在20世紀初，英國的重心是其巨大的經(jīng)濟力量，它控制著世界上近一半的國際航運和貿(mào)易，最大的弱點是它2萬多艘船組成的商船隊，為了保護這些船只免受潛在對手的攻擊，英國利用其財富打造世界上最強大的海軍。雖然英國依靠其駐扎在本國海域和地中海的戰(zhàn)列艦來遏制任何對其海軍主導地位的直接威脅，但英國皇家海軍的巡洋艦才是保護商船隊的支柱，德國也認識到英國海上貿(mào)易的脆弱性，早在1895年就開始試驗將各種各樣的民用客輪改裝成商業(yè)掠奪船，命名為輔助巡洋艦，這些亂七八糟的冒牌巡洋艦和英國正兒八經(jīng)的艦隊巡洋艦在戰(zhàn)場較量，結(jié)果如何呢？

一：英國巡洋艦的起源

19世紀，貿(mào)易保護是皇家海軍最重要的任務之一，為此開發(fā)最適合這項任務的軍艦，“巡洋艦”一詞在19世紀70年代隨著各種類型的英國護衛(wèi)艦和輕巡洋艦逐漸合并成一種新的中型遠程巡邏戰(zhàn)艦，第一艘現(xiàn)代化的巡洋艦于1880年下水，1889年，裝備兩種新興技術(shù)——為艦只提供了足夠的遠程“巡航”能力的三重擴張發(fā)動機和速射火炮的阿波羅級巡洋艦下水，適中的成本可以建造大量建造用于貿(mào)易保護，然而，英國海軍部在1889年的《海防法案》中犯了一個根本性的戰(zhàn)略錯誤，把巡洋艦分成了三個新的類別。一級巡洋艦用于艦隊協(xié)同作戰(zhàn)，二級巡洋艦負貿(mào)易保護，三級巡洋艦則充當偵察兵。幾年后，法國俄國建造了裝甲巡洋艦，英國海軍部沒有花時間去評估這些外國船只所構(gòu)成的實際威脅，而是匆忙地決定，對付這些外國船只的最好辦法是建造自己的更大、更快的巡洋艦，建造更便宜、更耐用的二級巡洋艦很快就停止了建造，在對假想威脅反應過度的情況下，海軍逐漸將巡洋艦轉(zhuǎn)變成一支戰(zhàn)斗力量。

1914年一戰(zhàn)爆發(fā)時，英國巡洋艦與德國商業(yè)掠奪船作戰(zhàn)，以更快的速度和更強的火力擊敗德國商業(yè)掠奪船，但然而很快就發(fā)現(xiàn)裝甲巡洋艦和戰(zhàn)列巡洋艦都很容易受到其他形式敵人的攻擊，海軍部逐漸認識到，艦隊行動并不頻繁，最好有許多輕武裝巡洋艦，而不是一些重型武器巡洋艦。到戰(zhàn)爭中期，貿(mào)易保護成為首要任務，因為德國潛艇的攻擊增加了，第一批偽裝的德國商業(yè)掠奪船開始出現(xiàn)在阿蘭蒂克。英國海軍建造一系列改進的輕型巡洋艦，不像早期的輕巡洋艦那樣混合了6英寸和4英寸的大炮，這些戰(zhàn)爭后期的輕型巡洋艦攜帶了標準的5到6英寸的大炮。比以前的裝甲巡洋艦更好的耐力，對下一代英國巡洋艦有很大的影響，

