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順層巖質(zhì)邊坡潛在滑面參數(shù)的確定在工程實踐中的一個難點，也是大家關(guān)心的核心問題之一。故此，筆者對順層巖質(zhì)邊坡潛在滑面參數(shù)的確定進行簡短的分析說明。順層巖質(zhì)邊坡潛在滑面的反算關(guān)鍵之一是利用原狀自然坡體進行反算，并結(jié)合后期工程的預(yù)加固措施進行適當?shù)恼蹨p。但其中存在兩個問題，一是潛在滑體的范圍如何選取，二是處于穩(wěn)定狀態(tài)的原自然坡體的穩(wěn)定系數(shù)如何選取。順層巖質(zhì)邊坡的的潛在滑體確定是一個難題、潛在滑體范圍取大了，工程的經(jīng)濟性無從談起；潛在滑體范圍取小了，工程的安全性也不能確保。筆者就曾見某高速公路由于潛在滑體范圍取值偏小，造成7km范圍內(nèi)的9處順層邊坡演變?yōu)榛露魯嗔饲安靠够瑯?；也見到很多技術(shù)人員由于實在難以確定潛在滑體范圍，而將其一直順延至山頂或坡頂，其治理工程的規(guī)模是相當恐怖的。其實，來自于大自然的地質(zhì)災(zāi)害，往往會在大自然中告訴我們答案，也就是說，筆者建議加強現(xiàn)場的工程地質(zhì)類比，對擬處治坡體附近的自然順層滑移特征、對已有的人類工程順層滑移特征等進行調(diào)查總結(jié)后用于擬處治邊坡是最為合理的。需要說明的是，由于地質(zhì)體的不重復(fù)性，很難對潛在滑體進行準確的計算或模擬。故工程實踐中有人認為取開挖厚度的5~10倍進行確定，在理論研究或設(shè)計中有人采用數(shù)值模擬進行確定都只能作為一種參考。筆者在工程實踐中，多次利用工程地質(zhì)類比確定的順層潛在滑坡處治范圍基本上均在后期的工程實踐中得到了檢驗，在確保工程的安全性和經(jīng)濟性的基礎(chǔ)上，取得了較為理想的治理效果。2、穩(wěn)定狀態(tài)下的原自然坡體受力分析之潛在滑面參數(shù)反算自然狀況下潛在滑面參數(shù)的反算核心是合理選取潛在滑坡的剪出口。從土壓力公式可知，自然坡面和潛在滑面之間的滑體厚度與土壓力成近似的平方影響關(guān)系；從抗剪強度公式公式可知，剪力與自然坡面和潛在滑面之間的滑體厚度成線性關(guān)系。因此，選取的越小，則土壓力或抗剪強度的計算誤差越小，即土壓力或巖體抗剪強度對后部潛在滑體支撐力的誤差越小。因此，合理選取潛在滑坡的剪出口可有效降低在進行力學計算時由于剪出口選取不當造成高度因素帶來的較大誤差。也就是說，選取的剪出口部位自然坡體地表與潛面滑面之間的高度越小，計算分析時的土壓力或抗剪力誤差越小，這是非常有利于潛在滑面參數(shù)的合理計算的。因此，在工程實踐中，選取距人工切坡較近的自然邊坡和潛在滑面之間的滑體厚度最薄部位作為潛在剪出口，用以反算自然邊坡的潛在滑面參數(shù)具有相當?shù)膬?yōu)勢。這樣做的好處是，利用最薄部位的巖土體厚度計算出的該處坡體的土壓力或巖體的抗剪力對其后部坡體的支撐力最接近真實值。也就是說該部位的土壓力或巖體抗剪力受地層厚度的影響最小，這樣計算所得的坡體抗力用于潛在滑面參數(shù)的反算，則更接近于坡體的實際情況。否則當選取厚度較大的地段用以計算土壓力或巖體抗剪力對后部潛在滑坡的支撐力時，由于選取厚度過大而出現(xiàn)較大的誤差。當潛在滑面以上為破碎巖體時，可采用被動土壓力進行近似計算；當潛在滑面以上的巖層完整性較好時，則采用巖體結(jié)構(gòu)面抗剪強度進行計算。 
需要說明的是，由此得出的潛在滑面力學參數(shù)，根據(jù)坡體地質(zhì)情況與開挖造成的松弛環(huán)境應(yīng)進行適當折減后采用。
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