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-這 是 自 駕 地 理 的 第 127 篇 原 創(chuàng) 路 書- 九月 對你來說意味著什么 是快要收獲果實？ 還是準備賞秋？ 這都是普通人的玩法～ 對于偏愛祖國西半部景色的老司機來說 九月 意味著綿綿雨季的結(jié)束 下半年穿越的最佳時間又到啦！ 而在滇川交界的瀘沽湖至四川亞丁 就有一條經(jīng)典穿越路線 連洛克都未曾走完的 瀘亞線 說起瀘亞線 亞丁景區(qū)忍不住要吐槽： “老子本想開條去麗江的路 誰想到在橫斷山區(qū)開條路這么難 只好先整個鋼架橋拐去瀘沽湖...” 由此不難猜瀘亞線現(xiàn)在的路況 還是躲不開一個 爛 ▼ TIPS 據(jù)長跑大香格里拉，7月底剛反穿完瀘亞線的@游手好閑反映，雖說瀘亞線現(xiàn)在的非鋪裝路面還有60多公里，想修好也就是一年的事情，因此，想出發(fā)的朋友抓緊吧，別等到瀘亞線“車水馬龍”，再追悔莫及～ 若是在6月中到8月中的雨季穿越瀘亞線，還是開上硬派四驅(qū)越野吧，免得讓一路上的塌方和爛路折騰你；非雨季的話，城市SUV、底盤高點的車就行，神車五菱也行。 要說瀘亞線最難的還是中間 依吉鄉(xiāng)-鋼架橋 這段底層做好的碎石路 圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學(xué) ▼ 記住這座鋼架橋，它也算瀘亞線的“地標”了，去往亞丁方向，請過橋右轉(zhuǎn)；去往瀘沽湖方向，請過橋左轉(zhuǎn)。圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學(xué) ▼ 尤其是懸崖絕壁路段 大幅度的側(cè)傾坡加上不穩(wěn)定的亂石 分分鐘有跌落谷底的錯覺 這是《自駕地理》會員@S-power改裝同學(xué)用gopro記錄下的畫面 ▼ 剛準備挑戰(zhàn)爛路的@S-power改裝同學(xué) 就扎破了胎 只能在三千多的海拔上換胎繼續(xù) 圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學(xué) ▼ 你以為碎石路面是最大問題？ NO 別忘了雨季的落石、塌方 @游手好閑同學(xué)7月底走的時候 在依吉鄉(xiāng)-鋼架橋的一處山坡就碰上了 大型塌方現(xiàn)場 有紅塔車司機被困了3天都走不了！ 圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼ 為了晚上能趕到住宿條件好的瀘沽湖 @游手好閑立馬加入搬“磚”大軍 圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼ 靠著前面幾臺車稍微壓實一點的車轍印 和當?shù)厮緳C的現(xiàn)場指揮 才有驚無險的通過 圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼ 手機視頻截圖，原諒這渣一般的像素吧。圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼
即使過了最難的這一段 去往吉呷鄉(xiāng)（東義區(qū)）方向的柏油路面 也不能掉以輕心 雨季塌方是常事 圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼ 非雨季的落石 你更得小心～ 圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學(xué) ▼ 不提摩梭人的“母親湖”--瀘沽湖 圖片來自《自駕地理》會員@A心海同學(xué) ▼ 不提秋日風光最盛的稻城亞丁 圖片來自《自駕地理》會員@楊志煌同學(xué) ▼ 圖片制作@《自駕地理》 ▼
即使現(xiàn)在依然虐的瀘亞線 沿途風光 也是很誘惑人的～ 圖片來自@海狼王 ▼ 以下兩張圖片來自@游手好閑同學(xué) ▼
假如你是從瀘沽湖去往亞丁 可以考慮住在雪兒姐家的 四季蓮花客棧（《自駕地理》認證） 聽說這家濃濃藏情的客棧為了照顧害羞的客人，還專門準備了一本很像武功秘籍的留言簿～ ▼
從亞丁反穿瀘沽湖 可以選擇住在《自駕地理》會員@A心海家的 里格假日酒店（報《自駕地理》可享優(yōu)惠）
剛好雨季結(jié)束 你不準備來瀘亞線虐一下？ 別等到它變成第二條318！ 想要瀘亞線穿越軌跡 |
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