10月2日，兩年一度的巴黎車展就要開幕了，作為世界五大車展之一，巴黎車展的影響力可以說江河日下，今年眾多品牌紛紛宣布缺席，包括大眾、福特、馬自達(dá)和沃爾沃等，這讓今年巴黎車展的吸引力大打折扣。

但即便如此，巴黎車展這百年底蘊(yùn)還是有的，依舊有大量新車在此次車展上亮相，單單是BBA這三大品牌，就吸引了這次車展的半數(shù)目光。按照慣例，今天疆哥就帶大家來看下此次巴黎車展最受期待的六款新車。

上市時(shí)間：2019年

新一代寶馬3系已是第7代，代號(hào)G20，外觀上融合了5系和7系的眾多元素。雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，沿用的開眼角大燈首次與格柵相連，但迷人的天使眼沒了，且大燈下側(cè)中央有個(gè)奇怪的缺口。另外，內(nèi)飾方面也有了重要改變，擋桿不再是“雞腿”造型，機(jī)械手剎也被電子手剎取代，霍氏拐角也被取代，雖然整體有創(chuàng)新，但總讓人不禁覺得遺憾。

但好在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)方式，以及前后軸重50：50的黃金比例依然還在，且新一代寶馬3系軸距增加了50mm，重量卻減少了55kg，有效減少了油耗，全新的底盤結(jié)構(gòu)也讓整車重心下降了10mm，進(jìn)一步提升了操控性能。動(dòng)力方面依舊會(huì)采用三、四缸并行的發(fā)動(dòng)機(jī)體系，配備1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還會(huì)推出兩款插電式混動(dòng)車型。

如果說每一個(gè)品牌都有一款車是它的靈魂，那寶馬的靈魂無疑是3系。作為中級(jí)車?yán)镞\(yùn)動(dòng)和操控之王，3系被寶馬認(rèn)為是全球最成功的車型。如今3系換代雖然很多地方有了改變，但估計(jì)依舊會(huì)受到熱捧，價(jià)格有望繼續(xù)在30萬以下起售。

上市時(shí)間：2019年

作為奔馳SUV的中流砥柱，GLE終于迎來了換代。外觀方面，全新GLE提供兩種外觀可選，越野版格柵造型與以前類似，巨大的奔馳車標(biāo)鑲嵌在兩根鍍鉻飾條上，下格柵聯(lián)通，唇形前保險(xiǎn)杠更為運(yùn)動(dòng)，新增的黑色輪眉是一個(gè)亮點(diǎn)。而運(yùn)動(dòng)版的格柵則采用經(jīng)典的滿天星造型，只有一根鍍鉻飾條。頭燈采用雙L造型，倒是可以和新寶馬3系湊成一個(gè)圓，尾燈的A燈采用四邊形結(jié)構(gòu)、B燈三角形，設(shè)計(jì)非常新穎。

但奔馳最厲害的還得是它的內(nèi)飾，貫穿式的中控臺(tái)雙屏設(shè)計(jì)非常亮眼，兩個(gè)12.3英寸的液晶屏帶來極大的視覺沖擊感。全新三幅式多功能方向盤由18個(gè)控制元件組成，為command系統(tǒng)搭配的觸摸面板的尺寸也得到加強(qiáng)，同時(shí)兩邊的扶手也很有特色。整車內(nèi)部在藍(lán)色氛圍燈的映照下豪華感十足。

奔馳在豪華感營造上確實(shí)獨(dú)具一格，但GLE在動(dòng)力上也絲毫不弱，預(yù)計(jì)將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)，匹配的是9AT變速箱。唯一令人頭疼的是這款車是在美國生產(chǎn)，屆時(shí)受關(guān)稅政策的影響，進(jìn)口價(jià)格可能會(huì)增加不少。

上市時(shí)間：2019年初

作為A級(jí)的姊妹車型，B級(jí)之前一直不受待見，A級(jí)殼子拉伸一下，憑啥貴了那么多。新一代B級(jí)依舊與A級(jí)采用同平臺(tái)，外觀也比較相似，相比現(xiàn)款全新B級(jí)車頭圓潤了不少，車身也更為修長，整體來說顏值有了提升，但與A級(jí)還是有一定差距。尺寸方面也提升了一些，長寬高分別為4359/1786/1557mm。

