前兩天本公眾號發(fā)布  縮小版的新疆：哈密也是三山夾兩盆  一文。此文以文字為主。今天發(fā)圖片。

哈密火車站， 我剛下動車。進疆第一站，下車的和繼續(xù)前行的下車攝影留念。我前文說，我坐動車抵達哈密。本可以坐飛機直達哈密，只因為動車開通后沒有走烏稍嶺的蘭新鐵路原線，而走了青海大通，門源，甘肅民樂的穿越祁連山線路。而此線路我期待已久且早已推薦給戶外愛好者（二十一世紀初推薦時很偏僻，交通流量很小，也有蠻荒的味道，現(xiàn)在交通繁忙）。為見識大通到民樂這穿越祁連扁都口和高山草甸的半小時之景，我甘愿坐八小時的動車。河西走廊西半段到哈密，沿路盡是太陽能光伏板，還有不少風(fēng)力發(fā)電機。

哈密飛機場，支線機場，有西安線，也有烏魯木齊線。接高，陳二位從西安來，新疆的支線機場與云南差不多，也都很普遍了。這對新疆汽車動輒一天兩天的旅行，是一個很好的替代選擇。比如從葉城到阿勒泰（反之亦然），如部選擇鐵路，則一般需要先到喀什，再過阿克蘇，到庫爾勒，大河沿再到達坂城，烏魯木齊，然后選擇吉木薩爾，五彩灣，北屯線路；或者選擇沙灣，塔岔口，克拉瑪依，和布克賽爾，福海，北屯到阿勒泰的線路。估計耗時都在兩天甚至以上。

哈密，天山南坡南山口的一個烽燧，是清朝打準噶爾部時軍事通訊遺跡

哈密，東天山公路山頂天山廟，原是清代遺跡，但是拆了重建，并且圈起了景區(qū)范圍。只是左近風(fēng)光依舊。都是焚琴煮鶴之舉。實際上可以圈風(fēng)景區(qū)，但是老建筑要修舊如舊，可以在旁邊新建其他建筑。鏟平后再建，那就是與歷史割裂的新建筑。各地城建或園林局長，管的是大文化事，好多都在長官意志下或自以為得計下，干這種煞風(fēng)景的事，比如濟南老火車站，帝都老城墻，江南好多水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)也弄到燈紅酒綠人滿為患的?？纯次靼渤菈α粝拢瑢τ谖靼猜糜螛I(yè)的發(fā)展有多大促進。

不過，跨越東天山的公路都已經(jīng)鋪了柏油。1990年左右我第一次到天山廟口門子的時候，都是砂石路，汽車開過漫天黃塵。在天山廟，看伊吾巴里坤盆地風(fēng)景，看天山綠茵茵的山坡草地，還有東天山的雪山，都是很好的地點。

天山廟正門

從天山廟俯視伊吾-巴里坤盆地，正下方即口門子，為伊吾與巴里坤分叉路口，中間有鳴沙山。

巴里坤，東天山北麓機械化收割捆扎牧草

巴里坤湖景

巴里坤湖/蒲類海夕照

巴里坤湖邊，尖山子下的哈薩克民俗旅游點。

哈密市天山以北的巴里坤縣，是全國三個哈薩克自治縣之一，新疆另外一個哈薩克自治縣。是巴里坤西邊的鄰居木壘縣。而全國第三個哈薩克族自治縣不在新疆，而是在甘肅河西走廊最西端的阿克塞哈薩克自治縣，是敦煌南邊的鄰居，也緊鄰青海的冷湖油田。而新疆的副省級的伊犁州，則是哈薩克族聚集很多的一個地區(qū)，主要分布在伊犁河谷內(nèi)。此外還有新疆最北端的阿勒泰市?？傮w而言，新疆的哈薩克族民眾，主要分布在新疆天山以北的地區(qū)，包括東疆哈密的天山以北，好多人依然從事游牧活動或半游牧半定居。因此，看新疆的哈薩克族民俗，主要還是要在北疆。尖山子這圖中的哈薩克族的帳篷，叫氈房。蒙古族的叫蒙古包。有這個區(qū)別。因為哈薩克族牧民分散在深山中放牧，春夏秋三季很少有十來個氈房圍在一起的，只有冬天，在冬窩子可能有聚集。因此有人調(diào)侃說，三五個氈房在一起是正常的牧民。而十來個氈房在一起，多半是旅游景點。

巴里坤/蒲類海，鹽湖及觀光棧道，見湖邊淺灘均是白花花的鹽堿。

東天山北麓巴里坤城晨曦中

巴里坤美食街，清晨

巴里坤美食街的雕塑

美食街雕塑

岳鐘琪打擊準噶爾得勝歸來，老城重修的德勝門

巴里坤電商平臺

巴里坤,新疆特色，羊群或牛馬群過路。此時剛離開巴里坤縣城，奔200公里萬的另外一個哈薩克自治縣木壘（屬于昌吉州，而巴里坤哈薩克自治縣屬于哈密市）。隨后的旅程中，如此的汽車給牲畜讓路，還發(fā)生在阿勒泰市福?？h北部的薩爾布拉克段紅阿公路（對蒙古的紅山嘴口岸到阿勒泰市），以及伊犁河谷內(nèi)的尼勒克縣，鞏留縣，特克斯縣以及昭蘇縣。

本圖展示的巴里坤這片小平原與后來在尼勒克，鞏留的伊犁河谷地帶的羊群，牛群或馬群的過路是正常情況，一年四季都常見。只有在初春，以及暮秋的大季節(jié)轉(zhuǎn)換時的春季牧民轉(zhuǎn)場從淺山冬窩子到深山夏秋牧場，以及秋季牧民轉(zhuǎn)場從深山的夏秋牧場到避風(fēng)向陽的淺山地區(qū)冬窩子的時候，才會遇到大規(guī)模的牲畜過路，占道的轉(zhuǎn)場。這時司機都只能耐心讓牲畜先走。

第一次以圖片為主，似乎遇到容量麻煩，先到此為止。圖片后續(xù)跟上。