獨(dú)庫公路與喬爾瑪烈士陵園

    鄒藍(lán)/文，圖

新疆是公路大省。1988年第一次去，新疆好多重要城市都還不通鐵路。新疆地域又大。對于新疆本地人來說，出門一趟開車三四百公里都是小菜一碟。因?yàn)槌Ｈバ陆?，曾有幾條路我向往著能親身體驗(yàn)一下。

首先是新藏公路，曾有一次機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)瞬即逝，至今連葉城零公里處還沒到過。但是沿途地名，還有公路走向，我都比較清楚。

新疆特克斯縣，喀拉峻草原初雪 2018年9月13日。

其次是獨(dú)庫公路，在北疆獨(dú)山子與南疆庫車段穿越天山。這條公路沿途的兇險(xiǎn)以及艱難，比哈密南山口到巴里坤口門子之間穿越天山的路，難度差大概是輕量級(jí)與重量級(jí)拳擊的差別。艱險(xiǎn)不說，現(xiàn)在路況改善多了，還是沿途的風(fēng)光，是新疆最經(jīng)典的濃縮。1988年到獨(dú)山子卻無機(jī)會(huì)。2018年9月11日了了這個(gè)心愿。這條路每年大概五一前后開放，到十一左右因?yàn)楸┒P(guān)閉，有時(shí)暴風(fēng)雪提前來而提前關(guān)閉也有可能，并不是常年通車的。也因此，9月下旬的開車人，可能會(huì)遭遇閉門羹。那就只能等來年。

第三是輪臺(tái)到民豐的沙漠公路。這條路艱險(xiǎn)度不高，因穿越塔克拉瑪干沙漠而稱奇。這個(gè)可以再說。難度不大，也是工程奇觀。

第四則是巴里坤到吉木薩爾的東疆天山北麓的通道。因?yàn)樵谔焐揭阅系臇|疆鐵路走了若干個(gè)來回，有興趣想看看東天山以北的情況。不艱難，不兇險(xiǎn)，只是很偏僻，也很冷門。有人說這是新疆最蠻荒的一段路。但是一個(gè)世紀(jì)前，這條路是從星星峽進(jìn)新疆的主道，熱鬧得很。乾隆打準(zhǔn)噶爾的大軍在這里走過。洪亮吉，林則徐等都走過。2018年9月7日走了。

還有一條，是青新間的青海格爾木冷湖茫崖到新疆若羌且末的公路。我估計(jì)這條道隨著鐵路的建設(shè)和通車，自駕者會(huì)顯著增加。

如果徒步的話，那就是昭蘇夏塔古道到南疆阿克蘇的溫宿縣。這是超級(jí)猛驢才敢走的線路。我也就只是想一想而已。

回頭看，南北方向縱貫準(zhǔn)噶爾盆地的兩條公路，奎屯阿勒泰高速，以及奇臺(tái)至北屯的公路沿線，也是觀察戈壁大漠，以及草原荒漠和綠洲的景觀選擇，尤其是奎阿高速。

這次從奎阿高速下來，到達(dá)獨(dú)山子之后，走了獨(dú)庫公路的獨(dú)山子喬爾瑪段，翻越終年積雪的哈希勒根達(dá)坂，深有感覺。1988年我到過獨(dú)山子。90年代與電視導(dǎo)演閆建剛在北四環(huán)匯園公寓他辦公處聊天。那時(shí)建綱正在編輯處理電視劇《戰(zhàn)國》。他說在新疆服役時(shí)，他所在部隊(duì)參加修建了獨(dú)庫公路，也談到了哈希勒根冰達(dá)坂。那時(shí)我已到過獨(dú)山子，但沒有進(jìn)這條公路。沒想到，30年后的2018年，第二次到獨(dú)山子，真的走上這條公路，進(jìn)入天山深處。

這是一條戰(zhàn)略公路。戰(zhàn)略意義在于，新疆西南部與西北部的呼應(yīng)，之前都需要繞道烏魯木齊和庫爾勒。比方說，奎屯人有事要去阿克蘇或喀什，需要向東300公里到烏魯木齊，然后再經(jīng)吐魯番大河沿經(jīng)鐵門關(guān)、和靜、焉耆到庫爾勒，然后繼續(xù)往西到阿克蘇（1100），喀什（1500）。這么一繞，就需要多走上千公里。獨(dú)庫公路只是561公里。

