擋墻作為歷史久遠(yuǎn)的支擋工程，在工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛。近年來雖然由于環(huán)保等原因，使其在高等級(jí)公路中的應(yīng)用比例有所下降，但在低等級(jí)公路和一些特殊要求的高等級(jí)公路中，仍有著難以替代的應(yīng)用。其施工簡(jiǎn)單，可以就地取材，目前仍是工程建設(shè)中一種重要的工程措施。根據(jù)防凍性能要求，擋墻材料可采用漿砌片（塊）石、片石砼或砼三種材料。但由于近年來漿砌圬工施工質(zhì)量難以控制的原因，導(dǎo)致漿砌片（塊）石圬工材料擋墻圬工比例大幅下降。

由于擋墻在工程的廣泛應(yīng)用，因此，其不可避免的出現(xiàn)一定程度的擋墻病害。病害擋墻主要指在擋墻原位，由于擋墻抗滑、抗傾覆、結(jié)構(gòu)抗剪不足和地基承載力不足形成的病害，也就是說若擋墻沒有被推倒、推移原位造成無可再用外，一般宜盡量對(duì)病害擋墻進(jìn)行補(bǔ)救處治，這樣可大幅減小重新修建擋墻造成的被動(dòng)和減少工程報(bào)廢的不利局面。尤其是近三十年來，錨固工程、注漿工程的蓬勃發(fā)展，使以輕型防護(hù)工程補(bǔ)救擋墻病害成為施工便捷、道路保通方便、造價(jià)相對(duì)較低的一種重要方法。下面分不同類型擋墻病害的處治進(jìn)行針對(duì)性的說明。

1、擋墻抗滑能力不足形成的病害

擋墻前部巖土體抗力不足或擋墻后部巖土體下滑力增加，造成擋墻整體向前平移，當(dāng)這種向外平移較小而沒有對(duì)公路或鐵路等被保護(hù)對(duì)象的正常使用時(shí)，宜結(jié)合擋墻需要補(bǔ)償?shù)目沽Υ笮。趽鯄π仄律侠脫鯄π纬煞戳Y(jié)構(gòu)，設(shè)置錨桿、鋼錨管或錨索工程提高擋墻的抗力。一般情況下，補(bǔ)償錨固工程設(shè)置時(shí)需在擋墻胸坡上設(shè)置鋼筋砼豎梁、框架或面板加強(qiáng)反力結(jié)構(gòu)的設(shè)置。

或在擋墻墻頂上設(shè)置錨桿、鋼錨管、鋼軌等工程形成的微型樁，利用全粘接錨固材料的抗剪提高擋墻的抗剪性能。但這種方式由于不能有效減小擋墻后部的土壓力或下滑力，故工程效果相對(duì)沒有在擋墻胸坡上設(shè)置的錨固工程效果好。但對(duì)于墻前沒有施工條件時(shí)，此方法卻具有獨(dú)到的一面。

圖1-1錨固工程提高擋墻抗滑性能

圖1-2 錨索加固擋墻與填土中設(shè)置錨索共同提高填方路堤穩(wěn)定性

2、擋墻抗傾覆能力不足形成的病害

擋墻前部巖土體滑塌造成擋墻地基不穩(wěn)，或擋墻后部巖土體下滑力增大造成造成抗傾覆彎矩不足時(shí)，若擋墻傾斜程度較小沒有對(duì)公路或鐵路等被保護(hù)對(duì)象的正常使用時(shí)，宜結(jié)合擋墻需要補(bǔ)償?shù)目箖A覆力矩大小，在擋墻胸坡上設(shè)置綜合加固工程位于擋墻重心以上的錨桿、鋼錨管或錨索工程提高擋墻的穩(wěn)定性。當(dāng)然，一般情況下，補(bǔ)償錨固工程設(shè)置時(shí)需在擋墻胸坡上設(shè)置鋼筋砼豎梁、框架或面板加強(qiáng)反力結(jié)構(gòu)的設(shè)置。

