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能飛就叫無人機(jī)?CES Asia酷科技讓科幻變現(xiàn)實(大量精彩視頻)

 磐石之心 2020-09-04

讀本文你將得到什么?

能飛就叫無人機(jī)么?看一看可自動避障的無人機(jī)!自動避障無人機(jī)背后是什么技術(shù)?物聯(lián)網(wǎng)、人工智能時代何時才會真正開啟?【互聯(lián)網(wǎng)趨勢,共3066字,閱讀使人進(jìn)步,分享讓人快樂

去CES Asia看什么?更快的PC?更大尺寸的電視?更炫酷的手機(jī)?時代早已發(fā)生了改變。自從2015年開始,CES Asia已經(jīng)開始以智能穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、無人車為主角了,而這些則代表著一個嶄新的時代——物聯(lián)網(wǎng)、人工智能時代。

CES Asia 2016更是將展會的主題設(shè)為“互聯(lián)互通”、“創(chuàng)新”和“物聯(lián)網(wǎng)”,因此整個展廳到處都是VR眼鏡、智能家居產(chǎn)品、虛擬現(xiàn)實游戲、無人車等炫酷新奇的玩意,我們仿佛進(jìn)入了一個屬于未來的世界。

近期,有好多讀者都建議磐石老師談?wù)劅o人機(jī),恰巧CES Asia上也有無人機(jī)展示,因此本文就以無人機(jī)為由頭,談一談無人機(jī)競爭、無人機(jī)技術(shù)以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)時代的各種“酷科技”。

無人機(jī)像長了眼睛可躲避障礙

CES Asia上的英特爾展臺,展示了中國無人機(jī)廠商Yuneec的 Typhoon H,這款四軸旋翼無人機(jī)曾在 2016年1月的CES上展出過。之所以Yuneec在英特爾展臺展出是因為英特爾將先進(jìn)的實感技術(shù)、芯片技術(shù)應(yīng)用于Yuneec的無人機(jī)中。


在現(xiàn)場展示的視頻中,Typhoon H可以跟隨騎行者在滿是障礙物的場景中隨意穿行,這種短距離避障能力是其他許多消費(fèi)級無人機(jī)沒法實現(xiàn)的??雌饋砭腿缤且恢伙w鳥緊緊跟著主人飛翔,是不是有些科幻電影的感覺。


無人機(jī)市場已經(jīng)競爭十分慘烈

在國內(nèi),很多人都聽說過大疆無人機(jī)。事實上,無人機(jī)按照用途可分為三類:軍用級、工業(yè)級和消費(fèi)級。比如,Yuneec本身就是工業(yè)級無人機(jī)公司,可以生產(chǎn)載人飛行設(shè)備,現(xiàn)在也進(jìn)入消費(fèi)級無人機(jī)市場。

在消費(fèi)級無人機(jī)市場擁有最多的品牌和銷售量。除了大疆、Yuneec之外,全球知名的企業(yè)還有法國巴黎的無人機(jī)及無線產(chǎn)品制造商Parrot、《長尾理論》作者克里斯·安德森創(chuàng)辦的3D Robotics以及德國的AscTec。


目前,在全球市場上,大疆在消費(fèi)級無人機(jī)市場占據(jù)絕對領(lǐng)先地位。但是到了2015年之后,隨著底層芯片、攝像頭技術(shù)和開發(fā)模塊的成熟,無人機(jī)公司如雨后春筍一般出現(xiàn)。因為模塊化技術(shù)的成熟,降低了無人機(jī)制造門檻和成本。

比如,在國內(nèi)還有極飛、零度智控、億航等數(shù)十家創(chuàng)業(yè)公司,這些公司目前都處于風(fēng)險投資的A輪、天使輪。甚至小米、騰訊、樂視也以玩票姿態(tài)進(jìn)入這一市場。由此可見無人機(jī)市場競爭的激烈,而這必然掀起瘋狂的價格戰(zhàn)。

