眾所周知，芯片是指內(nèi)含集成電路的硅片,體積很小,常常是計算機或其他電子設備的一部分。汽車芯片則是將芯片置于車載系統(tǒng)中,使汽車本身具有強大的運算分析能力,為無人駕駛打下硬件基礎。芯片是無人駕駛的核心，其職能相當于無人駕駛的大腦。目前汽車上的芯片主要分為兩類：一類是傳統(tǒng)的功能芯片，例如為發(fā)動機管理、電池管理、車身控制等單獨功能實現(xiàn)開發(fā)的芯片；另外一類則是性能更為強大，擔當無人駕駛大腦作用的AI芯片。隨著科技的不斷發(fā)展和人類的不斷進步，汽車芯片的發(fā)展也越來越迅猛，今天我們就來聊一聊國內(nèi)汽車芯片行業(yè)的排名前十位。

第十，大唐電信。大唐電信科技股份有限公司是大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團（電信科學技術研究院）控股的高科技企業(yè)，于1998年在北京注冊成立。作為國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的信息產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)，大唐電信已形成集成電路設計、軟件與應用、終端設計、移動互聯(lián)網(wǎng)四大產(chǎn)業(yè)板塊。近年來，適應新的市場形勢，大唐電信進一步明確了“以國內(nèi)領先的集成電路設計、軟件與應用、終端設計和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務為核心競爭力，成為細分行業(yè)綜合領先的解決方案和服務提供商”的發(fā)展定位，建立了面向移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的業(yè)務體系，圍繞“芯-端-云”進行產(chǎn)業(yè)布局，以產(chǎn)業(yè)專業(yè)化發(fā)展為重心，同步搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)同和融合管道，以及面向市場以客戶為核心的運營模式，為政府、運營商、企業(yè)和消費者提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的整體解決方案和服務。

第九，全志科技。全稱珠海全志科技股份有限公司，是國內(nèi)領先的智能應用處理器 SoC、高性能模擬器件和無線互聯(lián)芯片設計廠商。自成立以來，公司一直致力于為客戶提供系統(tǒng)級的超大規(guī)模數(shù)?；旌?SoC、智能電源管理芯片、無線互聯(lián)芯片以及相關軟硬件的研究與應用技術開發(fā)。公司各系列主控芯片及電源管理芯片組成的套片廣泛應用在車載、智能家電等領域。

第八，新潔能。無錫新節(jié)能股份有限公司是一家在江蘇無錫所成長起來的半導體功率器件設計領軍企業(yè)，公司專業(yè)從事MOSFET、IGBT等半導體芯片和功率器件的研發(fā)、設計及銷售，且MOSFET、IGBT等產(chǎn)品逐步實現(xiàn)進口替代。公司長期與科研院開展合作，全力推進高端功率MOSFET和IGBT芯片及模塊的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，布局SiC/GaN第三代半導體技術。

第七， 揚杰科技。揚州楊杰電子科技股份有限公司成立于2006年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，專業(yè)致力于功率半導體芯片及器件制造、集成電路封裝測試等領域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。是國內(nèi)少數(shù)集單晶硅片制造、芯片設計制造、器件設計封裝測試、終端銷售與服務等縱向產(chǎn)業(yè)鏈為一體的規(guī)模企業(yè)。

第六，四維圖新。 旗下“杰發(fā)科技”前身來自于聯(lián)發(fā)科汽車電子事業(yè)部。目前，杰發(fā)科技結(jié)合強大的平臺服務系統(tǒng)，已推出針對自駕車聯(lián)網(wǎng)軟件優(yōu)化的車載芯片方案，致力于成為用戶信賴的智能出行科技公司。

第五，斯達半導。嘉興斯達半導體股份有限公司于2005年成立，是一家專業(yè)從事功率半導體芯片和模塊尤其是IGBT芯片和模塊研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務的國家級高新技術企業(yè)。以IGBT（絕緣柵雙極晶體管）為主的功率半導體芯片和模塊的設計、研發(fā)、生產(chǎn)，并以IGBT模塊形式對外銷售。是國內(nèi)IGBT行業(yè)的領軍企業(yè)。自主研發(fā)的第二代芯片（國際第六代芯片F(xiàn)S-Trench）已實現(xiàn)量產(chǎn)，成功打破了國外跨國企業(yè)長期以來對IGBT芯片的壟斷。

第四，紫光國微。紫光集團最新消息，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）作為國家共性技術創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”（簡稱“中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”）在京正式成立。紫光集團為聯(lián)盟創(chuàng)始成員，旗下紫光國微、紫光展銳同時為聯(lián)盟理事單位。

第三，華潤微。產(chǎn)品聚焦于功率半導體、智能傳感器與智能控制領域，為客戶提供豐富的半導體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品設計自主、制造全程可控 ，在分立器件及集成電路領域均已具備較強的產(chǎn)品技術與制造工藝能力，形成了先進的特色工藝和系列化的產(chǎn)品線。

第二，韋爾股份。2019年公司以152億元收購豪威與思比科，進軍CMOS圖像傳感器，汽車圖像傳感器全球第二。還公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過30億元，主要是針對豪威科技的主業(yè)高像素圖像顯示芯片的12寸晶圓測試及重構(gòu)封裝，提升在汽車領域的競爭力。

第一，比亞迪。從布局全球的戰(zhàn)略眼光來看，比亞迪將眼光放得最長遠，超越全球車企。其中以刀片電池、汽車芯片最為亮眼。汽車芯片，這個是核心，比亞迪有自主研發(fā)還有獨立的芯片工廠，最新消息，華為與比亞迪開始合作生產(chǎn)麒麟芯片，但是沒有透露這款麒麟芯片的未來搭載終端，有可能是面向車機。