【2020年3月26日訊】根據(jù)媒體最新報(bào)道，三大運(yùn)營商已經(jīng)正式對(duì)外公布了2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，雖然在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)、提速降費(fèi)等政策的影響之下，也是讓三大運(yùn)營商之間的競爭變得更為激烈，都紛紛開始推出低價(jià)套餐，通過“讓利”來進(jìn)一步吸引消費(fèi)者，但我們從三大運(yùn)營商所公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，無疑三大運(yùn)營商都交出了非常不俗的答卷，那么對(duì)于廣大網(wǎng)友們最為關(guān)心的盈利問題，也正式被公之于眾，那么三大運(yùn)營商的整體盈利水平如何呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧！

從相關(guān)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，中國聯(lián)通成為了三大運(yùn)營商中利潤最低的運(yùn)營商，在2019年，中國聯(lián)通在2019年總的利潤為49.82億元，而中國電信方面的凈利潤則達(dá)到了205億元；中國移動(dòng)在2019年所獲得的凈利潤為1066億元，從整體的盈利水平來看，無疑中國聯(lián)通、中國電信方面都不是中國移動(dòng)的對(duì)手，畢竟中國作為國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商時(shí)代的“霸主”，確實(shí)也是具備著更多優(yōu)勢。

而中國聯(lián)通成為凈利潤最低的運(yùn)營商，聯(lián)通方面也對(duì)此做出了相應(yīng)的解釋，那就是在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)推出以后，雙卡用戶的流失，導(dǎo)致了中國聯(lián)通在整體營收表現(xiàn)方面不盡如意，而中國電信、中國移動(dòng)在利潤方面都所有下降，對(duì)此業(yè)內(nèi)人士也是表示，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)、提速降費(fèi)、5G網(wǎng)絡(luò)等眾多政策出現(xiàn)以后，確實(shí)也是對(duì)于目前國內(nèi)運(yùn)營商市場格局造成了一定的沖擊，尤其是中國移動(dòng)方面，相對(duì)比2018年更是減少了高達(dá)111億元利潤，但這并沒有影響三大運(yùn)營商之間的用戶根基，畢竟目前三大運(yùn)營商的整體盈利水平排名也是與過去幾年時(shí)間非常接近。

當(dāng)然中國移動(dòng)作為“4G霸主”，如今也是不斷地加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，雖然在整體盈利水平方面遭受到了不小的影響，尤其是中國移動(dòng)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也更是再次遙遙領(lǐng)先于三大運(yùn)營商，這意味著在未來5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，中國移動(dòng)在5G網(wǎng)絡(luò)方面的投入，也將會(huì)再次轉(zhuǎn)化為巨大的競爭優(yōu)勢；所以對(duì)于中國聯(lián)通、中國電信而言，想要進(jìn)一步組織中國移動(dòng)繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，無疑也只有一條路——；聯(lián)合，而目前中國聯(lián)通、中國電信也確實(shí)是如此操作，直接通過“共建共享”5G基站，也是讓中國聯(lián)通、中國電信在5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代有了與中國移動(dòng)叫板的實(shí)力，但從目前的情況來看，無疑中國移動(dòng)將會(huì)在5G時(shí)代，繼續(xù)維持市場第一點(diǎn)位置，究竟中國聯(lián)通、中國電信是否能夠趕上中國移動(dòng)，或許也是要看中國聯(lián)通、中國電信方面在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的進(jìn)展是否能夠趕超中國移動(dòng)，這一點(diǎn)依舊還需要等待時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)。

從目前的情況來看，中國移動(dòng)的利潤更是直接占到了三大運(yùn)營商整體利潤的80%，如果從三大運(yùn)營商之間對(duì)比，無疑中國移動(dòng)的利潤約等于5個(gè)中國電信或21個(gè)中國聯(lián)通，不得不說，中國移動(dòng)完美的闡釋了“瘦死的駱駝也要比馬大；”

最后，各位小伙伴們，你們對(duì)于三大運(yùn)營商之間的利潤大比拼，不知道都有什么樣的意見和看法呢？或者你現(xiàn)在正在使用的手機(jī)號(hào)卡屬于哪一家運(yùn)營商呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評(píng)論！