之前是10-15萬元的轎車?yán)痹u(píng)，今天輪到我們國(guó)人最愛的SUV，10-15萬元這個(gè)價(jià)位的SUV車型眾多，國(guó)產(chǎn)與合資都有很多車型可以選擇，很有可能你看完這篇文章之后會(huì)更加迷茫。

4月份銷量為3889輛，基本上每個(gè)月銷量都維持在3000+，前陣子的曝光率還挺高的，現(xiàn)在卻已經(jīng)奄奄一息，估計(jì)眾泰正在著手籌備我們盼望已久的眾泰版法拉利。

又一臺(tái)眾泰神車上市，眾泰官方把T700稱之為“中國(guó)豪華SUV開創(chuàng)者”，教授心服口服，還真是夠豪華的，一次性滿足奔馳、捷豹、路虎、保時(shí)捷等多種夢(mèng)想，夢(mèng)想家這個(gè)稱號(hào)非眾泰莫屬【頂配車型帶有電吸門喲】

人總是在某些時(shí)候會(huì)做出一些不理性的決定，有時(shí)候買車也不一定非要比較什么配置價(jià)格，自由俠就是這么一輛充滿情懷的車，它能夠讓你忘記所有，為它埋單。

繽智和XR-V這兩個(gè)本田雙雄長(zhǎng)期在銷量榜前十互相打掩護(hù)，它們才不會(huì)跟對(duì)手比什么配置和性價(jià)比，顏值差不多挺順眼的就行，隔音路噪這些虛無縹緲的東西也不care，大家只是看重它們的超高空間利用率、低油耗、可靠性、保值率，話說教授有預(yù)感全新一代的繽智和XR-V將會(huì)是大殺器?！静灰賳柪_智XR-V怎么選了，好不好】

每次提到傳祺GS4教授都會(huì)想到“良心”這個(gè)詞語，1.5T車型居然提供了5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)、7擋雙離合共三個(gè)變速箱可以選擇，這也是蠻拼的，其實(shí)傳祺GS4的綜合素質(zhì)還是挺高的，只怪友商的新車型層出不窮?！鹃L(zhǎng)江后浪推前浪，GS4大改款應(yīng)該提上日程了吧】

如果你不看重車身尺寸和空間，那么這輛與自家大哥奇駿同平臺(tái)打造的逍客更加值得推薦，可是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期非常尷尬，逍客需要面臨的不是對(duì)手們的打壓，而是即將上市銷售的日產(chǎn)勁客。

長(zhǎng)安這個(gè)品牌做SUV似乎都不把重點(diǎn)放在消費(fèi)者很關(guān)注的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，CS95是這樣，CS75也是這樣，可能長(zhǎng)安更加想表達(dá)出它們的內(nèi)在美，CS75的動(dòng)力系統(tǒng)完善度和底盤懸架的行駛質(zhì)感，在國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中絕對(duì)是上游水平。

哈弗H6絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中的神話，老款H6雖然毫無機(jī)械品質(zhì)可言，油耗也非常高，但是卻每個(gè)月都基本上有3萬以上的銷量，全新H6能否延續(xù)輝煌我們暫時(shí)還不能確定，但是由內(nèi)到外的徹底升級(jí)確實(shí)是充滿誠(chéng)意，從消費(fèi)者角度看，確實(shí)充滿誘惑，你們先上，教授隨后就到?！具@么浮夸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，教授都找不到地方吐槽了】

榮威RX5一定要用“重磅炸彈”來形容，作為榮威全新一代家族設(shè)計(jì)的第一款產(chǎn)品，它確實(shí)是讓我們看到了不少驚喜，與阿里巴巴集團(tuán)合作的互聯(lián)網(wǎng)概念非常具有前瞻性，底盤扎實(shí)，略有一絲德國(guó)的味道。【如果你在意駕駛品質(zhì)，就買手動(dòng)擋的吧，相信教授，不會(huì)錯(cuò)的】

很多人都覺得SUV都是沒有操控性可言，市面上確實(shí)是大部分SUV的操控都是那鳥樣，可是這馬自達(dá)CX-4就是一另類，當(dāng)你開上了它，就會(huì)忘記SUV的身份【當(dāng)然，空間也是很不SUV】

其實(shí)經(jīng)過一輪選擇之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)15萬元以下想要買到完全稱心如意的合資SUV真的不會(huì)一件容易的事，也是因?yàn)檫@樣，受限于預(yù)算的問題，很多消費(fèi)者都選擇退一步，買國(guó)產(chǎn)的SUV，最直觀的區(qū)別就是車身尺寸與配置，同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV與合資SUV在這兩方面簡(jiǎn)直就是兩個(gè)不一樣的等級(jí)，還是那句話，認(rèn)清自己的需求，適合自己的就是好車。