1922年，正當海軍部開始考慮下一代巡洋艦的時候，各主要海軍強國的代表們在華盛頓簽訂的《華盛頓海軍條約》，條約規(guī)定每艘船的噸位不得超過1萬噸，皇家海軍取消了新的G-3戰(zhàn)列巡洋艦和許多其他無用的項目，這些條約非但沒有損害皇家海軍保護貿(mào)易的核心使命，反而迫使海軍部集中精力制造更多的中型巡洋艦，以更好地用于貿(mào)易防御?；始液＼姺艞墡缀跛惺Ｓ嗟膽?zhàn)列巡洋艦和裝甲巡洋艦，決定集中設計新一代8英寸艦炮巡洋艦用于貿(mào)易保護，建造七艘肯尼級重巡洋艦，每艘造價約197萬英鎊。這些巡洋艦建造在10,000噸的限制之下，每艘攜帶四門雙艦炮炮塔，幾乎沒有裝甲保護空間，由于其優(yōu)秀的船員居住性和長時間的耐久力，很適合在一個幾乎不知道海上加油的時代在南大西洋和南印度洋廣闊海域巡邏幾次，而不需要返回基地加油。

20世紀30年代，英國皇家海軍開始試驗可以攜帶偵察用的水上飛機，使英國巡洋艦在遠程作戰(zhàn)中具有明顯的優(yōu)勢，但除了水上飛機，皇家海軍采用船舶雷達的速度比較慢，1940-41年的英國巡洋艦的搜索能力與上次戰(zhàn)爭相比幾乎沒有改進，只有少數(shù)巡洋艦配備了初級水面搜索雷達，從1930年到1936年設計的下一代英國輕型巡洋艦，五艘精簡級、三艘珀斯-達斯級在1936年中期開始服役，些巡洋艦排水量7200噸，攜帶四個雙6英寸炮塔，這時德國重整軍備變得明顯，美國人和日本人都開始建造更大的巡洋艦，英國皇家海軍就失去了遵守條約限制的興趣，開始建造一個新的艦隊巡洋艦，到1939年，英國巡洋艦部隊被分為三大類，第一次世界大戰(zhàn)時期的老式輕型巡洋艦和豪華型重型巡洋艦，20年代的重型巡洋艦，以及30年代建造的現(xiàn)代巡洋艦，總共有58艘巡洋艦在服役。其中18艘是重型巡洋艦。

一：德國輔助巡洋艦的起源

一戰(zhàn)前的德國海軍實力遠不如英國海軍，尤其是缺乏海外基地，他的公海艦隊無法在大西洋遙遠航線上攔截商船隊，于是大型、快速的遠洋客輪成了商業(yè)襲擊的理想選擇，早期商業(yè)掠奪船是大型客輪的貨船，獨一無二的外型很容易被認出來，雖在戰(zhàn)爭的頭幾個月里在大西洋和印度洋擊沉了40艘商船，但在1914年11月中旬都被消滅了，到1915年中期，英國對北海的封鎖太過嚴密，任何掠奪船都無法通過，三艘試圖突破封鎖的商業(yè)掠奪船被英國皇家海軍巡洋艦擊沉后，

德國人只能依靠詭計和欺騙，只有德國人通過了北海的封鎖，英國皇家海軍就幾乎沒有能力追捕偽裝的商業(yè)掠奪船，新一代掠奪船是毫無特征的貨船，輕而易舉地通過了英國對法羅群島周圍的封鎖，然后在南大西洋進行了三個月的成功突襲。盡管英國人部署了十多艘巡洋艦來搜尋襲擊者但都空手而歸。1916年，又有四艘攜帶的煤炭足夠航行3.2萬英里而無需加油的偽裝掠奪船加入其中，其中的兩艘甚至繞過好望角，在印度洋太平洋總共消滅了74艘船只然后凱旋回國，1914年至1917年間，德國總共改裝了16艘輔助巡洋艦，其中12艘作為商業(yè)掠奪船，成功擊沉或捕獲了超過357,000噸的盟軍船只。

