酷玩實驗室作品

《外賣騎手，困在系統(tǒng)》里火了。從昨天到今天，我朋友圈里有十八個人在轉(zhuǎn)，還有一水兒的公眾號在討論這件事。

這個長篇采訪有2.2萬字，我斷斷續(xù)續(xù)看完，一中午的時間悄悄地過去了。合上手機(jī)那一瞬間，我有點想哭，因為想到了我小時候早出晚歸的爸媽，想到了每個深夜在辦公室數(shù)星星的自己。

這篇文章寫得好嗎？好。

作者團(tuán)隊耗時近半年，采訪了幾十位全國各地的外賣騎手……如果沒有這么扎實的付出，大多數(shù)人是不知道原來外賣騎手這么辛苦的。

這篇文章有問題嗎？也有。

從標(biāo)題開始，這篇文章就把矛頭指向“系統(tǒng)”“算法”。文章引語里說：

我們試圖通過對一個系統(tǒng)的詳細(xì)解讀，讓更多人一起思考一個問題：數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代，算法究竟應(yīng)該是一個怎樣的存在？

算法/系統(tǒng)/機(jī)器人/人工智能讓人類異化，扭曲了“人”的尊嚴(yán)……這種話題，在社科學(xué)術(shù)界一直很時髦。一代又一代的學(xué)者和機(jī)器人較勁，給人類找回尊嚴(yán)。

就像這篇文章的最后，作者也拋出了解決辦法，那就是讓程序員去學(xué)人類學(xué)。

西弗曾提出過「算法文化」的概念。在他看來，「算法不僅由理性的程序形成，還由制度、人類、交叉環(huán)境和在普通文化生活中獲得的粗糙-現(xiàn)成的理解形成」。他認(rèn)為，算法是由「人類的集體實踐組成的」，并建議，研究者應(yīng)該人類學(xué)地探索算法。

作為學(xué)者，孫萍完全認(rèn)同西弗的觀點，但現(xiàn)實中的算法，依然更多地建立在數(shù)字邏輯的基礎(chǔ)上。

「加強程序員的培訓(xùn)和價值導(dǎo)向很重要。但目前國內(nèi)的情況是，程序員大部分都是理工的直線性思維，很少有社會科學(xué)的這種思維，所以，他們對于公平和價值的這些問題，理念上都比較欠缺?！?/p>

這些建議，就有點異想天開了。

理工科思維就是直來直去，不懂變通么？不懂變通的理工男，是怎么開發(fā)出“千人千面”的算法呢？人最多同時考慮兩三件事，而算法可以在一萬個條件下替一萬個人找出最優(yōu)解，不是比人類更懂變通嗎？

外賣平臺現(xiàn)在的算法缺陷，不是文科生眼中的偏科問題，而是數(shù)學(xué)里的統(tǒng)籌規(guī)劃問題——怎么把事故、天氣、交通堵塞、離職率等等之前沒有統(tǒng)籌好的要素，更好地歸納進(jìn)算法里。

圖：線性規(guī)劃問題，由蘇聯(lián)數(shù)學(xué)家在研究計劃經(jīng)濟(jì)時提出

比如，大家都在關(guān)心的配送時長問題。外賣平臺要求的配送時間，一年比一年短，有的地方從一個小時縮短到了38分鐘。

2016年到2019年間，他曾三次收到美團(tuán)平臺「加速」的通知：2016年，3公里送餐距離的最長時限是1小時，2017年，變成了45分鐘，2018年，又縮短了7分鐘，定格在38分鐘——據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國全行業(yè)外賣訂單單均配送時長比3年前減少了10分鐘。

最可怕的是，系統(tǒng)要求就是勒在喉嚨上的牛皮繩，你越是收緊吸氣，繩子就勒得越緊。一旦平臺判斷你能夠達(dá)到現(xiàn)在要求，就會得寸進(jìn)尺地縮短時間。

因為配送時間短，外賣騎手都顧不上交規(guī)，甚至被撞了第一時間都是貨有沒有事、配送有沒有超時。

有沒有辦法解決呢？有。

經(jīng)濟(jì)學(xué)上有一個“負(fù)外部性”的概念。比如，有的企業(yè)是重污染生產(chǎn)，每創(chuàng)造100萬元利潤就會帶來300萬元環(huán)境污染，利潤是自己的，是內(nèi)部性的，環(huán)境污染治理是全社會的，就是外部性的。

