220kV 預(yù)制式模塊化變電站根據(jù)各功能單元特點(diǎn)，主要包括主變壓器預(yù)制艙模塊、220kV GIS 預(yù)制艙模塊、10kV 開關(guān)柜預(yù)制艙模塊、無功補(bǔ)償裝置模塊、接地變成套裝置預(yù)制艙模塊、二次設(shè)備預(yù)制艙模塊、蓄電池預(yù)制艙模塊及警傳室預(yù)制艙模塊等。

主變壓器布置根據(jù)實(shí)際工程特點(diǎn)以及采用電纜或架空進(jìn)線方式的不同，分為常規(guī)戶外式布置和預(yù)制艙模塊化布置。制艙模塊化布置將主變壓器置于圍欄結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙內(nèi)，外形美觀無裸露導(dǎo)體。主變之間的艙壁采用滿足防火等級的預(yù)制壁板，代替?zhèn)鹘y(tǒng)土建防火墻。線變組接線方案可采用預(yù)制艙模塊布置；其它接線方式，布置較為復(fù)雜，推薦采用敞開式布置。預(yù)制艙布置將GIS 設(shè)備和艙內(nèi)照明系統(tǒng)工廠化集成預(yù)制，艙體預(yù)留檢修、運(yùn)輸口以及遠(yuǎn)期擴(kuò)建接口。

開關(guān)柜預(yù)制艙布置采用雙列或單列布置型式，柜前后預(yù)留操作及檢修維護(hù)通道，滿足運(yùn)維要求，并需配置空調(diào)系統(tǒng)，保持艙內(nèi)恒溫恒濕的環(huán)境，保障設(shè)備運(yùn)行的可靠性。接地變成套裝置預(yù)制艙模塊、蓄電池組預(yù)制艙模塊以及二次設(shè)備預(yù)制艙等模塊可采用立體疊層布置結(jié)構(gòu)，布置于開關(guān)柜預(yù)制艙二層，更加節(jié)約占地面積。二次設(shè)備預(yù)制艙用于布置保護(hù)屏、測控屏、直流電源屏、通信屏等二次設(shè)備。

預(yù)制艙箱體內(nèi)的一、二次電纜的敷設(shè)有專用的線纜通道，布局合理且相互獨(dú)立、密閉。一次電纜通道尺寸滿足電纜敷設(shè)以及合理彎曲半徑要求設(shè)計(jì)；二次線纜通道采用金屬線槽，配備抗干擾以及防電磁屏蔽措施；不同預(yù)制艙模塊之間采用預(yù)制式溝槽，減少施工難度及工期。

低壓側(cè)導(dǎo)體可采用全絕緣澆注母線和銅排母線橋兩種方案，全絕緣澆注母線可采用架空或電纜溝敷設(shè)方式與開關(guān)柜預(yù)制艙連接，整體協(xié)調(diào)一致；銅排母線橋只能通過戶外架空型式進(jìn)行連接，布置受穿墻套管位置的限制。

110kV 預(yù)制式模塊化變電站主要包括主變壓器預(yù)制艙模塊、110kV GIS 預(yù)制艙模塊、10kV 開關(guān)柜預(yù)制艙模塊、無功補(bǔ)償裝置預(yù)制艙模塊、接地變成套裝置預(yù)制艙模塊、二次設(shè)備預(yù)制艙模塊、蓄電池預(yù)制艙模塊及警傳室預(yù)制艙模塊等。預(yù)制艙布置及要求同220kV 預(yù)制式模塊化變電站。

66（35）kV 預(yù)制式模塊化變電站主要包括主變壓器預(yù)制艙模塊、GIS 預(yù)制艙模塊、10kV 開關(guān)柜預(yù)制艙模塊、無功補(bǔ)償裝置模塊、二次設(shè)備預(yù)制艙模塊、蓄電池預(yù)制艙模塊及警傳室預(yù)制艙模塊等。

預(yù)制艙布置及要求同220kV 預(yù)制式模塊化變電站。