無人機(jī)避障核心技術(shù)是雙目避障

本節(jié)摘要

雷達(dá)、紅外線避障是此前的技術(shù)方式;

雙目避障是新技術(shù),如人雙眼一樣靈活;

雙目避障需要無人機(jī)更強(qiáng)的處理器處理圖片和數(shù)據(jù);

核心技術(shù)成熟降低無人機(jī)門檻,讓市場百花齊放;

Yuneec Typhoon H這種高難度的避障能力是如何而來的呢?其實,許多無人機(jī)廠商都希望實現(xiàn)如此自如的避障,但是面臨技術(shù)難題。

很長時間以來,無人機(jī)避障都采取雷達(dá)、紅外線的方式進(jìn)行,但是這種方式都存在許多弊端。超聲波雷達(dá)方式需要先發(fā)射電波、然后接收反射回來的電波,受電池續(xù)航以及電波發(fā)射功率限制,很難實現(xiàn)遠(yuǎn)距離測距。比如,Parrot 旗下的 AR.Drone 無人機(jī)采用雷達(dá)方式,只能飛8米高,而采用紅外線避障的無人機(jī)回避障礙的半徑只有6米。


而Yuneec Typhoon H之所以能輕松遠(yuǎn)距離智能避障,主要因為采用了“雙目避障”,避障距離大幅超過雷達(dá)和紅外線。所謂“雙目”簡單講就是“雙攝像頭”,和人的雙眼一樣,無人機(jī)通過雙攝像頭可以探知距離、高度和深度,從而捕捉3D圖像,再將圖像返回到云端,計算距離和飛行路線。


圖為Yuneec Typhoon H,拍攝于CES Asia

除了Yuneec Typhoon H外,大疆的 Phantom 4在起落架兩側(cè)有雙攝像頭,也采用“雙目避障”,但是與Yuneec Typhoon H的360度雙目避障不同,Phantom 4只支持前向避障。主要原因在于大疆的 Phantom 4使用的聯(lián)芯芯片,而Yuneec Typhoon H使用的是英特爾RealSense (實感) R200攝像頭(3D攝像頭)與英特爾凌動處理器。


圖為大疆的 Phantom 4

由于“雙目避障”這個“酷科技”需要對捕獲的圖像進(jìn)行大量的分析、計算,這就要求無人機(jī)的大腦——“飛行控制器”的運(yùn)算速度和能力必須具有高水平。而這是聯(lián)芯的芯片難以具備的,卻正是英特爾凌動處理器的強(qiáng)項,該處理器擁有更低功耗、更高性能、更小體積。

對此,大疆公司曾對外憤怒表示:“無人機(jī)芯片不希望只有一家生產(chǎn)和控制?!边@也側(cè)面表達(dá)了大疆對無人機(jī)技術(shù)成熟、模塊化的擔(dān)憂,因為這會讓其喪失先發(fā)優(yōu)勢。但是芯片、3D攝像頭、無人機(jī)駕駛系統(tǒng)都具有超高的核心技術(shù),并非朝夕可得。

從中國知識產(chǎn)權(quán)局查詢數(shù)據(jù)得知,大疆共有445件專利,發(fā)明專利132件,其余是實用創(chuàng)新和外觀設(shè)計。而授權(quán)保護(hù)專利只有1件,這也體現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)企業(yè)在核心技術(shù)專利上的困境。

除了英特爾利用實感技術(shù)、芯片技術(shù)進(jìn)入無人機(jī)市場外,手機(jī)芯片巨頭——高通也已經(jīng)在研發(fā)“驍龍飛行處理器”以及相關(guān)模組。當(dāng)擁有底層核心技術(shù)的企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)市場,這會削弱大疆這些曾依靠先發(fā)優(yōu)勢獲得銷量企業(yè)的領(lǐng)先地位。