如果不加管制，這家企業(yè)會永遠(yuǎn)生產(chǎn)下去，因為負(fù)外部性的污染和自己無關(guān)。要制止它，就要征收環(huán)保稅，把外部性轉(zhuǎn)變成內(nèi)部性，讓企業(yè)知道肉疼，自發(fā)地減少污染。

放到外賣平臺身上，也是一樣的。利潤是內(nèi)部性，交通事故是外部性，應(yīng)該把事故發(fā)生率也納入統(tǒng)籌規(guī)劃里，優(yōu)化算法。

比如，配送時長從28分鐘縮短到26分鐘，能給平臺每天多帶來40單，每單2元錢，那么收益就是80元；但是考慮到交通事故因素后，每天會因此多發(fā)生一起事故，損失200元，那么綜合下來收益就變成了-160元。（這里數(shù)據(jù)只是舉例，不代表真實情況）

把交通事故因素加進(jìn)去，系統(tǒng)自然會發(fā)現(xiàn)，不值得縮短這2分鐘配送時長。

算法發(fā)明出來，本來就是為了人類服務(wù)的。

你之所以會懷疑算法，認(rèn)為算法奴役了我們，其實是因為算法還不夠完美，我們應(yīng)該去完善它，而不是抵制它。

現(xiàn)在很多城市都在做“智慧城市”“城市大腦”項目，把城市管理的水電、交通、消費、人流、天氣、災(zāi)害等等數(shù)據(jù)都整合到一起，再用大數(shù)據(jù)算法將他們提煉優(yōu)化，更好地管理城市。現(xiàn)在的地圖APP都能分析擁堵甚至預(yù)判未來，未來的5G時代甚至能精確定位、自動駕駛，這些都得益于算法。

現(xiàn)在外賣平臺算法的很多疑難雜癥，比如哪里的電梯擁堵，哪里的事故多發(fā)，雨雪天氣應(yīng)該容許幾分鐘的配送延遲……這些只能通過更發(fā)達(dá)的算法、更完善的數(shù)據(jù)去解決。

算法的不足，其實解決起來并不難。

難的是，怎么解決算法背后“人”的問題。

至少目前，人工智能還沒到反叛人類的地步，它做的事都是主人讓它做的。

你看到的是算法壓榨人類，本質(zhì)上，還是人類在壓榨人類。

今年4月10日，廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會公開發(fā)函懟美團(tuán)，抗議傭金抽成過高。疫情之下，實體餐飲已經(jīng)收入大減，美團(tuán)還對他們保持高達(dá)26%的抽成，簡直是雪上加霜。

這和算法無關(guān)，只和利益有關(guān)。

外賣平臺坐擁幾十億利潤，沒法解決好騎手的待遇問題，的確不太光彩。

把外賣平臺打倒打臭可以嗎？

很遺憾，這也是不現(xiàn)實的。有的人可能沒想過，送外賣很累，賺得也不多，為什么還有那么多人愿意去送外賣？

因為，很多工作還不如送外賣。

沿海的許多制造業(yè)工廠，開出的月薪不過四五千。深圳三和人才市場的流浪大神們最愛吃的“掛逼面”不過五塊錢一碗，“掛逼煙”不過五毛錢一支。

今年和“后浪”視頻同步走紅的工地小哥任海龍，最奢侈的享受不過一瓶一塊錢的冰鎮(zhèn)汽水。

我很愛聽的歌《孫大?！吩u論區(qū)里，有一個樸素的熱評。

他在工廠上班，月薪2300，愿望是十年后月薪過萬。

《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文里提到的所有剝削現(xiàn)象，其實在傳統(tǒng)制造業(yè)有過之無不及。

沒有算法就沒有剝削了嗎？

不，工人們照樣被廠規(guī)、工頭和KPI管理得死死的。

送外賣很苦，是因為底層的工作沒有輕松的，甚至有人求一份工作而不得。

2019年，中國有2729萬建檔貧困勞動力在外務(wù)工，供養(yǎng)著全家2/3的開銷。受疫情影響，今年，超過800萬人的農(nóng)民工無法外出打工。

對我們來說，風(fēng)里來雨里去，被算法支配的騎手毫無尊嚴(yán)。

但對這800萬人來說，活下去，吃飽飯，就是尊嚴(yán)。

騎手最無辜，算法沒有善惡，外賣平臺也談不上對錯，這個將騎手困在程序里的鍋，到底該誰來背？

差評有一條評論，程序員何苦為難騎手？

有人回答他：這你得讓程序員問產(chǎn)品經(jīng)理，讓產(chǎn)品經(jīng)理問業(yè)務(wù)增長官，讓業(yè)務(wù)增長官問CEO，讓CEO問股東，讓股東問背后的資本。

