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談關(guān)于OLED光源的話題，奧迪A8、寶馬M4以及奧迪的TTRS為我們帶來(lái)了全新的視覺(jué)感受，之前只能在高端智能手機(jī)上感受的自發(fā)光特性，如今在汽車外飾照明上也可以實(shí)現(xiàn)了，獨(dú)特的發(fā)光特性一時(shí)間吸引了無(wú)數(shù)的眼珠和人氣。
談到OLED的應(yīng)用前景，在我們采訪的幾名工程師口中，似乎每個(gè)人對(duì)于它在大燈領(lǐng)域的前景都不是很看好，起碼目前階段是這樣，而在內(nèi)飾照明領(lǐng)域，大家則是對(duì)OLED、TFT以及AMOLED在內(nèi)的多種技術(shù)頗有期待，哪怕寶馬M4和奧迪TTRS的OLED尾燈就是他們提供的。 OLED（Organic Light-Emitting Diode）最大的特點(diǎn)是：它是發(fā)光均勻的平面光源，不同于傳統(tǒng)的點(diǎn)光源（LED），當(dāng)前我們?cè)庥龅降腖ED炫光、刺眼問(wèn)題在OLED時(shí)代都可以得到更好的解決，且更加柔和的光源對(duì)于行車安全來(lái)講也是更好的選擇。 除此之外，OLED更加輕薄，且不發(fā)光時(shí)可以呈現(xiàn)透明狀態(tài)，響應(yīng)速度、均衡性都更好，且因?yàn)樽陨韼缀醪话l(fā)熱和獨(dú)特的發(fā)光特性，傳統(tǒng)的反射結(jié)構(gòu)得以被省去，大大提高了燈具的可塑性，隨著柔性O(shè)LED的發(fā)布，它在造型上將有著更大的可能性。 大家也許都知道，外飾燈具和內(nèi)飾燈具在發(fā)展方向和產(chǎn)品需求上是不太一樣的，內(nèi)飾燈具更多是RGB領(lǐng)域，也就是色彩，包括亮度和均勻性上，在滿足“視覺(jué)需求領(lǐng)域”上，OLED有很大優(yōu)勢(shì)，且內(nèi)飾的環(huán)境相對(duì)于外飾也要恒定的多，面臨的耐候性挑戰(zhàn)少的得多。也正是因此，包括OLED技術(shù)在內(nèi)的諸多光源技術(shù)未來(lái)很可能會(huì)在內(nèi)飾照明領(lǐng)域掀起另一波浪潮。 據(jù)稱，以歐司朗為主的企業(yè)正在計(jì)劃將最新的RGBi技術(shù)推向整車領(lǐng)域，其獨(dú)特的免線束設(shè)計(jì)，可以更好的減輕內(nèi)飾氛圍燈的延遲問(wèn)題和同步性問(wèn)題，且關(guān)于在內(nèi)飾表皮背面布置OLED的方案，以及更多具備“個(gè)人情緒”的智能內(nèi)飾照明方案或?qū)⒊蔀槲磥?lái)諸多車型的標(biāo)簽之一。據(jù)我們打探，歐司朗首款具備數(shù)百顆LED內(nèi)飾照明方案的車型，或?qū)⒃?年后落戶中國(guó)品牌身上。 再看外飾，也就是尾燈領(lǐng)域（OLED不能用作大燈，大燈是發(fā)光點(diǎn)越小越好，OLED則正好相反），壽命（低溫）、價(jià)格、良品率是外飾領(lǐng)域OLED目前面臨的最大制約，耐候性問(wèn)題再次成為最直觀的議題，車規(guī)級(jí)的高要求對(duì)OLED外飾燈具帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。至于M4和TTRS，那也只是因?yàn)檫@些車型畢竟屬于小批量小眾領(lǐng)域的需求，相對(duì)好滿足，如果是將其投放到大眾領(lǐng)域，那么上面提到的問(wèn)題則依舊是目前要面臨的難題。不過(guò)這并不代表OLED在外飾燈具領(lǐng)域就沒(méi)有前進(jìn)余地，除歐司朗之外，還是有一些其它的燈光企業(yè)在這方面有著持續(xù)的投入的。 激光大燈是否會(huì)普及？這個(gè)問(wèn)題目前有很多說(shuō)法，從應(yīng)用層面來(lái)講確實(shí)有它的特點(diǎn)，表面亮度非常高，體積又小，無(wú)論是作為遠(yuǎn)近光還是輔助燈，都有它的應(yīng)用空間，就像OLED光源一樣，自身特性非常鮮明，應(yīng)用前景很好，只是同樣面臨一些暫時(shí)的尷尬，所以我喜歡把他倆形容為“難兄難弟”。 