哈嘍大家好！我叫叁劈，我是一個(gè)重度騎行愛好者，曾經(jīng)單人騎行318公里，在我們的眼里兩輪就代表了自由。當(dāng)然也包括兩輪的電動車，每次我們談?wù)摰诫妱榆?，大家最最關(guān)心的一定是續(xù)航能力，平時(shí)騎行續(xù)航不足，不能按時(shí)抵達(dá)目的地，或者不是在充電就是在去充電的路上，現(xiàn)在的電動車普遍一次充電能跑個(gè)60-70km左右，在大家心目中已經(jīng)算得上是非常出色了，今天我來給大家介紹一款續(xù)航等各方面表現(xiàn)都尤為突出的，雅迪新款電動車，雅迪冠能 M8。

外觀

首先我們來看一下雅迪冠能M8的外觀，到我手上的是新塔夫綢白，車型線條偏向圓潤復(fù)古，超高質(zhì)感外觀，因?yàn)榭爝f是直接送到我小區(qū)的，拆裝車的時(shí)候小區(qū)里的人都圍過來看熱鬧，看到車子的實(shí)物的時(shí)候，各個(gè)都夸這個(gè)車外形好看，討人喜愛，真的很符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。采用瑞典貝格油漆，PU800烤漆工藝+9道噴磨工藝共同鍛造車身，三年如新，低調(diào)詮釋耐看。整車設(shè)計(jì)大方時(shí)尚，符合年輕用戶的選車標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。騎車佩戴頭盔是對自己的一種負(fù)責(zé)，記?。〕鲩T騎行，記戴頭盔。

雅迪冠能M8 全車采用LED設(shè)計(jì)，不僅如此，全面屏TTFAR電能監(jiān)測儀表上還會實(shí)時(shí)顯示車輛在騎行中的電量、時(shí)速、里程、檔位等信息，搭載了三透鏡前大燈，與雅迪基因尾燈，辨識度超強(qiáng)，搭配LED側(cè)邊條燈組合，有效減少夜間視野盲區(qū)。在夜間行車的時(shí)候，讓別的司機(jī)更加容易發(fā)現(xiàn)你，安全系數(shù)也提升很多。

其檔距長約340mm，座墊長約570mm，設(shè)計(jì)科學(xué)合理。雅迪冠能M8的座墊設(shè)計(jì)非常寬大，而且很長，海綿非常厚實(shí)，讓騎行者更舒適。超大的儲物座桶約25L，甚至能放下我的整個(gè)越野頭盔。這個(gè)超級夸張，因?yàn)樵揭邦^盔上面是有帽檐的，非常占用空間。它卻能完美的放進(jìn)去，而且還有些空余的空間。本人在續(xù)航測試的時(shí)候親測，不間斷騎行4個(gè)小時(shí)，坐姿沒有不舒服的感覺，踏板放腳的位置可以各種變換姿勢。完全沒有壓迫感。

強(qiáng)悍性能

雅迪冠能M8車身采用的是創(chuàng)新雙邊管車架，優(yōu)化車身強(qiáng)度分布配比，車架重量比同等強(qiáng)度車架重量輕，輕重量高質(zhì)量。這樣帶來的好處就是車子輕巧，續(xù)航能力提升，以及比較高的離地間隙和液壓減震，帶來的好處就非常的明顯了，把顛簸感減少到最小化。提升了駕駛的品質(zhì)，我在非鋪裝路面或者坑坑洼洼的路況行駛時(shí)，也能從容應(yīng)對，減震感非常出色，駕駛體驗(yàn)對車子的好感又加一分。

雅迪冠能M8搭載了雅迪自主研發(fā)的TTFAR 7級增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由7大核心部件組成，分別為：TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大核心部件，以及TTFAR電能監(jiān)測儀表、TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降電阻電纜和TTFAR低風(fēng)阻車身四大硬件加持，旨在打造“True Technology True Far”【科技遠(yuǎn)，真的遠(yuǎn)】其實(shí)這些我也是查了數(shù)據(jù)才知道的，對于我來說數(shù)據(jù)不能代表什么。反而我們站在用戶的角度來看，我們最關(guān)心的還是實(shí)際使用情況，所以 bro 你接著往下看！

