溯源

三家店，這個據(jù)傳從遼代起從三個店鋪開始聚集形成的村落，正處于永定河道總出山口東側(cè)的第一片河灘之上。作為京西山區(qū)的余脈和北京小平原的引領(lǐng)，三家店村既是京西通往京城的咽喉要地，又是通往妙峰山的南香道的起點(diǎn)，因而自古即是京西古道上最重要的交通樞紐之一。

（清朝時的三家店村）

至今，在村域范圍內(nèi)，仍然密集分布著古街巷、古渡口和近代以來陸續(xù)建成的鐵路橋、公路橋等多處交通遺跡或設(shè)施。

同是在遼代，與三家店村隔河相望的龍泉務(wù)村開始建成華北地區(qū)最重要的官窯瓷器產(chǎn)地之一。后來對龍泉務(wù)瓷窯遺址考古發(fā)掘的結(jié)果表明，其中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了用煤的痕跡。也就是說，至少從那時起，京西深山中豐富的煤炭資源，便與京城結(jié)下了不解之緣。

（民國時期琉璃渠村琉璃瓦廠）

三家店于此時聚集成村，顯然并非偶然———販煤客商從深山礦區(qū)迤邐而下，在即將踏入平原地帶之機(jī)，一條大河陡然橫亙眼前，成為一道天然屏障，河對岸的三家店村因地利之便，自然便接過了這條商道遞過來的接力棒，進(jìn)而挽結(jié)起京西山區(qū)和京城兩端。因此，許多專家通常也把三家店視為西山古道的起點(diǎn)和出入口。

（如今河水已經(jīng)干枯）

被“驅(qū)逐”的古道

現(xiàn)年74歲的三家店村民殷兆慶推斷，行經(jīng)三家店地區(qū)的古道應(yīng)該由兩條組成

一條是村內(nèi)的主街，也是遍布商業(yè)店鋪的地方，過去主要是通往妙峰山的香道的一部分。沿主街自東南向西北出村，然后折而向北，順著山腳下的河灘在永定河?xùn)|岸一直通往軍莊。這條路在三家店村域范圍內(nèi)大致相當(dāng)于現(xiàn)在的京拉路一線。

另一條則是通往西山的古道。這條古道在村東口與村內(nèi)主街叉開，沿村子南側(cè)外延西行至永定河岸邊?！熬╅T公路橋建成之后很長時間內(nèi)，這一段還是比較狹窄的土路，基本上只能供兩輛大車錯身通行，解放以后才逐漸拓寬，大部分掩蓋在了現(xiàn)在的石門路之下?！?/span>

京門鐵路橋和京門公路橋在清末民初先后建成，很大程度上改變了京西山區(qū)過永定河通往京城的運(yùn)輸方式。“特別是煤炭運(yùn)輸，自那以后，運(yùn)往外地的大部分通過鐵路。往北京運(yùn)煤，主要還走過去的古道一線，但是交通工具逐漸變成了以大車為主——起初是木轱轆車，后來逐漸被膠輪大車所取代。直到上世紀(jì)50年代，仍然是這樣。路上只是偶爾才能看到拉煤的卡車?！币笳讘c說。

■ 古跡

木橋的民間影響力

明清時期，橫架于三家店村旁永定河上的木板橋，是那個歷史年代的必然產(chǎn)物。據(jù)目前能看到的資料，除去明代曾由官方派橋夫?qū)δ景鍢蜻M(jìn)行管理之外，其他時間大部分還是通過民間組織的橋道老會來進(jìn)行管理和修繕的（可能也有官方的支持）。盡管如此，這個民間組織在周邊一帶仍然具有很大的權(quán)威，比如每年修橋的費(fèi)用都由他們出面組織捐資或者出力。有意思的是，三家店木板橋的橋板上都刻有三家店的字號，萬一突然暴發(fā)洪水，被沖到下游，有人撈上來，一看有“三家店橋道老會”的字樣，就不能挪作他用了，或者有順便的車給送回三家店，或者保存好等待橋道老會的人來取。

——●何建忠，門頭溝區(qū)政協(xié)學(xué)習(xí)與文史委員會主任

（清末三家店木板橋）

“明”修水道造福后人

元朝末年，繼郭守敬開鑿?fù)ɑ莺又?，也曾?jīng)從三家店引水，試圖開鑿從永定河至通州的航道，發(fā)展漕運(yùn)，但這項工程終因地勢落差過大等種種原因而告失敗。不過，這項工程卻為以后三家店地區(qū)的農(nóng)業(yè)灌溉奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。明代正德年間，在元代漕渠的基礎(chǔ)上，在三家店西側(cè)的永定河河道上興建了一條重要的水利灌溉渠道，即著名的興隆壩。這道灌渠經(jīng)過多年修建完善，到乾隆年間形成規(guī)模。水渠從永定河?xùn)|岸穿過三家店村，向東南一分為三，然后再分出若干毛渠，呈扇面狀輻射，可以自流灌溉永定河?xùn)|岸六個村莊的上萬畝耕地，到上世紀(jì)90年代才停止使用，但三家店村西的閘門遺址至今仍然保存完好。

——●賈文忠，中國農(nóng)業(yè)博物館研究員

（當(dāng)時三家店河道旁還沒有民房）

三家店曾擺渡八路軍

京門公路橋修通以后，三家店村的渡船和板橋已經(jīng)不承擔(dān)主要的交通任務(wù)。不過，在那以后渡船仍然持續(xù)了很長時間，主要是為了方便村里去河道中間的小島上種地的人。渡船在抗日戰(zhàn)爭時期也是京西山區(qū)的八路軍來三家店采購物資最主要的交通方式之一。那時，門頭溝深山中不少地方屬于解放區(qū)，三家店這兒卻是日本占領(lǐng)區(qū)。日本人為了控制人員進(jìn)出，在京門公路橋和京門鐵路橋兩側(cè)都建起了炮樓，設(shè)置了柵欄門。柵欄門只在白天開放，而且有嚴(yán)格的盤查，一到晚上柵欄門一關(guān)，就徹底不讓通過了。深山里面物資匱乏，解放區(qū)的部隊和老百姓，就常常通過河道悄悄進(jìn)入三家店采買生活必需品，比如食鹽等等。

——●殷兆慶，男，74歲，門頭溝區(qū)三家店村村民

（那時候的三家店河道旁的小童）

門頭溝三家店，歷史源遠(yuǎn)，古跡勝多，可不是一個一般的地方~~~

文/耿繼秋

圖/新浪博客“門頭溝老照片”、尹亞飛、網(wǎng)圖

整理編輯：雜談一哥