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相信對(duì)于很多人來說包括教授在內(nèi) 擁有一輛豪車是人生中的目標(biāo)之一 這些年BBA的代表車型價(jià)格不斷下探，寶馬3系和A4L已經(jīng)降至30萬元以下，門檻已經(jīng)是相對(duì)沒那么高了，然而即便如此，對(duì)于很多人來說仍然是比較遙遠(yuǎn)的。 那么最觸手可及的有什么選擇？估計(jì)很多人都會(huì)瞄準(zhǔn)緊湊型的奔馳A級(jí)、寶馬1系還有奧迪A3，而且還是低配版本。那么這幾款車的低配版本哪一款更值得買？對(duì)比高配又有什么不同？哪一款性價(jià)比更高？教授為你分析一下。 本次推薦的車型分別的奔馳A180，指導(dǎo)價(jià)23.60萬；寶馬1系(進(jìn)口)118i 領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)25.60萬；和奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取型，指導(dǎo)價(jià)18.80萬；都是BBA各家的小鋼炮，最低配，丐中丐版。由于是國(guó)產(chǎn)，奧迪A3指導(dǎo)價(jià)最低，僅為18.8萬，還有2到5萬的優(yōu)惠，大概20萬元以內(nèi)就能落地，首先奧迪A3拿下一城。 （左邊為最低配車型，右邊為高配車型） 點(diǎn)擊文字查看 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 主頁(yè) A級(jí)的外觀高低配是兩個(gè)風(fēng)格，但是顏值差距不大，低配A180的是鹵素大燈，外形偏時(shí)尚的前杠，輪轂形狀比較普通，尾部沒有露出排氣管；而中高配則是LED遠(yuǎn)近光燈、運(yùn)動(dòng)包圍，比較運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的前杠，兩邊共雙出排氣管，高低配是居家、運(yùn)動(dòng)兩個(gè)風(fēng)格，外觀上，乞丐版的A180除了大燈不是LED，其他都沒什么違和感。 （左邊為最低配車型，右邊為高配車型） 點(diǎn)擊文字查看 寶馬1系(進(jìn)口) 主頁(yè) 教授個(gè)人覺得進(jìn)口1系的外觀在三款車當(dāng)中顏值是最低的，不過它高低配的外觀顏值差距卻是最小的，主要區(qū)別在于排氣，低配是單出高配是兩邊共雙出，還有大燈和前杠，只是高配的前杠造型有點(diǎn)過于低調(diào)了。 （左邊為最低配車型，右邊為高配車型） 對(duì)比前兩款，A3的外形優(yōu)勢(shì)也很大，套娃的做法對(duì)低配車型有一定的好處，跟高配的外形查不了多少，而且整體線條較筆直有科技感，大燈也是是氙氣的，比起A180和118i踏實(shí)很多，排氣是單邊雙出，整體氣勢(shì)和檔次感都比較強(qiáng)。 內(nèi)飾方面，低配的A180方向盤形狀為圓形，而且材質(zhì)也不是真皮，不過好在撥片換擋和多功能按鍵全系標(biāo)配，讓它看起來沒有那么丐，中控以黑色調(diào)為主，面板采用搪塑工藝，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，對(duì)比高配會(huì)有平底方向盤，面板是皮革+縫線處理，并且有碳纖維面板裝飾。 而進(jìn)口1系的內(nèi)飾最大區(qū)別在于方向盤，除了118i ，以上的車型都是采用M Performance方向盤，還有中間空調(diào)位置采用銀色飾板，其余并無多大差異，有一定的駕駛欲望，但觀感是比起另外兩款車是差一點(diǎn)。 相比之下，A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在高低配的同步率比較高，設(shè)計(jì)、用料都差不多，中控面板用的是搪塑工藝，最大區(qū)別同樣是方向盤，高配是平底方向盤，2017款的35 TFSI并沒有多功能按鍵，而2018款的才有，但是指導(dǎo)價(jià)就高一點(diǎn)。 座椅空間方面，三者差不多，空間還算可以的有A180和奧迪A3，身高1米75左右的身材在后排有一拳左右的頭部空間和一拳多點(diǎn)的腿部空間，而118i就更窄一點(diǎn)，值得一提的是A180的座椅設(shè)計(jì)在三款車當(dāng)中最有運(yùn)動(dòng)感，乞丐版都有一體式頭枕運(yùn)動(dòng)座椅，連后排都是這樣的設(shè)計(jì)，還是皮/織混搭，值得點(diǎn)贊，另外兩款都是織物材料。