在國(guó)內(nèi)，敢于投入激光大燈量產(chǎn)的車企只是塔尖上的少數(shù)，對(duì)于更多數(shù)車企來(lái)講，與其談激光，倒不如在各種LED照明、RGB氛圍燈、迎賓燈等領(lǐng)域投入更多，花更少錢(qián)，但卻可以讓消費(fèi)者更直觀的感受到變化和炫酷，雖然激光大燈具備不小的優(yōu)勢(shì)，但終究還是由市場(chǎng)需求決定的，在這之前，它只會(huì)繼續(xù)厚積，什么時(shí)候薄發(fā)，看市場(chǎng)！1024不只是老司機(jī)：高像素化ADB或?qū)⒊纱鬅魵w途 前裝部分最后來(lái)看看現(xiàn)階段大燈的趨勢(shì)，從歐司朗透露的規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)汽車大燈領(lǐng)域會(huì)朝著四個(gè)方向發(fā)展，而這四個(gè)方向也分別對(duì)應(yīng)了不同定位不同檔次的車企和車型，其實(shí)說(shuō)白了就是對(duì)應(yīng)不同的需求。 當(dāng)今在可視化高像素頭燈領(lǐng)域，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)三個(gè)代表性的技術(shù)：分別為歐司朗的EVIYOS、德州儀器的DLP以及海拉的AOCD，三種技術(shù)都是朝著LED高像素化發(fā)展，只是在方向上不盡相同。或者換個(gè)說(shuō)法，你可以理解為：高像素化頭燈技術(shù)，他們的靈感來(lái)源其實(shí)都來(lái)自于投影機(jī)，這么說(shuō)可能你就更容易理解它們各自所實(shí)現(xiàn)的效果了，對(duì)！就是實(shí)現(xiàn)頭燈的投影化、可視化。 在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，EVIYOS的出現(xiàn)顯然為汽車大燈照明帶來(lái)了新的定義，就像我拿相機(jī)的對(duì)焦系統(tǒng)舉例一下，前者是覆蓋全+精準(zhǔn)捕捉對(duì)象，后者則是覆蓋全+精準(zhǔn)智能控制光的使用，而在我們采訪的過(guò)程中也了解到，在不久的未來(lái)，EVIYOS初代產(chǎn)品的應(yīng)用客戶應(yīng)該會(huì)花落中國(guó)品牌領(lǐng)域，中國(guó)品牌能否借助該技術(shù)在玩燈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，我覺(jué)得值得圍觀一下。
點(diǎn)擊文末“閱讀原文”即可報(bào)名參加 為此，今年12月4-5日ATC攜手中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用燈具委員會(huì)，將在上海給你帶來(lái)一場(chǎng)關(guān)于“OLED技術(shù)在汽車外飾燈上的應(yīng)用前景”的饕餮盛宴 ！ GB4758最新標(biāo)準(zhǔn)變化&內(nèi)飾氛圍燈標(biāo)準(zhǔn) 車燈的智能技術(shù)發(fā)展及擴(kuò)展功能 本次會(huì)議，重點(diǎn)討論GB4785最新標(biāo)準(zhǔn)變化、內(nèi)飾氛圍燈標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立，車燈擴(kuò)展功能的設(shè)計(jì)與發(fā)展，相關(guān)工藝技術(shù)的革新，氛圍燈如何既能滿足藝術(shù)設(shè)計(jì)感，獨(dú)特的個(gè)性化，又能滿足現(xiàn)有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)做出分享和討論。 | 12月3日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用燈具委員會(huì)年會(huì) | 12月3日上午 年會(huì)報(bào)道