圖2-1 錨固工程提高擋墻抗傾覆性能

圖2-2 錨固工程提高擋墻抗傾覆

3、擋墻結(jié)構(gòu)抗剪能力不足形成的病害

擋墻結(jié)構(gòu)抗剪能力不足分兩種情況。

一是由于擋墻截面設(shè)計(jì)偏小，造成擋墻結(jié)構(gòu)抗剪能力不足時(shí)。擋墻結(jié)構(gòu)破損程度較大，可通過在擋墻胸坡上優(yōu)先設(shè)置鋼筋砼面板式錨固工程進(jìn)行加固。若擋墻結(jié)構(gòu)破損程度較小，可通過在擋墻胸坡上設(shè)置鋼筋砼豎梁、框架或面板加強(qiáng)反力結(jié)構(gòu)的錨固工程進(jìn)行加固。

二是擋墻施工質(zhì)量欠佳，造成擋墻結(jié)構(gòu)抗剪能力不足時(shí)。這種情況主要出現(xiàn)在擋墻由漿砌圬工材料構(gòu)成，由于施工時(shí)片、塊石強(qiáng)度不足或砂漿不飽滿等因素造成擋墻結(jié)構(gòu)抗剪能力不足。其補(bǔ)救工程應(yīng)優(yōu)先設(shè)置鋼筋砼面板式錨固工程進(jìn)行加固，并在既有病害擋墻上設(shè)置小導(dǎo)管對(duì)擋墻進(jìn)行注漿，提高擋墻圬工之間的膠結(jié)，增強(qiáng)擋墻的抗剪能力。

這種錨固工程的設(shè)置，可在有效減小擋墻后部土壓力或下滑力作用于墻身的同時(shí)，對(duì)病害擋墻進(jìn)行了結(jié)構(gòu)補(bǔ)救，是一種便捷、快速的施工措施。

圖3-1 錨固工程和墻身小導(dǎo)管注漿提高擋墻抗剪性能

圖3-2 錨固工程提高擋墻抗剪性能

4、擋墻地基承載力不足形成的病害

擋墻由于下伏地基軟化、潛蝕、溶蝕等原因，造成擋墻地基承載力不足時(shí)，可通過基底注漿或采用樁基托換等措施進(jìn)行補(bǔ)救。

注漿主要是利用漿體形成的復(fù)合地基，或充填空洞、裂隙提高擋墻的基底承載力。注漿工藝適用于任何形式的擋墻。

樁基托換主要是將小型樁體壓入下伏穩(wěn)定地層對(duì)擋墻地基進(jìn)行托換而提高擋墻地基承載力。樁基托換主要應(yīng)用于擋墻結(jié)構(gòu)相對(duì)完整的砼或片石砼擋墻，否則墻基由于托換需要開挖時(shí)易造成擋墻垮塌，這是需要注意的。

圖4 注漿和樁基托換提高地基擋墻承載力

5、其它

1）擋墻病害如果是由于地表水或地下水作用而形成病害時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置截、疏、排的工程措施，在此基礎(chǔ)上，方可進(jìn)行擋墻自身病害的處治。

2）擋墻補(bǔ)救的錨桿工程主要應(yīng)用墻后土壓力或下滑力較小的地段；擋墻后土體松散、錨固效果較差時(shí)，需采用錨固能力更強(qiáng)、對(duì)巖土體具有一定加固作用的鋼錨管進(jìn)行處治；擋墻后部土壓力或下滑力較大無法采用錨桿和鋼錨管處治時(shí)，需設(shè)置加固力度更大的錨索工程進(jìn)行處治。

3）病害擋墻補(bǔ)救不建議采用新增“嵌套”擋墻的處治措施，這主要是由于新增“嵌套”擋墻的開挖、新增的地基附加應(yīng)力是非常不利于病害擋墻穩(wěn)定的，且新舊擋墻之間的銜接較差，擋墻施工工期較長(zhǎng)，非常不利于所保護(hù)的公路或鐵路正常運(yùn)營(yíng)，加之工程造價(jià)較高，故一般沒有特殊原因，不建議采用。

4）考慮到工程造價(jià)、施工難度、施工安全等因素，一般也不建議采用在擋墻前部設(shè)置抗滑樁支擋的補(bǔ)救措施。

綜上，只要條件允許，病害擋墻補(bǔ)救宜盡量采用采用輕型支擋結(jié)構(gòu)的錨桿、鋼錨管或錨索工程，其施工速度快、補(bǔ)救工程見效快、造價(jià)較低，外型美觀，具有獨(dú)到的工程效果。