這些令人印象深刻的例子讓二戰(zhàn)前的德國海軍沒有忘記商業(yè)掠奪船的用處，當時德國唯一可行的海軍戰(zhàn)略是商業(yè)突襲，通過總結(jié)一戰(zhàn)期間學到的教訓，德國海軍開始為漢薩和菲爾斯的商業(yè)航運公司提供秘密補貼，指定了特定的船只和船員，為他們的商船在戰(zhàn)時充當商業(yè)掠奪船做準備。當1939年9月戰(zhàn)爭開始時，有兩艘袖珍戰(zhàn)列艦和23艘u型潛艇可用于遠程反商船行動，面對這一現(xiàn)實，德國馬上啟動了計劃開始改裝，選用的是看起來毫無特色，很普通的中型貨輪，基本模板是1917年的商業(yè)掠奪船，在六艘建于1929-30年的8736噸貨船上裝備有六門15厘米口徑的大炮、魚雷、水雷和一架水上飛機，設計要求是可以離港至少一年自力更生的輔助巡洋艦。還必須為多達400名船員以及200名以上的囚犯提供足夠的空間，武器站要求是隱蔽的，所以安置這些武器站很困難的，

因為必須有足夠的火力又必須融入混亂的甲板里，這些船通常配備從廢棄戰(zhàn)艦上拆卸下來的老式武器，主要是1908年服役的 SK L45型150毫米艦炮，許多來自一戰(zhàn)結(jié)束時正在建造的無畏艦和輕型巡洋艦遺留下來的艦炮，偽裝成各種甲板結(jié)構(gòu)，這些輔助巡洋艦有個嚴重的問題，發(fā)動機老化，不過德國海軍愿意忽略這些技術(shù)缺陷，通過建立一個隱蔽的勤支援網(wǎng)絡來補償這些技術(shù)缺陷，這些保持貨輪的外表的輔助巡洋艦都有一個掩護身份，德國海軍不希望碼頭工人和碼頭上各種不守口如瓶的官僚知道這些船的真正用途，將其描述為“補給船。開始帶著大量的顏料、帆布和顏料和外國國旗從南大西洋跨越印度洋到太平洋，攻擊英國的貿(mào)易線，

三，英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)斗性能

英國巡洋艦的速度和火力使它在任何海戰(zhàn)中都占有絕對優(yōu)勢，德國巡洋艦上的150毫米火炮最大射程為30000碼，而英國重型巡洋艦上的Mark VIl203毫米火炮最大射程至少比德國大炮高出8700碼，英國巡洋艦裝備還有更復雜的DCT火控系統(tǒng)，能夠進行3%的有效命中概率準確性攻擊，德國巡洋艦有六門150毫米火炮，但是由于布局限制，通常只能發(fā)射三門，炮手被訓練以每分鐘3-4發(fā)最高的射擊速度射擊，以在開始的時候壓倒對手，

每艘巡洋艦攜帶1 800發(fā)炮彈，其中大部分為L/4.1高爆彈藥，但也有少數(shù)攜帶了穿甲彈，大多數(shù)建于1920-1935年間的英國巡洋艦都無法承受150毫米火炮傷害，德國巡洋艦的火控系統(tǒng)非常容易受到碎片的傷害，而且在超過12.000碼的地方也不是能很有效在對抗敵人巡洋艦，所以德國巡洋艦也安裝了魚雷發(fā)射管，發(fā)射G7aTl魚雷，實際射程是6500碼/44節(jié)，在慢速設置下理論上可以達到15000碼，660磅重的六重魚雷彈頭足以擊沉或致殘一艘重型巡洋艦，通常情況下會在戰(zhàn)斗開始的時候發(fā)射魚雷，但德國魚雷精度和可靠性特別差。

德國巡洋艦必須有足夠的機動性來攔截普通的商船，然后在英國軍隊到達之前逃離，可是他們最大速度在14到18節(jié)之間，比正在追趕的一些敵人商船慢，最大問題是都有持續(xù)的發(fā)動機故障，導致進行維修時在海上漂流數(shù)小時，這增加了被在巡邏的英國巡洋艦發(fā)現(xiàn)的可能性，對突襲機作戰(zhàn)的主要限制是每艘船的耐久性，每條船不同，船齡較老的每天要消耗23噸的燃料，只能堅持130天，更現(xiàn)代的每天消耗8.5噸，有352天的耐力，他們可以在海上補充燃料，也可以從捕獲的敵方船只中獲取燃油。但水和食物耐力則是另一回事，必須每隔3 - 4個月就需要重新供水，否則他們將面臨嚴格的用水配給，口糧可以維持好幾個月，每四個月左右安排與一艘補給船的會合，補給新鮮的水果、蔬菜、肉和大量的啤酒，為了滿足德國水手對新鮮豬肉制品的偏愛，船上飼養(yǎng)了大量的活豬。

