隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車日漸成為大家的必需品，汽車制造商更是發(fā)力十足，許多“高端車型”如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。“質(zhì)量之王”大眾桑塔納，多年來(lái)深得車主好評(píng)，無(wú)數(shù)駕駛者自發(fā)為其代言?！叭障蒂|(zhì)量王”雷克薩斯ES，頗受90后年輕人所青睞。更新?lián)Q代是汽車產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，一個(gè)車型只有擺正自己位置，才能得到更多新突破。正如普拉多和奔馳GLC。

為了深入了解它們，我們采訪了小陳，為了有面子，借了兄弟的豐田普拉多開了一段時(shí)間，幾個(gè)月之前終于換了奔馳GLC，到現(xiàn)在3個(gè)月就已然開了6300公里，奔馳GLC到底是怎樣的一款車？比照豐田普拉多，奔馳GLC差別在何處？接下來(lái)就讓用車者為我們?cè)敿?xì)解答。

先開普拉多

外表：外表是我喜歡的，沒啥挑剔，硬派越野車。前后大燈組設(shè)計(jì)地超級(jí)不錯(cuò)，還有后掛備胎是我超級(jí)滿意的，看側(cè)面，后邊有備胎了，就不多說(shuō)了，這是純正的越野車嘛，尾部車燈雙C設(shè)計(jì)，晚上識(shí)別度特別高，一看是新3.5。

這款車內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)陋了一些，缺乏時(shí)尚感，沒有科技感。結(jié)構(gòu)也很工整，看的舒服，儀表盤太丑，這點(diǎn)事我不滿意的，如果在科技點(diǎn)多好，帶有一個(gè)小天窗，我其實(shí)是還想要個(gè)大天窗的。

豐田普拉多的空間還的確不錯(cuò)，是我比較看好的。前兩排空間還不錯(cuò)，駕駛位坐著舒服，頂不到頭，架著腿坐也不擁擠，看著這么大的車輛，儲(chǔ)物空間卻沒有多少，連個(gè)手機(jī)都不知道往那放好，最后一排放到后尾箱很大，如果第二排也放倒基本可以當(dāng)床了。

還行吧，沒坐過(guò)奔馳，也沒法比照，舒適性一般般吧。空調(diào)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，比較人性化，尤其分區(qū)很實(shí)用，懸架偏硬一些，行駛起來(lái)很穩(wěn)健，座椅舒適度比較好，真皮的也透氣好收拾。

在遇到上坡的時(shí)候動(dòng)力也是比較充足的。開著也很平順，提速表現(xiàn)很完美，我認(rèn)為它不輸那些帶T的車輛，這動(dòng)力我是相當(dāng)滿意的，在市內(nèi)內(nèi)駕駛的時(shí)候，中低速推背比較小。

駕駛感受還算比較靈活，但畢竟個(gè)頭大，飆車就不要想了。過(guò)減速帶不是很顛，跑泥濘路段隨隨便便就過(guò)了不用擔(dān)心，方向盤很輕快，轉(zhuǎn)彎比較精盾，操作我覺得可以，整體開著很穩(wěn)，高速路上有少許晃動(dòng)感。

再開奔馳GLC

顏值：顏值漂亮大氣，在同里面絕對(duì)秒殺。第二個(gè)是星輝大標(biāo)設(shè)計(jì)，如繁星明月般和諧、熠熠生輝，300大燈的確拉風(fēng)，帶透鏡，有燈眉，全自動(dòng)調(diào)節(jié)，車漆太薄，用平時(shí)澆花的噴壺洗車的時(shí)候，把噴壺放在前引擎蓋上。

奔馳的內(nèi)飾沒得話說(shuō)，還是一如既往的漂亮。內(nèi)飾精美，豪華，真皮包圍是最大優(yōu)勢(shì)，就是多媒體控制臺(tái)大屏太小，也夠用了，新車內(nèi)飾的味道還是有點(diǎn)，只能靠多曬多開窗來(lái)解決。

空間將就，老外平均高大都可以，我們?yōu)槭裁床恍小Ｆ綍r(shí)拉貨也挺多，跑高速較多，空間是太滿意了，對(duì)我來(lái)看很能裝了，儲(chǔ)物空間較多，門板、中央扶手箱、中央控制臺(tái)（因懷檔優(yōu)勢(shì)）等提供較多的置物，尾箱尺寸中規(guī)中矩，但是后備箱門打開以后我媽都?jí)虿恢粹o。

駕駛奔馳自帶一種優(yōu)越感，心情好了，舒適度也上來(lái)了。3.29號(hào)發(fā)現(xiàn)下降玻璃時(shí)滋滋聲明顯，上升時(shí)無(wú)雜音，至于底盤，我覺得只能說(shuō)合格，談不上杰出，濾震方面是減分項(xiàng)，后一排吧，靠背不能角度調(diào)節(jié)，畢竟因人而異，能夠調(diào)節(jié)會(huì)更好。

動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足的運(yùn)動(dòng)模式。除了23檔切卡頓，其他非常平順上了高檔，轉(zhuǎn)速低，跑起來(lái)更爽，雖然是GLC200，發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有135千瓦，平時(shí)就在城市路上開，也不去越野。

駕駛跟寶馬不可比，平時(shí)開開，算可以了。懸架偏硬，過(guò)減速帶不是很舒服，過(guò)濾的感覺不夠徹底，拐彎寬度支撐到位，過(guò)坑特別有韌性，不拖泥帶水，還好吧，反正超車轉(zhuǎn)向時(shí)指向很明晰，沒有那種所謂的很假的感覺。

結(jié)語(yǔ):

豐田普拉多：外觀堪稱經(jīng)典，開出去別人跟你打招呼都直接認(rèn)得出來(lái)這什么車，好操控，靈活性好。奔馳GLC：本人沒有比較過(guò)其他豪華品牌，還是比較滿意GLC的舒適性，80到140都有很不錯(cuò)的動(dòng)力、140以后有所衰減、。我給豐田普拉多 85分，奔馳GLC 94分，奔馳GLC各方面都能夠滿足了我的喜好，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。縱使豐田普拉多也有很多優(yōu)秀的特點(diǎn)，但除了奔馳GLC沒有誰(shuí)能讓我感到滿足。如今奔馳GLC在市場(chǎng)算是炙手可熱的車型，口碑和銷量沒法騙人，開它也不難，收入為車價(jià)的一半就開得起！人都沒有完人，車當(dāng)然也不可能絕對(duì)的完美，適合自己才是最重要的。開過(guò)之后，我想說(shuō)三個(gè)字：是好車！那么，50萬(wàn)左右怎么選？豐田普拉多和奔馳GLC誰(shuí)檔次高？老司機(jī)說(shuō)了真心話。大家覺得如何呢？