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11月汽車銷量排行榜，標致508L整月銷量358輛，我猜廠家各大經銷商心一定比現在的天氣還要涼。依然記得新車上市的時候記者媒體一片叫好，本以為標致可以依靠這款車打一場漂亮的翻身仗。如今在銷量上和對手雅閣、邁騰比起來，不及對方的一個零頭，實在是讓人唏噓不已！ 這款車的廠商指導價：15.97-22.57萬，也算是誠意滿滿，再加上終端的優(yōu)惠。這個價格買一臺B級車，怎么看都是上算的，那到底是什么樣的原因讓這臺車如今賣出這樣的銷量呢？ 首先品牌力，這兩年老款的標致408在投訴榜單排名一直居高不下，可見標致的品控是多么讓人不放心。這個品牌在消費者眼里的信任度也一直在降低。雖然標致現在也在狠抓品控，但是要改觀現在的局面也不是一朝一夕的事情。然后就是在入門車型的配置上，還是顯得誠意不足，沒有倒車影像，沒有電動座椅調節(jié)，如果這個可以接受的話，只配備了兩個安全氣囊還是有點說不過去了，顯得有些寒酸。同級別的對手在安全配置這方面都會還是比508L要用心很多。結合剛才提到的品牌力，不知道如果把508L的車標換成豐田或者本田標不知道配置方面還是問題嗎？除了剛才提到的不足，其實這款車的顏值、空間和動力方面表現得還是可以的，變速箱也是采用了愛信8AT,這款變速箱的表現也是值得信賴。那現在在銷量上表現疲軟和整體的品牌口碑 ，車輛配置不足都是有一定關系，如果想要改變目前的頹勢，需要廠家在產品上作出更多的努力。希望這款車如果有中期改款車型的時候，可以作出消費者更加認可的調整！那么你認為這款車未來會有什么樣的一個表現呢？關注我，我們一起聊聊汽車！
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