眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展，也是進(jìn)一步帶動(dòng)了移動(dòng)支付、物流等行業(yè)的發(fā)展，而移動(dòng)支付、物流都能夠給我們帶來(lái)非常優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)，而目前國(guó)內(nèi)電商唯一具備這兩項(xiàng)“優(yōu)點(diǎn)”，或許也是非京東莫屬，京東之所以能夠成為中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè)，也是與京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東當(dāng)年非常堅(jiān)定的要花費(fèi)高達(dá)幾百億資金自建“京東物流”，如果沒(méi)有擁有自家物流體系，或許今天就會(huì)收到阿里“菜鳥(niǎo)系”物流聯(lián)盟的影響，而無(wú)法達(dá)到現(xiàn)在這樣的高度。

10月15日消息，國(guó)內(nèi)有媒體再次爆料稱(chēng)：“京東已經(jīng)正式啟用了成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)的兩個(gè)超大型物流分揀中心，這兩個(gè)物流中心日均訂單處理能力都能夠達(dá)到百萬(wàn)以上，之所以能夠擁有如此出色的訂單處理能力，也是因?yàn)榫〇|所打造的獨(dú)特的智能管理系統(tǒng)所離不開(kāi)關(guān)系；

就拿剛剛啟用的這兩個(gè)“亞洲一號(hào)”的物流中心來(lái)說(shuō)，建筑面積高達(dá)10萬(wàn)平方米、高度高達(dá)24米的立體化物流倉(cāng)庫(kù)，最高能夠存儲(chǔ)6.5萬(wàn)托盤(pán)物品，而按照京東規(guī)劃，也是直接將商品通過(guò)立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)，包括無(wú)人入庫(kù)區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、檢貨區(qū)、分揀區(qū)等，能夠進(jìn)一步降低物流運(yùn)營(yíng)成本以及提升商品運(yùn)輸效率；整體物流分揀效率也更是比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升接近5倍。

目前京東也更是在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安和杭州這八座城市，建設(shè)了一張覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，而京東更是會(huì)為消費(fèi)者選擇就近發(fā)貨的原則，這也就是為何京東的貨物配送速度如此之快了。

隨著京東建設(shè)越來(lái)越多智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)，意味著也將會(huì)進(jìn)一步加速“人工智能”的浪潮來(lái)襲，而京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東更是對(duì)此直接表示：“京東物流將會(huì)充分利用AI技術(shù)以進(jìn)一步減少京東物流員工的工作壓力以及工時(shí)長(zhǎng)、未來(lái)京東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的員工每天更是只需要工作兩、三個(gè)小時(shí)；未來(lái)或許京東也能夠進(jìn)一步降低員工人數(shù)?！碑吘刮覀兌贾溃壳熬〇|的員工更是超過(guò)了十萬(wàn)人，其中京東快遞員以及物流倉(cāng)儲(chǔ)人員占據(jù)了絕大部分。

寫(xiě)在最后：在雙十一前夕，京東再次開(kāi)啟了成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)的兩個(gè)超大型物流分揀中心，意味著提前備戰(zhàn)“雙11”的京東，也將會(huì)再次在物流體驗(yàn)速度方面給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。各位小伙伴們，你們對(duì)于京東或者京東物流的購(gòu)物體驗(yàn)，不知道有沒(méi)有特別印象深刻的事情呢？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論！