中國重汽跌停，趕緊行動起來

仇寶廷圖書館 2020-09-29

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戰(zhàn)略：買入優(yōu)秀的企業(yè)，做時間的朋友

目標(biāo)：每年深度理解十個優(yōu)秀企業(yè)，抓住一兩個大機會

今日中國重汽跌停，讀者朋友給我拋過來N多個問題?？偨Y(jié)起來大概有以下幾個角度。

1.為什么大跌？

2.要不要割肉？你賣了嗎？

3.能否接飛刀？

4.還能解套嗎？

對于今日的跌停，我沒有想到會這樣，因為我就沒去想。

既然已經(jīng)跌停了，我也接受，但沒啥感覺。因為我隱隱約約知道重汽的未來在哪里，當(dāng)然，只是一個模糊的正確（方向）。

投資大師巴菲特和明星基金經(jīng)理彼得林奇有共同的看法，股市明天的漲跌，無法預(yù)測，但是對于未來五到十年的走勢很好預(yù)測。

只要相信中國重汽未來幾年的凈利潤和市場份額年年大幅提高，那么股價必然會重新創(chuàng)出新高。

投資，如果盯著眼前，那就太累了；如果想著遠(yuǎn)方，那不要太輕松。

1.近日中國重汽為什么大跌？

本周末，中國重汽公告：擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過70億元（含本數(shù)），募集資金扣除相關(guān)發(fā)行費用后將全部用于智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目、高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線項目、償還銀行貸款及補充流動資金。

公司表示，本次非公開發(fā)行募集資金投向全部圍繞公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)，分別投向重卡整車及核心部件的制造，償還銀行貸款以補充流動資金。

相關(guān)募集資金投資項目是公司立足行業(yè)發(fā)展趨勢、自身經(jīng)營現(xiàn)狀展開，旨在對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級換代、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障整車生產(chǎn)能力及核心零部件的供應(yīng)，符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，有利于進(jìn)一步提升公司的核心競爭力，鞏固公司的市場地位，提高公司的持續(xù)盈利能力，保證公司未來的可持續(xù)發(fā)展。

以上公告內(nèi)容，我認(rèn)為說的中規(guī)中矩，沒毛病。

而這個大跌反映了市場上有一波投資者不認(rèn)可，集中拋售。但是不認(rèn)可不表示錯了。市場先生是一個情緒不穩(wěn)定的家伙，可以利用，但是不要跟著走。

在我看來，這一步符合公司和產(chǎn)業(yè)方向，是必須要走的，晚行動不如早行動。近日殺跌，很多投資者給出了悲觀解釋，然過一段時間他們又會給出非常樂觀的解釋。隨他去吧。

2.要不要割肉？你賣了嗎？

如果在乎短期的漲跌和賬戶的市值，我相信很多投資者今日已經(jīng)賣出了。而我沒有賣出一股。你遇到了一個跌停，而我一下子遇到了十四個跌停。

在我看來，漲跌都好。上漲有我，下跌就應(yīng)該有我，這很公平。

了解我的朋友應(yīng)該知道，我在過年后的第二個交易日首次買入了中國重汽。文章如下：

中國重汽大漲的邏輯在這里，這只是開始

在隨后的一段時間內(nèi)，又在N多個賬戶反復(fù)不停的買入。有實時的文章，可以自行回看。

現(xiàn)在回過頭來看看，近期的買入是站崗行為。但是，我無法預(yù)知短期走勢。我接受現(xiàn)實。

3.能否接飛刀？

我經(jīng)常說，好公司好價格，好公司殺跌買。但是殺跌買，就是接飛刀。接飛刀是要很深厚功力的，這里要綜合考慮。