12月3日下午 車用燈具委員會(huì)工作會(huì)議
（僅限會(huì)員單位代表參加） | 12月4日上午主論壇
?法規(guī)政策的解讀
?相關(guān)規(guī)劃和最新應(yīng)用 | | | 外飾燈分論壇
?相關(guān)技術(shù)的提升
?工藝的最新應(yīng)用
?實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法
?自動(dòng)駕駛的落地對(duì)車燈技術(shù)的相關(guān)要求
Workshop小組討論 | 內(nèi)飾燈分論壇
?氛圍燈的設(shè)計(jì)
?相關(guān)制造工藝
?材料及最新技術(shù)的應(yīng)用
?設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的碰撞
Workshop小組討論 |
部分已確認(rèn)演講話題和合作單位如下，更多重量級(jí)嘉賓還在確認(rèn)中 ： | | | 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用燈具委員會(huì) | | | 上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司 | | | 暢談塑料激光焊接技術(shù)如何提升車燈美觀與安全性 | | 智能交互式燈語(yǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
?智能交互燈語(yǔ)應(yīng)用場(chǎng)景介紹；
?全新燈語(yǔ)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)介紹 | | 自動(dòng)駕駛時(shí)代，車燈的發(fā)展趨勢(shì)
?外飾燈現(xiàn)狀及自動(dòng)駕駛時(shí)代背景下的發(fā)展趨勢(shì)
?內(nèi)飾氛圍燈現(xiàn)狀及自動(dòng)駕駛時(shí)代背景下的發(fā)展趨勢(shì) | | 氛圍燈在天際汽車上的應(yīng)用
?星空效果的儀表板門(mén)板氛圍燈
?外部迎賓光毯燈
?新型的logo燈的應(yīng)用
?解閉鎖的燈具迎賓模式等 | | | | ?氛圍燈作為一種新的汽車內(nèi)飾應(yīng)用的產(chǎn)品，不僅有照明功能，而且營(yíng)造良好的駕駛環(huán)境，提升了內(nèi)飾豪華感。?目前，無(wú)論從系統(tǒng)控制還是，整車布置、出光形式，都給氛圍燈未來(lái)的發(fā)展提供了足夠的想象空間。本次將主要從氛圍燈功能需求、定義、應(yīng)用范圍、現(xiàn)狀來(lái)闡述氛圍燈未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 | | 氛圍燈控制芯片和算法的實(shí)現(xiàn)與原理解析 | | | | 理想汽車氛圍燈功能規(guī)劃
?理想汽車氛圍燈理念（氛圍燈規(guī)劃、類型和功能）
?氛圍燈質(zhì)感（氛圍烘托、人機(jī)交互、科技感）
?氛圍燈與安全 | | 基于人因工程技術(shù)的移動(dòng)座艙光學(xué)環(huán)境體驗(yàn)和諧
?光學(xué)環(huán)境與疲勞相關(guān)性及設(shè)計(jì)方法
?光源環(huán)境與情緒相關(guān)性及設(shè)計(jì)方法
?光源環(huán)境與座艙體驗(yàn)相關(guān)性及設(shè)計(jì)方法
?光源環(huán)境與駕駛安全相關(guān)性及設(shè)計(jì)方法
| | 音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
?音樂(lè)律動(dòng)功能介紹
?市場(chǎng)需求
?我們的方案
?未來(lái)方向 | | |
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