)也是他的老師。 2004年,不滿42歲的張柏楠, 接過戚發(fā)軔手中的接力棒, 出任“神舟”六號飛船系統(tǒng)總設(shè)計師, 成為我國航天界最年輕的總師。 戚發(fā)軔一直為這位接班人而自豪, 這樣評價張柏楠: “像我,但比我懂得多?!?/span> 中國酒泉發(fā)射中心, 這里都可以說是張柏楠的“家”, 身在大漠孤煙,星空仿佛觸手可及, “走向更遠(yuǎn)的宇宙, 未來是我們的?!?/span> 這是張柏楠的夢, 也是航天人的夢, 更是全中國的夢! 謝軍 為“北斗”而戰(zhàn)的英雄 多年前,科學(xué)家們, 為屬于中國人自己的衛(wèi)星導(dǎo)航, 取了個壯志凌云的名字: 北斗。 而謝軍與“北斗”的故事, 很早就開始了。 我們的人生始于數(shù)星星, 謝軍的人生一直在“放衛(wèi)星”。 從1982年開始, 他放飛過“東方紅二號通信衛(wèi)星” “風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星”、 “海洋二號衛(wèi)星”...... 歲寒,然后知松柏之后凋也, 謝軍從504所最年輕的高工、 最年輕的研究員、 到最年輕的副所長...... 2004年,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航工程立項, 最大的難關(guān)是時間精度, 星載原子鐘是衛(wèi)星導(dǎo)航的命門, 天地間時間越同步、 誤差越小,定位精度就越高。 原子鐘這塊骨頭再硬, 身為北斗工程副總設(shè)計師的謝軍, 也要“啃下來”。 三年多他頻繁往返于北京、 西安、武漢、蘭州等地, 生怕有一家研制單位松懈生產(chǎn), 擔(dān)心有一款產(chǎn)品未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、出現(xiàn)問題。 他寧可36小時不合眼, 也要堅持做完產(chǎn)品實(shí)驗(yàn), 不錯過一個疑點(diǎn),不放過一絲誤差。 經(jīng)過謝軍團(tuán)隊的不懈努力 北斗用上了自主研制的原子鐘, 300萬年只有1秒誤差! 2020年6月,北斗三號最后一顆衛(wèi)星升空, 全球系統(tǒng)部署完成。 “北斗”的誕生, 讓中國成為美、俄之后, 世界上第三個具備, 自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位能力的國家, 我們,再也不用看別人臉色了! 而作為北斗衛(wèi)星全球系統(tǒng)首席總設(shè)計師, 謝軍翻過了“北斗”這座高山, 可他未松一口氣,就向著更高的山走去, 因?yàn)閷λ裕?br> 近半個世紀(jì)的奉獻(xiàn), 已經(jīng)成了戒不掉的習(xí)慣...... 孫澤洲 目極星辰掌舵火星探測 2020年7月23日, 當(dāng)我國第一個火星探測器, “天問”一號升空的時候, 它的“老父親”, 51歲的總設(shè)計師孫澤洲卻背對著眾人, 眼角漸漸濕潤...... 四個月前,火星探測首席專家萬衛(wèi)星, 因“天問工程”耗盡心力油盡燈枯...... 四個月后,孫澤洲看著升空的“天問”, 擦了擦眼角:“老萬,‘天問’好了, 我們親手把它送上了天空,你看到了嗎?” 孫澤洲是個“航二代”, 父親從事航空工作, 他長大后加入了探月團(tuán)隊。 中國的航天成員,向來以年輕著稱, 擔(dān)任“嫦娥”一號副總設(shè)計師時, 孫澤洲才34歲; “嫦娥”三號任務(wù)成功時, 作為總設(shè)計師的他才43歲。 年僅46歲, 孫澤洲接到“天問”火星探測的任務(wù), 出任總設(shè)計師。 那天他站在曠野上, 望著遙遠(yuǎn)的天際陷入了沉思: 月球已近,火星尚遠(yuǎn), 我們上的去嗎? 4億公里的距離, 國際上40多次探測火星, 卻失敗了一半的前車之鑒, 讓他覺得很是頭疼。 這個問題,四年之后, 他給了自己肯定的回答: 中國人,一定能! 經(jīng)過數(shù)年的方案設(shè)計、初樣研制之后, 孫澤洲經(jīng)常要帶著試驗(yàn)品, 走南闖北做實(shí)驗(yàn)。 在新疆, 他尋找模擬火星環(huán)境的沙漠, 做了一個月的測試,吃了一肚子的沙, 沙塵大的時候,連門都推不開; 在內(nèi)蒙古,他冒著冷冽寒風(fēng), 在空曠的草原做空投試驗(yàn), 臨時搭板房四面漏風(fēng), 硬是又待了一個月...... 去年, 孫澤洲在文昌發(fā)射場駐扎了100多天, 為了他親手研制并送上征途的, 我國首個火星探測器:“天問”一號。 這已經(jīng)是孫澤洲作為總設(shè)計師, 放飛的第三個深空探測器。 從月球到火星, 孫澤洲年僅51歲的航天人生, 其實(shí)才剛剛開始...... 試問天公高幾許? 中國航天向寰宇! 楊孟飛手牽“嫦娥”、張柏楠相攜“北斗”, 謝軍腳踏“神舟”、孫澤洲目探“火星”。 他們, 藏身于大國航天工程的背后, 沒有耀眼的光環(huán), 卻在低調(diào)中完成了偉大的壯舉, 實(shí)現(xiàn)了中華千年來“叩問蒼天”的夢想。 我們走向星辰大海的復(fù)興之路, 就是由他們從青春到白頭一點(diǎn)點(diǎn)鋪就! 國有脊梁,熱血滿腔, 劍指蒼穹,豪情萬丈! 2021, 巨龍騰飛,航天無限, 致敬大國巨星!
|
|