而到現(xiàn)在，中國進(jìn)入汽車時(shí)代之后，自駕獨(dú)庫公路，是新疆觀光的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。天山南部的大漠和綠洲，天山深山的優(yōu)良牧場，巴音布魯克的坦蕩草原，天山雪峰，天山北坡的松林，牧場和綠洲。兩三天走馬觀花下來，新疆精華風(fēng)光幾乎盡收眼底。

我走的是北段，獨(dú)山子經(jīng)哈希勒根達(dá)坂到喬爾瑪。若繼續(xù)向南，則有新源草原和巴音布魯克草原，以及南疆風(fēng)光。不過我們的目的是探訪伊犁河谷地的幾個(gè)哈薩克族集聚的幾個(gè)人縣尼勒克，鞏留和特克斯，昭蘇，因此在喬爾瑪就拐彎進(jìn)伊犁河谷直接向西去。

獨(dú)山子城南部一條河，217國道過了橋向山里延伸。過橋就等于踏上了獨(dú)庫公路。橋的兩邊，城里一頭有個(gè)紀(jì)念墻：獨(dú)庫公路零公里；城外一頭一個(gè)拱門：天山之門。我們嘀咕，何不把兩個(gè)整合在一起。

向南20余公里，向右手拐下去是天山大峽谷。實(shí)際上就是奎屯河的出山口。估計(jì)幾萬幾十萬年的洪水季節(jié)沖刷，把前山洪積扇上深深下切200米，蔚為壯觀。進(jìn)山后天山北坡的松林和草場景色照例都在路兩邊。而公路沿奎屯河潺潺流水的河谷向前，不多久就可以看到遠(yuǎn)處的雪峰皚皚。實(shí)際上還在六十多公里外。那就是終年積雪的哈希勒根達(dá)坂，海拔4003米。每年10月到5月，因?yàn)樘焐缴钐?，尤其是達(dá)坂一帶，大雪封山，因此獨(dú)庫公路也就不得不封路。如果風(fēng)雪提前來到，則9月末可能就會(huì)讓一些自駕游獨(dú)庫公路的人吃閉門羹。這里有一些高寒地區(qū)防冰雪的公路工程設(shè)施。在哈希勒根路段，冰川，冰舌，冰川推下的冰磧亂石，還有冰水湖，都在路邊。學(xué)冰川凍土科學(xué)的地理地質(zhì)學(xué)科學(xué)生，到這里實(shí)習(xí)肯定能收益巨大。

這一帶景色之壯觀，令所有的人都會(huì)深深震撼，而且留下幾乎永不磨滅的印象。達(dá)坂一帶雪峰的融雪，向北流下的是奎屯河源頭。向西流的則是伊犁河一條支流喀什河。下了達(dá)坂到喬爾瑪，沒有繼續(xù)向南，因此不知道向南流的是什么河的源頭。

山路之險(xiǎn)，可見當(dāng)初工程之艱難。一些年輕的軍人為此而獻(xiàn)出了生命，才有后人的便利。到喬爾瑪服務(wù)區(qū)（筑路時(shí)此地為兵站），我們一行二話不說直奔烈士陵園，在紀(jì)念碑前向筑路犧牲的烈士致敬，并冒雨進(jìn)入墓園再度向長眠于此的烈士鞠躬。30年前的1988年10月，循中巴國際公路出紅其拉甫到巴基斯坦考察時(shí)，我們一行在巴基斯坦西北邊境省省會(huì)吉爾吉特，也特意到城外吉爾吉特河與印度河匯流處高坡上的中國筑路烈士紀(jì)念碑鞠躬致敬。記得1992年在云南紅河州調(diào)研，到屏邊縣時(shí)，發(fā)現(xiàn)縣城邊就是對越作戰(zhàn)烈士陵園，也進(jìn)去向年輕的烈士們鞠了幾個(gè)躬。

本文推送日是4月3日，清明前一天。特意選擇此文，祭拜為國家和民族捐軀的烈士。

說到烈士陵園，想起國人的清明祭掃先人的習(xí)俗。今年因?yàn)樾鹿僖咔閲?yán)重而停了公墓的祭掃。任何地方當(dāng)局都擔(dān)不起群體交集在公墓時(shí)可能導(dǎo)致的群體再度感染的風(fēng)險(xiǎn)。清明禁止到公墓祭拜，這是百年以來第一次。

 既然好多城市都無法去公墓祭掃，那就暫時(shí)在心里紀(jì)念自家的先人，或者上網(wǎng)祭拜吧。

2018/10/7，2020/3/2

題圖，無錫，梁溪河邊，春色染綠枯柳