英國巡洋艦要在海上盡可能長時間巡邏，最好的耐力來自于以12-14節(jié)的速度巡邏，最好的耐力來自于以12-14節(jié)的速度巡邏，所有1921年后的英國巡洋艦都有嚴格的燃油經(jīng)濟性，巡邏續(xù)航期長達30天，但較小的巡洋艦，如阿雷塔巴斯級和利安德爾級，以及第一次世界大戰(zhàn)時期的老式巡洋艦。只能在海上呆兩個星期。當巡洋艦以每小時30海里的速度行進時，它們的續(xù)航能力就會急劇下降:通常情況下，英國巡洋艦在執(zhí)行反突襲巡邏任務時，只會在返回基地加油前巡航十天左右。由于這些對續(xù)航力的限制以及英國在海上采用燃料補給方面的遲緩，這意味著巡洋艦通常會停留在距離友軍港口500至600英里的范圍內(nèi)。此外，不斷的巡邏使軍艦的發(fā)動機和鍋爐磨損嚴重，無論他們是否發(fā)現(xiàn)任何東西。英國巡洋艦的極限耐力使得皇家海軍很難有效地覆蓋了南部的廣大地區(qū)大西洋和印度洋。

四，英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)術(shù)

英國巡洋艦與德國輔助巡洋艦的戰(zhàn)斗中，要找到輔助巡洋艦卻是極其困難的，德國人利用改變輔助巡洋艦的外觀逃避檢測，有時簡直是在英國巡洋艦鼻子下通過，德國海軍密碼破譯組織在破解英國商船密碼方面取得了一定的成功，為英國船舶運動和信號信息提供了重要信息。綜合所有這些信息深入了解英國在印度和南奧蘭提克的商業(yè)和軍事活動，幫助輔助巡洋艦躲避了搜捕，大多數(shù)的德國艦長都愿意提高他們的水上飛機的使用度，以防止他們的船只受到襲擊，但是他們的飛機在海上航行了幾個月后經(jīng)常會丟失或損壞，這使他們更容易受到攻擊。英國海軍部的工作人員也沒有認真考慮過德國輔助巡洋艦究竟是什么樣子，這一疏忽很快被證明是一個相當大的問題。

直到1941年1月，海軍才從商船水手那里收集了足夠的報告，，向船長們提供了輔助巡洋艦模糊的細節(jié)。識別輔助巡洋艦的困難也嚴重削弱了英國皇家空軍提供有效的反襲擊者偵察的能力。皇家海軍巡洋艦只能獨立地在海上巡邏，依賴于與岸上保持通信以獲得作戰(zhàn)情報支持。岸上收到攻擊的商船發(fā)送信號后(所有船只在發(fā)現(xiàn)可疑船只后立即發(fā)出QQQ無線電信號，若船只受到攻擊，則發(fā)出RRR信號。)，海軍部會命令巡洋艦向已知有襲擊者活動的區(qū)域前進，通常這些部隊到達的時候襲擊者已經(jīng)離開很久了。

一艘巡洋艦可以14節(jié)每天航行300海里，理論上搜索面積約3500平方海里。經(jīng)驗豐富的英國巡洋艦艦長在搜尋時，最大限度地利用了他們的水上飛機，如果它每天至少發(fā)射一次“水上飛機，這將使搜索面積增加10倍，達到約35000平方海里。在30天的巡邏中，一艘科爾級重型巡洋艦理論上可以搜索大約100萬平方海里的海域。但大西洋,印度洋和西太平洋都超過5000萬平方公里,在印度洋英國大約有20艘巡洋艦，即使都在海上仍然只能搜索不到2%的海域，獵捕掠襲者還需要與其他巡洋艦和岸基進行無線電協(xié)調(diào)，

