波音公司預(yù)計(jì)在2020年~2029年之間將交付18,350架飛機(jī)，比2019年疫情前做的市場需求預(yù)測下降了11%，這家總部位于芝加哥的飛機(jī)制造商認(rèn)為，疫情導(dǎo)致航空旅行和新飛機(jī)的需求下降，未來十年商用飛機(jī)市場將達(dá)到2.9萬億美元。

波音公司預(yù)測，2030年之后，航空客機(jī)市場的增長將會(huì)加速。在未來20年中，波音公司將交付43,110架商用飛機(jī)。然而，這仍然比2019年預(yù)計(jì)的44,040架客機(jī)交付價(jià)格低2%，按目錄價(jià)格計(jì)算價(jià)值為6.8萬億美元。

波音商用航空營銷副總裁達(dá)倫-赫爾斯特（DarrenHulst）表示：“商用航空今年面臨著歷史性挑戰(zhàn)，大大影響了新客機(jī)和售后服務(wù)的中短期需求。當(dāng)前的疫情沖擊將對航空客機(jī)運(yùn)營產(chǎn)生長期影響，這將推動(dòng)航空公司將重點(diǎn)放在建立多功能機(jī)隊(duì)、航線和商業(yè)模式創(chuàng)新上，這些創(chuàng)新將進(jìn)一步提升商用航空的能力和效率，助力該行業(yè)低風(fēng)險(xiǎn)可持續(xù)發(fā)展。”

《The 2020 Boeing Market Outlook》報(bào)告是波音公司自新型冠狀病毒顛覆全球航空業(yè)以對市場的首次預(yù)測。這些預(yù)測是波音公司對商用客機(jī)行業(yè)需求未來20年年度預(yù)測的一部分。

這種疫情導(dǎo)致各國政府實(shí)施旅行限制，迫使航空公司必須停飛數(shù)千架飛機(jī)，尤其是隨著國際航空旅行的減少，用于長途航線的寬體飛機(jī)遭受了最嚴(yán)重的打擊。。

波音公司預(yù)計(jì)，航空旅行將需要大約3年的時(shí)間才能恢復(fù)到2019年疫情前水平，而航空業(yè)要恢復(fù)長期的增長趨勢則需要“再過幾年”。

預(yù)計(jì)窄體客機(jī)市場將率先復(fù)蘇，因?yàn)楦鲊鴩鴥?nèi)和短途航線的反彈速度要比長途航空旅行快。該公司表示，相對于通過集線器式的“中轉(zhuǎn)”路線，乘客更喜歡點(diǎn)對點(diǎn)式的“直飛”旅行。

波音公司停飛的737 Max等單通道窄體客機(jī)仍將繼續(xù)是最大的細(xì)分市場，該運(yùn)營商預(yù)計(jì)在未來20年內(nèi)將需要32,270架新飛機(jī)，較2019年的預(yù)測下降0.5%。

總體而言，未來20年，窄體客機(jī)將占飛機(jī)總交付量的75%。

波音公司還將其對雙發(fā)寬體客機(jī)（如波音787夢幻客機(jī)和空客A350客機(jī)）的未來20年預(yù)測前景下調(diào)了10.3%，至7,480架，低于一年前預(yù)測的8,340架。

波音公司表示：“長途客機(jī)市場的復(fù)蘇速度較慢，再加上疫情對國際旅行影響的不確定性，將影響寬體客機(jī)的需求?！?/p>

在地區(qū)方面，中東地區(qū)航空公司將在未來20年內(nèi)交付2945架飛機(jī)，低于2019年預(yù)計(jì)的3130架飛機(jī)。到2039年，該地區(qū)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到3500架飛機(jī)。

單通道窄體客機(jī)將占中東地區(qū)飛機(jī)交付量的52%，其次是寬體客機(jī)將占43%，其余則是支線飛機(jī)和貨機(jī)。

波音公司說：“中東航空公司將適度縮減其機(jī)隊(duì)規(guī)模，以增加較小型寬體客機(jī)的市場份額，這可以提高向較小城市或季節(jié)性需求（旅游旺季）提供服務(wù)的利潤率。彈性的區(qū)域內(nèi)和短途航空市場將推動(dòng)航線運(yùn)營商和廉價(jià)航空運(yùn)營商對單通道窄體客機(jī)的需求?！?/p>

波音公司對全球航空業(yè)的長期基本面表示樂觀，稱其在經(jīng)歷先前的危機(jī)后具有韌性，航空公司需要更換舊飛機(jī)，以及更加省油的客機(jī)將推動(dòng)波音公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)。

波音公司表示：“我們對商用航空的韌性仍然充滿信心，每一次危機(jī)都讓該行業(yè)進(jìn)行大量創(chuàng)新，反而改善了為公眾提供的服務(wù)和價(jià)值?！?/p>

這家飛機(jī)制造商預(yù)測，未來20年的客運(yùn)量將平均每年增長4%，而一年前的預(yù)測數(shù)據(jù)為4.6%。

波音公司表示，航空貨運(yùn)需求是航空公司今年難得的亮點(diǎn)，在東亞強(qiáng)勁的市場和電子商務(wù)的加速推動(dòng)下，航空貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)將以每年4%的速度增長。在大流行期間，對貨機(jī)的需求一直在增長，原因是客機(jī)停飛使整體貨運(yùn)能力下降。

盡管有短期的好處，波音公司預(yù)計(jì)，在20年期間，對貨機(jī)的需求將下降10.5%，預(yù)計(jì)需要930架新寬體貨機(jī)。

波音公司還預(yù)測，包括國防，太空和售后服務(wù)在內(nèi)，未來十年的總市值將達(dá)到8.5萬億美元，低于去年預(yù)測的8.7萬美元。

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