資本已經(jīng)習(xí)慣了，正數(shù)著錢，天上飛來一口鍋。

我不是為資本洗白，我也噴過很多資本的騷操作，比如華誼兄弟的資本玩法，影視圈的對賭協(xié)議，資本狂歡過后，一地雞毛。

但在騎手這個問題上，逐利的資本為騎手套上算法的枷鎖，也提供了更多的就業(yè)機(jī)會。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，398.7萬騎手通過美團(tuán)獲得收入，疫情發(fā)生后的前兩個月，美團(tuán)新招聘了33.6萬名騎手。

這些騎手奔波在大街小巷，托舉起背后400多萬個家庭的生計，也為宅在家里不能出門的我們，提供了生活的另一種解決方式。

如果資本是狼，我們就在與狼共舞。

一邊翩翩起舞，一邊警惕獠牙。

尾聲

在沒看到《人物》的文章之前，我認(rèn)識的美團(tuán)是這樣的：

叮，新用戶快來，第一單免費了您內(nèi)。

叮，這個賬號好久沒下單了，發(fā)個大紅包釣一下。

這個賬號連續(xù)兩天點了螺螄粉，今天就首頁推薦另一家螺螄粉吧。

天氣預(yù)報說今天有雨，惡劣天氣配送時間長，提前兩個點通知用戶點餐，避免餓肚子。

一到飯點，這家店賊火爆，爆單了出餐慢，提醒一下準(zhǔn)備點餐的人。

這個人怎么老忘記備注“奶茶多冰”，那就給他搞一個快捷標(biāo)簽。

……

總之，這是一個貼心的美團(tuán)，雖然我知道它要的是我的錢，但沒有人能抗拒一個方便又快捷的服務(wù)。

不過騎手看到的，是另一個美團(tuán)。

“派單，請在滴聲后回復(fù)，收到?！?/p>

回復(fù)“收到”之后，騎手進(jìn)入算法系統(tǒng)，30分的配送時間，包含了下單、接單、制作、配送的全過程。

“您有訂單即將超時，請盡快處理，您有訂單即將超時，請盡快處理?！?/p>

這是點我達(dá)的百度貼吧里，一位騎手2017年的噩夢。下面有一條2020年的回復(fù)，“同樣，有時候大半夜的做夢都是快超時了”。

所有的這一切，都是基于算法。

算法是無罪的。你可以用它造福消費者，也可以拿它來壓榨外賣員，怎么用，取決于你自己。

同樣的算法，加諸于不同的群體，就是兩個美團(tuán)。

《人物》這篇稿子把真相撕裂開給大家看，打破了兩個美團(tuán)的獨立。人都是有同理心的，不忍看到自己的小確幸建立在別人的痛苦之上，自然感到震撼。

就像餓了么問大家，愿不愿意多等5分鐘，不少消費者們真心地說：“愿意！”

盡管餓了么這招有點轉(zhuǎn)嫁矛盾的嫌疑，但是那些喊出“愿意”的人是無辜的。我相信，他們是心地最善良的一群人，能夠平等地尊重外賣員的勞動權(quán)利。

說白了，大家都是出來打工的，誰又比誰高貴呢？

內(nèi)斗不是解決問題的出路，因為每一個人都在這艘船上。

只有聯(lián)合起來，一起監(jiān)督資本，才能保障我們的利益。

資本帶來了人力，人力提供了生產(chǎn)力，生產(chǎn)力又推動了發(fā)展，資本和發(fā)展不斷博弈，互相平衡。

我們這四十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其實一路就是這樣走來的。

沒有百萬技工坐在流水線前，富士康沒有今天。

人們說，流水線異化了“人”。

沒有百萬程序員星夜趕工，互聯(lián)網(wǎng)沒有今天。

人們說，虛擬網(wǎng)絡(luò)異化了“人”。

沒有百萬騎手日夜兼程，美團(tuán)沒有今天。

人們說，算法異化了“人”。

但是正是這些數(shù)以億計的所有人的努力，中國才有今天。

而這些異化的背后，不是流水線的錯、不是互聯(lián)網(wǎng)的錯，也不是算法的錯。

如果真的要怪的話，只能說人類社會發(fā)展到今天，本身就是一個系統(tǒng)工程。我們每個人，都是這個系統(tǒng)的一部分。

誰又沒被困在系統(tǒng)里呢？