動(dòng)力方面，三款車的排量分別指1.6T、1.5T、1.4T，最大馬力恰恰跟排量相反，分別是122、136、150馬力，百公里加速時(shí)間都是8-9秒，都算不錯(cuò)的了，能滿足基本的需求吧，雖然都是小鋼炮，低配版的還是比較適合作為居家買菜車。 配置哪款車最厚道？
雖然都是最低配，但畢竟是豪華品牌，安全配置那是完全不用擔(dān)心的，前后排都有氣囊，值得一提的是A180配備了膝部氣囊，并且有主動(dòng)式輔助制動(dòng)系統(tǒng)，安全這一塊奔馳是足夠厚道的，而其余的舒適性配置，跟寶馬118i都不相上下，所以整體來說寶馬和奔馳的配置是比較足的，足以滿足日常需求。 至于A3，很多配置都要選擇，天窗、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入等，選裝項(xiàng)比較多，相比這也是它指導(dǎo)價(jià)最低的原因吧。 關(guān)于保養(yǎng) 相信大家都知道買車容易養(yǎng)車難，買了車之后日后的保養(yǎng)費(fèi)用也是一大筆，哪款車最容易養(yǎng)？千萬別砸鐵賣鍋把車提回家后才發(fā)現(xiàn)其實(shí)是無底洞。
奔馳A級(jí)1.6T的車型百公里油耗大概在9.2L左右，三款車當(dāng)中是最高的，而且都需要加95號(hào)汽油，這樣A180一年的油費(fèi)就是1萬多了，值得注意的是這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格是奔馳還沒實(shí)行降價(jià)政策的數(shù)據(jù)，才會(huì)去到一年7千多這么高，如果是按照最新政策數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)字大概會(huì)下降40%左右，具體數(shù)據(jù)教授日后再作調(diào)查更新。
進(jìn)口1系的油耗比A級(jí)好一點(diǎn)，在8.2L左右，一年油費(fèi)就便宜了一截，再加上保養(yǎng)也便宜，一年的總花費(fèi)在2萬多元，相比A級(jí)養(yǎng)車壓力還是比較小的。
奧迪A3 的油耗表現(xiàn)最理想，百公里油耗在7.7L左右，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用中規(guī)中矩，一年3000出頭，跟一般的合資緊湊車型水準(zhǔn)差不多，這個(gè)是值得肯定的，所以一年下來總費(fèi)用也是2萬這樣子，是三款車當(dāng)中最低的。 保值率如何？ 現(xiàn)今汽車更新?lián)Q代如此之快，車子一落地就貶值了，雖然買到了夢(mèng)想中的豪車，但錢是越掙越多的嘛，有朝一日要換車，哪款保值率最高？
根據(jù)二手車之家數(shù)據(jù)，目前保值率最高的是奔馳A級(jí)，第二年仍然有接近7成的保值率，不過到了第五年幾款車都不足50%保值率，市面上熱銷的緊湊車型有點(diǎn)不足，畢竟保有量不如其他車型大。
對(duì)比下來，其實(shí)很容易選，錢包夠厚的話，比較推薦奔馳A180，配置充足，面子也很足，而A3性價(jià)比是比較高的，雖然是乞丐版，外觀內(nèi)飾一點(diǎn)都不丐，掙足面子，只是配置偏少一點(diǎn)，進(jìn)口的118i，比較適合對(duì)操控有追求的朋友，價(jià)格在幾款車當(dāng)中是最高的，落地起碼20萬以上，如果不是對(duì)操控有特別要求的，新上市的國(guó)產(chǎn)1系更適合你。
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