巡洋艦船長確定可疑商船的真實身份的最好方法是使用無線電聯(lián)系區(qū)域海軍總部然而海軍部經(jīng)常命令艦長在巡邏時使用無線電靜默，并且只在與敵人接觸時使用無線電，因為過多的無線電通信可能會提醒襲擊者附近有英國巡洋艦。這種過分的謹慎損害巡洋艦突襲突襲者的能力，艦長往往不愿使用他們的無線電。商船船長被命令盡可能地發(fā)送RRR信號，這意味著劫掠者將毫無疑問地炮擊船只以停止通信。到1941年，海軍部命令商船船長報告任何在一定距離內(nèi)靠近的船只，這導致了更多的虛假報告，但也使德國人更難接近，但在1940年至1941年間，只有三分之一的商船受到襲擊發(fā)出了無線電警告，大多數(shù)都消失得無影無蹤。

五：英德兩種巡洋艦的人員

在英國巡洋艦上，往往有更多的預備役人員和新近招募的新兵，但也有同樣有經(jīng)驗的戰(zhàn)前軍官和士官干部。英國重巡洋艦法定編制為650-720人。輕型巡洋艦有645名船員，其中29人是軍官。軍官是一個經(jīng)驗豐富的群體，英國巡洋艦艦長通常更謹慎，按規(guī)矩行事，是相當有經(jīng)驗的海軍軍官，年齡在41到49歲之間1941，大多數(shù)人都是第一次獨立指揮巡洋艦，

船員的骨干是58名海軍士官，平均年齡是33歲，其中超過90%的士官在海軍服役至少6年，英國巡洋艦艦長通常更謹慎，按規(guī)矩行事，選擇有條理的搜索，巡洋艦的船員們在士氣上有很大的優(yōu)勢。他們的巡邏通常在海上只持續(xù)幾天然后返回港口加油，這意味著水手們可以獲得岸上休假和定期配給。受益于他們在友好水域的行動，援軍和支援就在附近，1941年中期，印度洋和太平洋的巡洋艦不用擔心敵人的攻擊，這大大降低了壓力，而德國巡洋艦上的船員總是擔心敵人的巡洋艦會突然出現(xiàn)在地平線上。

德國巡洋艦通常有36名軍官和278名船員，這些人員來自戰(zhàn)前海軍、預備役和商船隊的精英，正規(guī)軍官來自掃雷艇、魚雷船、海軍輔助部隊或波羅的海的訓練船，艦長利用最近的培訓挑選了一些有能力、有各種技能的優(yōu)秀的志愿兵。德國巡洋艦有一個非常大的無線電部門，有27人，包括一個信號情報支隊。由于在海上不可能得到很多支援，他們也帶了大量的技術(shù)人員和醫(yī)務人員，多數(shù)船員只接受了一些有限的訓練，

由于保密的需要，在操作之前并沒有真正的上船，巡航之前沒有任何戰(zhàn)斗經(jīng)驗，炮術(shù)法很差，執(zhí)行也很馬虎，但在一年的海上合作之后基本成為了航海技術(shù)的專家，船員們還掌握在海上短短幾天內(nèi)重新配置了船體的外觀的能力，這可不是一般的壯舉，。船員們還必須適應各種各樣的環(huán)境條件，從寒冷的北極水域到印度洋的熱帶高溫，環(huán)境迫使掠襲者依靠他們的狡猾和智慧生存，逐漸磨練了鋒芒，使他們成為非常危險的對手。最大的挑戰(zhàn)是持續(xù)的巡邏，船員們幾個月都看不到陸地的情況并不少見，通常經(jīng)過12個月的巡邏之后，士氣也開始下降，只有當船員到達臨界點時海軍才會命令他們回家。

