朋友們好，我是電子及工控技術(shù)，我來回答這個(gè)問題。電動(dòng)車的電池是電動(dòng)車能量的提供者，對(duì)電動(dòng)車電池的正確維護(hù)，能夠延長電動(dòng)車電池的使用壽命，同時(shí)也能節(jié)約我們對(duì)電瓶車的維護(hù)投入的費(fèi)用，根據(jù)我使用電瓶車十多年的經(jīng)驗(yàn)來看，電瓶車的維護(hù)它的電池花費(fèi)占有很大的比重，比如我現(xiàn)在騎的一輛電瓶車已經(jīng)換過輪胎和電池了，甚至我的電瓶車的電機(jī)也維修過一次，在這三次電瓶車的維護(hù)與維修中換電瓶是花費(fèi)最大的，雖然我用的是以舊換新的方法，即便是這樣也花費(fèi)了我五大百的費(fèi)用，今天看到這個(gè)問題，我免不了想與朋友們分享一下如何日常正確使用和維護(hù)電動(dòng)車的電池。

電動(dòng)車電池的種類

我的電動(dòng)車使用的電池是很普通的一種鉛酸電池，這種鉛酸電池是很重的，我用的五塊12伏串聯(lián)形成的總電壓是60V的電池，它的總重量幾乎達(dá)到整個(gè)電瓶車重量的四分之一，另外這種電池的體積也大，這時(shí)從外觀來看的。我們再從鉛酸電池的使用性能來看，我這些年使用這種電池感覺到這種鉛酸電池所儲(chǔ)存的電量不是很大，我每次把電池充滿一般只能跑三四十公里，這還與季節(jié)有一定的關(guān)系，一般炎熱的夏季騎的距離要比冬天遠(yuǎn)一些。最后從使用年限來看，我使用的鉛酸電池大都在一年多的時(shí)間，如果比較幸運(yùn)的話，買的質(zhì)量好，又加上正確的使用方法可以用兩年。如果你的運(yùn)氣不好，買了質(zhì)量不好的電池又加上使用不當(dāng)?shù)脑?，有可能使用三四個(gè)月就續(xù)航能力就不行了，就需要更換了，我就曾經(jīng)買過這種低質(zhì)量的電瓶，再加上當(dāng)時(shí)剛騎電瓶車，對(duì)電瓶車電池的使用方法不正確，我更換的電池沒用半年就續(xù)航能力不行了，所以我們要買正規(guī)的，質(zhì)量好的電池。

另外除了我常用的鉛酸類型的電池外，其實(shí)電瓶車還有鋰離子電池和鎳氫電池，只不過這兩種電池的價(jià)格要比鉛酸電池貴許多的，對(duì)于我們這樣的工薪階層來說，我感覺只要平時(shí)對(duì)電瓶車的鉛酸電池使用方法得當(dāng)?shù)脑?，那么使用鉛酸電池還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

電動(dòng)車電池的正確使用方法

我們知道電瓶車的電池就像我們?nèi)艘粯樱鼈兌际怯惺褂弥芷诤蛪勖?，如果我們能夠?qū)﹄娖寇囯姵氐恼_使用可以延長電池的使用壽命，我根據(jù)這些年使用的情況來說說如何正確使用電池，我每天都是騎著電瓶車去上班的，由于上班單位與居住的地方距離不是很遠(yuǎn)，因此我并不是天天充電的，而是隔一天充電一次，因?yàn)殡姵氐某潆姶螖?shù)也有限度，一般來說一個(gè)電池的充電次數(shù)也就在四五百次，如果隔一天充一次電可以延長電瓶的使用壽命。因此要是騎車的距離不是很遠(yuǎn)，沒有必要天天充電的。

也許會(huì)有這樣的朋友，騎電瓶車上班路途比較遠(yuǎn)，電動(dòng)車一天騎一個(gè)來回，電量只有一半的話，不夠再跑一個(gè)來回了，這時(shí)可以每天充一次電。在充電的時(shí)候，最好不要到家馬上就充電，一般到家要等半個(gè)小時(shí)左右再充最好，這就像我們?nèi)艘粯?，?dāng)長距離跑步之后，不要立馬去狂飲水一樣。我給電瓶車充電的時(shí)候都是在晚上大約十點(diǎn)半左右，因?yàn)檫@時(shí)候是用電量的低谷時(shí)間，一是電費(fèi)便宜，而是當(dāng)充到第二天六點(diǎn)半后，基本上就能充滿了，這時(shí)所用的時(shí)間不會(huì)超過九個(gè)小時(shí)，也就不會(huì)造成過充了。

另外當(dāng)我需要給電瓶車充電時(shí)的時(shí)候首先要看電瓶車的電量顯示儀表，因?yàn)殡娖寇嚨膬x表有三段指示，分別是綠色段、黃色段和紅色段，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)電池指示儀表指針指示到黃色段與紅色段分界點(diǎn)的時(shí)候就需要充電了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候電池的電量只剩下了總電量的百分之二十到百分之三十之間再充電是最好的。

如果是因出差長時(shí)間不騎的話，最好讓家里的人每隔一段時(shí)間充一次電，比用的時(shí)候最好把電池的電源開關(guān)關(guān)掉。對(duì)于這個(gè)事情我是有教訓(xùn)的，當(dāng)時(shí)家里在上幼兒園時(shí)，我給他買了一輛帶充電的兒童小汽車，這種兒童小汽車小孩是可以坐在里面開著玩的，買來之后玩了一段時(shí)間就不玩了，我一直放在陽臺(tái)上。等過了大約幾個(gè)月后再想玩，發(fā)現(xiàn)蓄電池沒電了，我就把充電器插上給它充電，我充了足足有4個(gè)小時(shí)，死活就是充不進(jìn)去電，我想這可能是由于長時(shí)間沒充電，把蓄電池給“餓死了”，我想作為鉛酸類的電瓶車電池應(yīng)該也是這樣吧，只要長時(shí)間不用最好隔三差五給電瓶車的電池充一下電，這樣不至于造成電瓶充電時(shí)間很短就充滿的問題了。

由于對(duì)于鉛酸電池不管是它的深度放電能力，還是低溫放電能力都不好，所以我們最好不能把電用完再充，這樣對(duì)電瓶是有害的，又由于電瓶的充電次數(shù)也是有限的，最好合理分配電池的充電次數(shù)，在充電的時(shí)間上和充電的電流上也要注意，一定要用與自己電瓶相匹配的充電器去充電，最好不要用快充去充電。

電動(dòng)車的電瓶就像人一樣，只有平時(shí)好好維護(hù)保養(yǎng)好電池才能多充一次電，也就多騎一段路，通過我這些年來的摸索，我感覺這兩年明顯更換電池的次數(shù)少了，這主要是我平時(shí)注重對(duì)電池維護(hù)保養(yǎng)的結(jié)果。以上就是我對(duì)電動(dòng)車電池使用的看法。歡迎朋友們參與討論，敬請關(guān)注電子及工控技術(shù)，感謝點(diǎn)贊。