這是一堂生動(dòng)的歷史知識(shí)課

我們先從圖片捋一遍這100年來的汽車造型史

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△上個(gè)世紀(jì)20年代的車長這樣

誕生于1927年的凱迪拉克 LaSalle 

△來到20世紀(jì)30年代

克萊斯勒 Airflow 1936款

△40年代的雪鐵龍 2CV

從設(shè)計(jì)到質(zhì)感 無一不保留著流線風(fēng)格

△50年代初的北歐范兒

沃爾沃  Philip 1952款修身有道

△第一代Passat

這正正方方的造型 一股濃郁的年代感撲面而來

△進(jìn)入70年代奧迪推出的Hatchback

除了車燈和輪胎是圓的，開始走上方正車型的路子

△寶馬5系的前身 BMW E12依然方正

這是來自20世紀(jì)80年代的設(shè)計(jì)審美

△1993年大眾推出的Jetta

又重新復(fù)歸了流線型的設(shè)計(jì)感

△2014年奧迪A6

基本上已經(jīng)代表了時(shí)下大多數(shù)的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格

敲！黑！板！

知識(shí)點(diǎn)來了！

百年來的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格

從各色流線風(fēng)格的老爺車

到方正穩(wěn)重的七八十年代車型

再到九十年代流線車型的整體回歸

汽車設(shè)計(jì)歷經(jīng)了一個(gè)大回環(huán)

這中間到底發(fā)生了什么

在汽車的造型風(fēng)格上

讓設(shè)計(jì)者和消費(fèi)者最后終于達(dá)成一致

VOX的一段短視頻

從影響時(shí)代的橫截面梳理出了他們理解的答案