內(nèi)飾也與A級(jí)非常相似，依舊是貫穿式雙屏、渦扇狀出風(fēng)口以及三輻多功能方向盤，但有望搭載奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，整體來說內(nèi)飾還是有保證的。動(dòng)力方面將搭載與雷諾合作的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將提供1.5L柴油、2.0T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。

B級(jí)的定位是運(yùn)動(dòng)旅行車，其實(shí)更偏向小功率家用，而A級(jí)將更偏向運(yùn)動(dòng)，因此A級(jí)B級(jí)還是存在一定的差異，如果有一天B級(jí)能夠國產(chǎn)化，相信對(duì)奔馳緊湊型家用車的銷量會(huì)有很大提升。

上市時(shí)間：2018年底

寶馬、奔馳都在此次車展上推出力作，奧迪自然也不甘落后。新一代奧迪Q3外觀更為動(dòng)感時(shí)尚，格柵看似未變，實(shí)則暗藏玄機(jī)，現(xiàn)款Q3橫格柵在外，豎格柵在里，而新一代Q3則相反，且在豎格柵上鍍鉻，進(jìn)氣格柵的邊緣也更為立體化，使得造型更為精致。且在車燈上又有創(chuàng)新，不規(guī)則大燈內(nèi)部融入三條LED光帶，奧迪真不愧為燈廠。

內(nèi)飾方面繼續(xù)主打科技感，富有層次感的中控臺(tái)有點(diǎn)A8的影子。變化最大的地方還是尺寸，長寬高分別為4485/1856/1585mm，軸距為2680mm，除了高度全面增加，已接近Q5。動(dòng)力方面有望用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為150PS， 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)提供。

奧迪Q3本就和X1、GLA殺的難分難解，今年又有了雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4和捷豹E-Pace出來攪局，想必奧迪壓力也不小，這款變大的Q3勢(shì)必拒絕被后浪拍到沙灘上。

上市時(shí)間：2019年

VinFast是越南的第一個(gè)自主品牌，并將于今年的巴黎車展上亮相旗下第一款轎車和SUV。這兩款車的設(shè)計(jì)由賓尼法利納操刀，車身細(xì)長流暢，前臉造型獨(dú)特，V字型車標(biāo)位于兩條狹長LED頭燈之間，頗有鷹眉的味道。單論外觀還是有點(diǎn)意思的，但目前僅有幾張官圖可表，具體的參數(shù)還要等到車展才會(huì)公布，僅知道兩款車都為電動(dòng)車型。

東南亞有六億人口，但每千人僅擁有百輛汽車，市場(chǎng)潛力巨大，而目前本土品牌只有馬來西亞的寶騰還算可以。VinFast可謂雄心壯志，已經(jīng)夸下海口，到2025年銷量要達(dá)到50萬輛以上，究竟會(huì)成為神話還是笑話，我們坐等吃瓜。

上市時(shí)間：2018年11月

新一代傳祺GS5采用與GS4相同的凌云翼式家族前臉造型，大嘴式格柵與大燈相連讓前臉顯得更為大氣，大燈采用三顆LED光源，非常個(gè)性。側(cè)身來看，大燈處引出的折線貫穿全身，加上一些凹陷讓車身肌肉感十足。動(dòng)力方面將提供兩款不同功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

整體來看GS5可以用中規(guī)中矩形容，雖然沒有太大的驚喜，但是作為中國自主品牌的代表，巴黎車展上唯一首發(fā)的中國車型，我們還是要給予支持，期待這東方元素能夠驚艷全球。

另外還有諸如奔馳AMG A35、奧迪e-tron還有DS crossback等車型也很值得期待。其實(shí)我們并不在乎巴黎車展是不是日漸式微，我們關(guān)心的是有哪些好車會(huì)亮相，又什么時(shí)候能引入國內(nèi)。那說了這么多新車，你最期待哪輛呢？