電池方面，采用的是TTFAR 石墨烯電池，使用壽命更長且續(xù)航更遠(yuǎn)，搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的雅迪冠能M8還支持1小時(shí)快充。TTFAR石墨烯電池能量密度提升20%，壽命也是普通鉛酸電池的3倍。雅迪冠能M8還配備了TTFAR能量回收控制器，而該控制器在FOC+MTPA 雙算法聯(lián)合電控下，通過全工況標(biāo)定，選擇約3420組最優(yōu)數(shù)據(jù)，借助查表法使得電動車時(shí)刻高效運(yùn)行，下坡制動時(shí)所產(chǎn)生的動能并轉(zhuǎn)化為電能，這使得車輛動力與續(xù)航都可得到大幅提升。這些文字上的數(shù)據(jù)大多數(shù)觀眾可能不了解，那我就更加直觀的告訴大家，電池非常耐用！充電快！和汽車一樣有反向充電功能！跑得快、跑得遠(yuǎn)！

雅迪冠能M8采用全球首創(chuàng)TTFAR電機(jī)，凸極率達(dá)到前所未有的1.7！不僅如此，雅迪TTFAR電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占到了約43%，比普通電機(jī)增加了約35% 。

動力性能方面，雅迪冠能M8三檔全滿速度基本都在40km/h左右，大大縮短趕往目的地的時(shí)間，比如說上班族，開車需要1個(gè)小時(shí)路程，同樣的路程雅迪冠能M8可能就只需要半個(gè)小時(shí)或者四十分鐘。因?yàn)閾矶碌某鞘新窙r下，汽車會堵車，電動車機(jī)動性比較強(qiáng)，不存在堵車，所以早上你就可以多睡半個(gè)小時(shí)，太棒了 ！同時(shí)還是都市夜歸人的福音，下班的時(shí)候也不用擔(dān)心沒車，獨(dú)自騎著雅迪冠能M8享受下班帶來的快樂感！此刻你只想一件事，騎車回家。當(dāng)然騎車的時(shí)候記得戴頭盔。

續(xù)航測試

為了看看它的續(xù)航能力，我進(jìn)行了騎行測試。利用手機(jī)GPS4個(gè)小時(shí)不間斷騎行數(shù)據(jù)，從顯示屏可以看到，起始的公里數(shù)據(jù)357km。騎行路線是：家 一 機(jī)場 一 動車西站 一 市區(qū) 一 家 。

在騎行期間遇到了坡道路段，進(jìn)行加速上坡，可以感受到它強(qiáng)悍的動力，并且一直在穩(wěn)定輸出。當(dāng)偶遇施工路段、顛簸路段等復(fù)雜路況時(shí)，進(jìn)行急剎、急停、急拐也同樣穩(wěn)定，車身減震效果很好，沒有顛簸的感覺，非常舒適。

在復(fù)雜的路況下行駛里程至100.6km后還能繼續(xù)騎行而我已經(jīng)體力不支，從一大早開到中午，我快餓壞了，因?yàn)槲沂遣婚g斷地開了4個(gè)小時(shí)。

由此可見續(xù)航性能十分強(qiáng)悍，跑過100km輕松無壓力，很大一部分原因要?dú)w功于冠能M8反向充電功能。在行駛過程中，電動車進(jìn)行剎車減速以及下坡滑行時(shí)，充分回收其產(chǎn)生的動能，從而實(shí)現(xiàn)邊騎邊充電，使電動車時(shí)刻保持動力，穩(wěn)定前行。

當(dāng)我到家的時(shí)候，表顯里程是482km，屏幕顯示還有約60%的電量（有部分虛電）。在搭載同樣體積鉛酸電池的條件下，普通車型一次充電續(xù)航70Km，而搭載雅迪TTFAR 7級增程系統(tǒng)的同規(guī)格雅迪冠能M8最遠(yuǎn)達(dá)到了122km，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一半”！雅迪冠能M8在同等價(jià)位的電動車?yán)锩妫瑑?yōu)勢明顯。同樣的價(jià)錢，卻比別人多跑一倍路程。

總結(jié)

在這個(gè)年代，好看的外觀和良好的續(xù)航里程是影響消費(fèi)者購買決策的關(guān)鍵因素?？v觀電動車行業(yè)，其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，行業(yè)中存在虛報(bào)數(shù)據(jù)、夸大宣傳，但是雅迪電動車真的是有一說一，實(shí)打?qū)嵉卦谧霎a(chǎn)品，質(zhì)量和外觀都沒話說，這款雅迪冠能M8 車型非常討人喜歡，騎上街路人朋友都說好看。價(jià)格方面也是非常的親民，在同等價(jià)錢的車型里面，續(xù)航能力卻比別人的多一倍，動力充沛，滿足日常使用需求，儲物空間也大，什么包包 、雨衣、頭盔、包裹、往里放就行！平時(shí)上班代步，也不用擔(dān)心堵車，周末來個(gè)短途小旅行都是很OK的！畢竟續(xù)航有100多公里，而且還能快充。非常建議入手。