MH370發(fā)動機(jī)的入口整流罩的碎片

一塊由美國律師布萊恩-吉布森發(fā)現(xiàn)碎片和由南非青年利亞姆-洛特在去年12月發(fā)現(xiàn)的疑似機(jī)翼碎片都在本周轉(zhuǎn)交給了澳大利亞運(yùn)輸安全局。

基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸大臣達(dá)倫-切斯特表示，初步檢查已經(jīng)由馬來西亞MH370調(diào)查隊完成。

莫桑比克發(fā)現(xiàn)的波音777客機(jī)的水平穩(wěn)定翼碎片。

切斯特先生表示：“分析得出結(jié)論是，碎片幾乎肯定是來自MH370。那這樣的殘骸已在非洲東海岸被發(fā)現(xiàn)過一次，與澳大利亞聯(lián)邦科工組織CSIRO的漂移分析基本溫和，并進(jìn)一步肯定了我們在南印度洋搜索的工作。”

馬來西亞交通部長廖中萊說，油漆和模板印制作品都與馬來西亞航空公司使用的是一致的。

但它似乎不大可能為研究者提供能多的信息。

直到本月初吉布森先生的發(fā)現(xiàn)之前，還只有MH370的一塊碎片已經(jīng)找到。

去年7月在馬達(dá)加斯留尼旺島附近岸邊發(fā)現(xiàn)的留尼旺島，已經(jīng)被送到法國進(jìn)行檢查。

漂移模型地圖顯示的MH370碎片分布圖

切斯特部長透露這項工作目前澳大利亞運(yùn)輸安全局、波音公司和澳大利亞國立大學(xué)聯(lián)合協(xié)助馬來西亞調(diào)查隊開展工作。

他說，“為MH370搜索仍在繼續(xù)，目前還有2.5萬平方公里水下面積有待進(jìn)行搜索，我們將專注于完成這個任務(wù)，仍然希望飛機(jī)能被發(fā)現(xiàn)。”

本周在南非發(fā)現(xiàn)另一塊碎片也將被移交給馬來西亞政府。

而該飛機(jī)羅-羅發(fā)動機(jī)的入口整流罩被考古學(xué)家尼爾斯-克魯格在莫索灣附近發(fā)現(xiàn)的。

西澳大利亞海洋學(xué)家Charitha Pattiaratchi最近預(yù)測殘骸將很快開始在南非出現(xiàn)，然后在接下來的6個月中，碎片甚至可能開始按照洋流在西澳大利亞海灘出現(xiàn)。

兩年多前，馬來西亞航空公司的波音777客機(jī)從吉隆坡到北京飛行途中失蹤。機(jī)上有239人在船上，其中包括154名中國乘客。

盡管搜索超過2000多公里，面積超過90,000平方公里，但一直未能找到飛機(jī)的任何蹤跡，