一直走大眾路線的現(xiàn)代汽車也開始走高大上范兒了，思路和當年雷克薩斯如出一轍，都是從最頂級的D級車入手。

G90作為現(xiàn)代豪華品牌捷恩斯旗艦轎車，已經(jīng)正式發(fā)布，而且已率先在韓國市場上市銷售。作為捷恩斯進軍豪華車市場的開路先鋒，現(xiàn)代汽車把一切能想得到的最新技術(shù)和裝備都堆砌到了這款車上，新車上市后，將瞄準寶馬7系、奔馳S級等同級別豪華品牌車型。

高開高走的現(xiàn)代捷恩斯G90車型的推出后，New York Concerpt概念車、捷恩斯GV800概念車也相繼推出，也讓外界看到了現(xiàn)代汽車進軍豪車市場的強烈愿望。今天，疆哥就帶大家來看一看尚未批量投產(chǎn)的New York Concerpt概念車和GV800概念車兩款新車。

外觀上，New York Concerpt概念車采用垂直車頭設計，品牌標志性進氣格柵搭配開眼角式的狹長車頭燈，令人印象深刻。

從側(cè)面來看，車身比例近似于阿斯頓馬丁Lagonda Taraf，排氣設計為雙邊共6出。

內(nèi)飾方面，新車定位于豪華內(nèi)飾。采用2+2座椅設計，雙獨立后排座椅也頗有S級邁巴赫靠攏的味道。

動力方面，據(jù)悉捷恩斯New York Concept將采用2.0L GDI直噴發(fā)動機+電機組成的混動動力，綜合最大輸出達到183kW。

而在今年的紐約車展上，現(xiàn)代旗下的首款SUV產(chǎn)品概念車——捷恩斯GV800概念車亮相。GV80概念車的設計理念是Athletic Elegance（運動的優(yōu)雅），外觀上重視氣質(zhì)而不盲目添加流行元素，整體風格很像賓利添越。

新車前臉采用巨大的盾形中網(wǎng)，為亮面網(wǎng)狀金屬的設計，中網(wǎng)兩側(cè)為兩條LED燈帶組成車頭燈，設計新穎且辨識度很高。

從側(cè)面來看，車肩較寬，車尾采用上翹設計，整體來看優(yōu)雅有氣質(zhì)。輪圈采用鏤空設計，B柱和門框上的鏤空網(wǎng)狀設計也與輪圈相呼應。隱形門把手和攝像頭后視鏡也頗具新意。

尾燈組與車頭燈相呼應，采用兩條LED燈帶。

從內(nèi)飾來看，GV80概念車主打運動和科技。四幅式方向盤的多功能按鍵集中在鍍鉻裝飾上，后面為換擋撥片。采用全液晶儀表和中控屏，中控屏設計狹長，檔把設計簡潔。采用2+2布局的一體式座椅，每個座椅還配備了可以控制音樂和空調(diào)的小液晶屏。內(nèi)飾多處使用菱形設計元素，座椅和門板表面的花紋都是菱形。在動力方面，官方?jīng)]有透露任何信息。

一如文章開頭提到，現(xiàn)代捷恩斯想模仿豐田雷克薩斯模式打造豪華品牌。雖然捷恩斯品牌在中國市場并沒有進口銷售，據(jù)悉捷恩斯旗下車型很可能會進行國產(chǎn)。

而究竟是已經(jīng)批量上市的G90還是概念中的New York Concept，GV80有國產(chǎn)計劃，尚無定論。同時，捷恩斯發(fā)動機，變速箱，底盤與現(xiàn)在北京現(xiàn)代旗下車型完全不一樣，因此要是徹底國產(chǎn)估計還需要時間進行硬件儲備。