南昌地鐵4號線高架段實現(xiàn)全線貫通！地下段又一個區(qū)間貫通！

祥雲(yún)山人楊克昌 2021-02-10

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1月29日，中禮區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)下穿石油管道處結(jié)構(gòu)頂順利完成回填，標(biāo)志著下穿石油管道暗挖施工二級風(fēng)險消除，同時也標(biāo)志著歷時3年建設(shè)的南昌地鐵4號線1標(biāo)段實現(xiàn)全線貫通。

南昌地鐵4號線1標(biāo)段全線貫通

據(jù)了解，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，南昌地鐵面對首次近距離下穿輸油管道施工（管棚距離輸油管道1.5m），共累積召開了9次專家評審會，根據(jù)專家意見不斷完善設(shè)計及施工方案，做到萬無一失。經(jīng)過3個月24小時不間斷施工，并嚴(yán)格進(jìn)行風(fēng)險管控，實時監(jiān)測地表沉降、洞內(nèi)周邊收斂、油氣監(jiān)測、周邊建筑物及管線監(jiān)測，控制在設(shè)計容許沉降值范圍內(nèi)，最終圓滿完成節(jié)點建設(shè)任務(wù)。

該節(jié)點的順利完成，也意味著高架橋梁全線貫通，從最新的現(xiàn)場進(jìn)度看，高架段正在進(jìn)行軌道鋪裝、機(jī)電安裝，地面正在進(jìn)行道路改造、恢復(fù)。

南昌地鐵4號線高架段設(shè)計規(guī)劃

據(jù)了解，南昌地鐵4號線高架段及部分地下段包含四站六區(qū)間，即：白馬山站、白馬山站（含站后折返線）～裕豐街站、裕豐街站、裕豐街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～禮莊山站區(qū)間（含高架段及明挖段）、出入線段，線路總長度6.64km。區(qū)間及車站采用高架形式，并于中堡站～禮莊山站明挖區(qū)間段由高架轉(zhuǎn)為地下。

從設(shè)計方案看，南昌地鐵4號線高架橋車站橋墩基礎(chǔ)采用分離式承臺，墩柱上部尺寸為變截面，車站單榀結(jié)構(gòu)采用“II”型。橋梁和房建結(jié)構(gòu)合一修建，橋梁的蓋梁、墩柱、基礎(chǔ)為橋梁結(jié)構(gòu)和房建結(jié)構(gòu)共有。橋梁的橫向蓋梁通過房建結(jié)構(gòu)縱向梁板整體聯(lián)結(jié)，形成空間“橋-建”組合體系。

再從南昌地鐵4號線高架段車站最新設(shè)計方案看，采用弧形鋼結(jié)構(gòu)施工，以金屬色為基調(diào)，整體飾面為菱形，采用玻璃幕墻安裝。

南昌地鐵4號線又一個區(qū)間貫通

除了高架段有好消息以外，1月30日上午，南昌地鐵4號線下穿京九鐵路橋起鳳路站～七里站盾構(gòu)區(qū)間雙線隧道全部順利貫通，較計劃工期提前1個月。此區(qū)間順利貫通標(biāo)志著地鐵4號線距離全線貫通的目標(biāo)更近一步，也為后續(xù)的軌通、電通、初期運營等目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)計劃，項目全線將在2021年年底完工并通車。

來源：洪城時刻