六：英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)斗

1939年9月6日，德國海軍授權(quán)使用輔助巡洋艦擾亂英國商業(yè)的三天后，英國海軍部成立了北方巡邏隊來守衛(wèi)“綠地-冰島-英國”海峽，最初，巡邏隊由7號和12號巡洋艦組成，他們成功地攔截了一些試圖返回德國的德國商船，但老式輕型巡洋艦在北大西洋波濤洶涌的海面上狀態(tài)很糟糕，航程也受到限制。英國海軍部開始用武裝商船來代替常規(guī)巡洋艦，由于沒有配備搜索雷達或水上飛機，而且該海峽經(jīng)常被霧覆蓋，5艘輔助巡洋艦在英國海軍被注意力分散的情況下通過了在180英里寬的丹麥海峽和法羅群島海峽的封鎖線，，另外4艘根據(jù)1939年簽訂的《莫洛托夫和里賓特洛甫條約》在蘇聯(lián)破冰船的幫助下，完全避開了英國的封鎖，穿越北極抵達太平洋，攻擊英國在南大西洋、印度洋和太平洋的貿(mào)易，這些海域本來是無法到達的。

在1940年4月到1941年11月的20個月，前7艘輔助巡洋艦擊沉或捕獲了97艘商船，總計658,976噸，相比之下英國海軍沒有消滅任何一艘輔助巡洋艦，在1940- 1941年間，總共有六次皇家海軍巡洋艦對輔助巡洋艦的攻擊，英國人只獲得兩次戰(zhàn)役勝利，事實上，在從南阿克蘭提克到太平洋的三大洋狹長地帶，能夠巡邏的巡洋艦太少了。英國也用改裝的民用船只通常在航道附近作業(yè)，但改裝后的客輪的6英寸大炮和后備人員無法與德國的槍炮和船舶操縱能力相匹敵。英國的輕型和重型巡洋艦能夠擊敗輔助巡洋艦，但前提是它們能夠按照自己的條件進行管理并保持主動權(quán)。

盡管在1940- 1941年期間的前七艘輔助巡洋艦很成功，在1942年下一波的輔助巡洋艦準備就緒的時候，皇家海軍在狹窄的丹麥海峽部署了搜索雷達，輔助巡洋艦只能被迫從德國港口通過英吉利海峽，英國巡洋艦通過更好無線電，更多的飛機阻止輔助巡洋艦的行動，德國輔助巡洋艦在1942年仍能在南阿斯蘭提德和印度洋作戰(zhàn)，但要找到商船變得更加困難，要進行海上補給也更加困難。到1943年1月，海上只有一艘輔助巡洋艦，德國準備好了最后兩艘輔助巡洋艦準備突圍通過英吉利海峽，但是英國人的偵察發(fā)現(xiàn)了他們，遭到了岸炮和空襲的重擊嚴重受損。最后一架輔助巡洋艦在1943年9月最后一次突襲擊沉了三艘軍艦后被美國潛艇擊沉，在1942-43年期間，最后的六支艘輔助巡洋艦共消滅了32艘商船，總計214.000噸，但有4艘輔助巡洋艦被擊沉，德國再也不愿意冒險接受英國的挑戰(zhàn)了。

七：總結(jié)

輔助巡洋艦被證明是一個非常劃算的武器，在1940- 1941年間，3艘輔助巡洋艦擊沉了97艘商船和澳大利亞悉尼號巡洋艦，自身只損失一艘，成功破壞英國所謂的平靜水域貿(mào)易，迫使英國近一半的可用的巡洋艦遠離歐洲戰(zhàn)場，但輔助巡洋艦無法維持遙遠的巡航，派出的輔助巡洋艦一年內(nèi)要么返回家園，要么沉沒。隨著英國探測儀器的改進和輔助巡洋艦數(shù)量的減少，輔助巡洋艦的威脅降到了只是令人討厭的水平。德國人在商業(yè)突襲上的戰(zhàn)術(shù)成功，一度給英國海軍帶來了巨大的壓力，但未能帶來長期的戰(zhàn)略優(yōu)勢。在這場貓捉老鼠的追逐戰(zhàn)中。英國巡洋艦僅僅只是個配角，皇家海軍打敗輔助巡洋艦的真正功臣是一個更復雜的聯(lián)合行動系統(tǒng)。