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貴州從江:汽車與柳宗元驢子的公案

 鄒藍(lán)茶座 2020-10-21

貴州從江:汽車與柳宗元驢子的公案

前兩天黔東南從江縣的招商會在深圳舉行,我受邀去出席。上次去從江還是2007年的事,一晃9年。去年高鐵從廣州南赴貴陽,路過從江未下車。8年間的最大變化是通了高鐵。

高鐵將交通不便的黔東南桂西北交界處的從江交通格局徹底翻轉(zhuǎn)。桂林上高鐵,一小時到從江。從江成了兩廣進(jìn)入貴州的門戶。蓉廈高速廣西三江段開通后,門戶也在從江。

黎平、從江、榕江,貴州簡稱黎從榕,是侗族文化區(qū)的南侗片區(qū)。所謂南侗,區(qū)別于交通比較便利的北侗三穗錦屏那一帶,發(fā)展程度低一些,但是民俗保護(hù)得更好?,F(xiàn)在高鐵和高速公路暢順,從貴陽出發(fā),廈蓉高速貴州段2小時可到從江黎平;高鐵則1個多小時。

從江有都柳江穿城而過,一路流淌到柳州為柳江,最后匯入西江而進(jìn)入南海。因為柳宗元曾在柳州當(dāng)?shù)匚瘯洠乙欢日J(rèn)為,柳書記筆下的“黔之驢”,可能是從廣西引入貴州的。如果驢子來自廣西,那么進(jìn)入貴州就必然走從江這個都柳江門戶。

后來核查柳宗元年表,他寫《黔之驢》的時候,還沒有到柳州任職,而是被貶在湘南的永州。而湘南一帶也有河流從貴州流出,那是清水江,從黔東南的北侗地區(qū)流到湖南匯入沅江而入洞庭。顯然,柳宗元的那頭在貴州嚇唬了小老虎的驢子,船載以入多半是在沅江-清水江通道的天柱縣門戶。不過無論走清水江還是走都柳江,現(xiàn)在都在黔東南范圍內(nèi)。看來真有外來的驢子,肯定是在黔東南地頭遇到了貴州的老虎。

貴州第一輛汽車,確實是在從江縣城丙妹鎮(zhèn)的那段都柳江逆流而上進(jìn)入貴州腹地的。

貴州軍人出身的省主席周西成,至今在貴州人中享有好評。在“天無三日晴,地?zé)o三里平,人無三分銀”的交通不便而貧困程度比較高的貴州,他是第一條公路的修建倡導(dǎo)者。想要富,先修路。周西成1926年就已經(jīng)身體力行了。有了公路,于是1927年他又從香港引進(jìn)了第一輛汽車。那汽車進(jìn)入貴州的經(jīng)歷可以寫個故事。

先雇人開到廣西梧州,然后轉(zhuǎn)上大船逆融江,柳江而都柳江進(jìn)入貴州境內(nèi)。貴州都柳江水大船無法航行,在從江改用雙小船捆綁并排到三都縣,遇暴雨山洪翻船,汽車掉入江里。洪水過去雇人打撈上來,拆散了改山路上的馬幫和人力挑夫,輾轉(zhuǎn)黔南群山十來天弄到貴陽,再重新組裝而在省城跑來跑去。那輛車,就是貴州的第一輛汽車。

 當(dāng)然周西成剿匪的辦法也很絕,而且有效。報案損失,由地方長官先賠,然后地方長官抓了匪再把錢拿回來。不這么辦,上司就法辦地方官員。官匪勾結(jié)。匪搶了民間財物,實際上就是搶了官家的財物,官家豈能容忍。匪患就此大為好轉(zhuǎn)。

在外頭,從江縣的名聲,不如從江縣的兩個村:苗族的芭莎寨,以最后一個槍手部落而著稱于中國驢友間;小黃寨的侗族大歌,享譽華夏,也在西方若干個國家作為中國的優(yōu)秀文化遺產(chǎn)演出過。實際上,從江縣西部月亮山的加榜梯田,不會比云南哀牢山的元陽梯田和廣西桂林的龍勝梯田遜色,中國攝影愛好者圈子里都知道。

從江,黎平和榕江,位于云貴高原向廣西丘陵的過渡帶。北部往往在700度米高程以上,南部就是一百多到兩三百的高程。北邊依然在云貴高原上,夏季無需用空調(diào);而南部則與山外的桂林柳州差不多炎熱。類似于延慶、昌平,密云與京城的氣候差別。有一次我在黎平南部的肇興寨住,蚊子猖獗備受困擾;而在北部的縣城則無需空調(diào)而且沒有蚊子。

以我個人的欣賞偏好,從江,榕江和黎平侗寨和苗寨錯落有致的建筑,屋頂蓋著一層白雪,在白色田埂田野及山林襯托下,味道尤其獨特。從江西部月亮山加榜梯田雪中白色田埂構(gòu)成的圖景,在元陽哀牢山是見不到的。

這里是云貴高原的最邊緣地區(qū),雪下了很快就化,山外的攝影高手聞訊而來都晚了。本地攝影愛好者的構(gòu)圖,及在預(yù)期的雪景守株待兔等方面又不如外部好手,因而苗寨侗寨雪景的好作品真不太多。

畢竟在陰濕寒冷的冬日到侗寨苗寨守候,提前準(zhǔn)備“伏擊”可能到來的雪花,不是一件愜意的事。

貴州舉國公認(rèn)是公園省。這個公園,有點類似美國的國家公園。但是美國的國家公園主要是大自然的雄偉以及野生動物生態(tài),沒有人文的溫馨。而貴州山野間分布的含少數(shù)民族在內(nèi)的民俗人文,給大自然增添了人世的溫情。而黔東南在這方面尤其突出。

黔東南也好,從江也好。其旅游資源不適合大規(guī)模游客流量的觀光,而適合中小規(guī)模流量的休閑加觀光。因為脆弱的生態(tài)和民俗,經(jīng)不起大規(guī)模觀光的加速損耗和折舊。

2016/9/21

題圖,借來的,黔東南,黔桂邊界的侗寨雪景。

十一長假,去年今日啟程,長途高速從深圳到無錫,1500公里。博深高速,惠河高速,粵贛高速等,經(jīng)博羅,惠州,河源,贛州南康,瑞金到達(dá)廣昌。800公里。因為廣河惠河交叉口來自廣州的車多,形成壅塞,一兩公里的路耗用一個多小時。第二天,鷹潭轉(zhuǎn)滬昆高速到浙江衢州,轉(zhuǎn)杭新景高速到杭州繞城,經(jīng)湖州、宜興到達(dá)無錫。700余公里。

 去年11月,回程,無錫蘇州嘉興諸暨永康麗水龍泉,住福建松溪。次日過三明沙縣,龍巖連城,經(jīng)廣東蕉嶺、梅州到河源、惠州抵達(dá)深圳。

 來回近3200公里。后來汽車年檢未獲一張高速罰單。

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