很多車友買車的時(shí)候，都被銷售人員告訴的油耗都很低，可買回去開了一段時(shí)間，覺得車子的油耗肯定不止那么多，因?yàn)槊看渭訚M油出去，開不了幾天油燈就亮了，這也許和新鮮感有關(guān)系。 

也許，自己平時(shí)也會(huì)嘗試著計(jì)算油耗，但有時(shí)候總覺得不太對(duì)。

在這里，酷車無憂小編告訴你，到底應(yīng)該怎樣計(jì)算才比較可靠和準(zhǔn)確的油耗呢？

第一：汽車銷售人員告訴我們的油耗，是理論油耗。

確實(shí)，銷售人員告知消費(fèi)者的任意一款車的油耗都是那么令人心動(dòng)，但當(dāng)車子開回去后會(huì)發(fā)現(xiàn)原來不是銷售員講的那樣，理論油耗的可信度自然不攻自破。

那么怎樣才能測(cè)出比較可靠的真實(shí)油耗呢？

一些有經(jīng)驗(yàn)的車主，通過比較從中選取了一些現(xiàn)實(shí)可行的，較為簡單的計(jì)算方法，給您一定參考。

參考理論油耗估算方法是：

沒有一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的車主可以按照以下的方法估算百公里油耗：百公里油耗=理論油耗+（2~2.5)

例如一款車它標(biāo)注的油耗是8.3L，那么實(shí)際我們開車過程中的油耗就是10.3L-10.8L左右，或者之間。

第二：如何測(cè)算，或者精準(zhǔn)計(jì)算一下油耗呢？

考慮到有些車主的車子可能沒有計(jì)程器歸零的功能，或者說不歸零也可以測(cè)算。

第一種方法：

先將油箱加滿，再觀察一下里程表所顯示的公里數(shù)，記為A。

然后正常行駛一段路程，到加油站將油箱加滿，并記下該公里數(shù)為B，

加注的油量為C，

按照以下公式計(jì)算：  

百公里實(shí)際油耗=C/(B-A)×100

例如：

開始里程表數(shù)（km） 150

結(jié)束里程表數(shù)（km） 300

油耗量（L） 16

百公里油耗（L/100km） 10.6

在兩數(shù)相除時(shí)，千萬不要將順序搞錯(cuò)，否則油耗值可會(huì)相差很多。

第二種方法：根據(jù)油錢算油耗。

在油表指示在E線時(shí)，計(jì)程器歸零，加價(jià)值為A元的油，

按照現(xiàn)在93#油價(jià)為6.05元/升，也就是說車子加注的油為（A/6.05）L，當(dāng)車輛再次行駛至E線時(shí)，

記錄行駛里程為B，并按照以下公式計(jì)算：

百公里油耗=（A/6.05）/B×100

例如：

加油金額（元） 100

單價(jià)（元/升） 6.05

行駛里程（km） 200

百公里油耗（L/100km） 8.2     

方法一更容易讓人理解和接受，方法二比較靈活，其實(shí)只要理解了，也是比較容易操作的。

第一：不良習(xí)慣也是油耗的罪魁禍?zhǔn)?，例如猛加油，猛剎車等等。

學(xué)會(huì)了如何計(jì)算油耗，車主們就可以根據(jù)你自己測(cè)算出來的可信的油耗來對(duì)駕駛習(xí)慣進(jìn)行一番調(diào)整了，因?yàn)楫吘挂恍┎涣嫉鸟{駛習(xí)慣等也是油耗增加的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

第二：季節(jié)冷暖，空調(diào)暖風(fēng)都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生很大影響。

另外需要提醒大家的是，隨著天氣逐漸變冷，可能車主會(huì)發(fā)現(xiàn)最近的油耗相對(duì)夏天增高。車主無需緊張，因?yàn)槎鞖鉁剌^低，車子冷啟動(dòng)更困難，而冷啟動(dòng)是比較耗油的。

第三：新車標(biāo)注的油耗實(shí)際是在一定條件下的。

例如跑一段時(shí)間的高速，開車就按照，速度在90km/h情況下的平路，你自己按張上面的方法測(cè)算，一定是和汽車銷售人員告訴你的理論油耗，差不多的。

而我們平時(shí)開車，在市內(nèi)開超不過60km/h，在高速有超過了120km/h是常事，所以參考的油耗就會(huì)有差別。

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