圖中車輛的機底殼明顯發(fā)現油水混雜。車輛是發(fā)現下排氣管滴油后來到服務站進行檢查的，經過缸體加壓測試，初步判斷發(fā)動機三缸處存在漏點導致機油進水。

機體中哪些問題會導致機油進水？

一、缸體組件出現裂紋

缸套產生裂紋后，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。缸蓋出現裂紋也會使冷卻液進入機體內，造成機油進水。

一般情況下，缸體組件是不容易出現裂縫的，但因為車輛平時的保養(yǎng)不當或因為活塞組件問題導致裂紋，冷卻液的使用不合理也有可能導致。

二、缸套密封圈破損

缸套密封圈損壞導致機油進水是常見原因之一，密封圈因為材質的原因在發(fā)動機高溫狀態(tài)下容易出現老化破損等問題，所以一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

三、氣缸墊破損

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動機損壞。

該車的故障在于三缸缸蓋出現裂紋，工作時會有少量冷卻液滲入機體內，導致機油進水。

除以上能夠導致機油進水故障外，發(fā)動機水堵銹蝕，機油散熱器破損的情況也會導致冷卻液摻入機油中。

以上是機油進水的主要原因與分析，那么如何能夠及時發(fā)現機油進水的故障呢？

1. 定期保養(yǎng)和更換機油。

2. 經常檢查機油液位。

3. 檢查冷卻液中是否含有機油