而技術(shù)的成熟、產(chǎn)品的模塊化會讓更多的企業(yè)加入進(jìn)來,釋放創(chuàng)造力,加速整個無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,應(yīng)用的普及。這就如同PC市場、手機(jī)市場的發(fā)展規(guī)律,最終制造無人機(jī)變得沒有門檻,成本大幅降低。

技術(shù)創(chuàng)新推動人工智能時代到來

本節(jié)摘要

需求推動科技發(fā)展,誕生新技術(shù);

信息化時代也是PC工業(yè)縱向一體化時代;

核心技術(shù)創(chuàng)新釋放行業(yè)創(chuàng)造力,賦予企業(yè)更多能力;

只有技術(shù)創(chuàng)新才能真正開啟物聯(lián)網(wǎng)和人工智能時代;

這個時代,中國企業(yè)是否再次落伍?

有人說,是需求推動科技發(fā)展,技術(shù)讓生活變得更加美好。的確,縱觀許多偉大的發(fā)明都來自于需求的推動,比如,計算機(jī)的誕生就是為了滿足二戰(zhàn)時期美軍的需求,IBM制造了第一臺繼電式計算機(jī)。二戰(zhàn)結(jié)束后,全世界都在發(fā)展經(jīng)濟(jì),計算機(jī)的需求增加,于是貝爾實驗室的肖克利博士發(fā)明了晶體管。

再接著就職于肖克利公司的科學(xué)家羅伯特·諾伊斯辭職后創(chuàng)辦了仙童公司,1959年發(fā)明了集成電路,這就是Intel的前身,由此開啟了全球信息化時代。而在微型機(jī)普及前,IBM、DEC這些大型機(jī)企業(yè)都自己研發(fā)CPU,但計算機(jī)工業(yè)依靠橫向一體化方式難以發(fā)展壯大。

信息化時代——人工智能時代

直到80286、奔騰處理器這些“酷科技”產(chǎn)品問世,PC的底層技術(shù)成熟,實現(xiàn)了模塊化,于是PC企業(yè)百花齊放,蘋果、戴爾、惠普、IBM以及中國的聯(lián)想等紛紛采用現(xiàn)場的CPU和集成電路板,計算機(jī)才開始走向普及,大大釋放了PC制造業(yè)的創(chuàng)造力。

而現(xiàn)在的無人機(jī)、VR眼鏡、人工智能、智能穿戴、無人車都如80286、奔騰問世前的那段時期,市場具有較高門檻,而一旦底層核心技術(shù)成熟,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的時代將真正開啟!

圖為HTC Vive,拍攝于CES Asia

屆時,當(dāng)前從事底層核心技術(shù)研發(fā)的公司將成為新時代的奠基者,如同晶體管、集成電路的領(lǐng)導(dǎo)者Intel引領(lǐng)、推動PC工業(yè)和信息化發(fā)展一樣。

我們來看下2014-2015財年,全球知名科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車公司的研發(fā)投入排行。其中,微軟、英特爾、谷歌、三星、大眾、豐田都進(jìn)入了前十名。而在無人車、人工智能市場上,Google已經(jīng)走在前列;微軟在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方面也走在前列。


英特爾在芯片、云計算、3D技術(shù)、實感芯片、大數(shù)據(jù)等硬件研發(fā)領(lǐng)域仍然是王者,而且全球90%的云計算中心采用英特爾的X86架構(gòu)。

更值得一提的是,這些高科技公司已經(jīng)不再甘當(dāng)幕后,而是走到前臺。比如,Google利用Alpha Go計算機(jī)與韓國李世石九段對戰(zhàn)的方式,掀起了全球?qū)oole人工智能的仰慕。英特爾在CES Asia站臺上就展示了Yuneec無人機(jī)、HTC Vive、SNOW2可穿戴設(shè)備等使用自己技術(shù)的“酷科技”產(chǎn)品。


視頻為CES Asia上的酷科技產(chǎn)品介紹

在CES Asia開場的武術(shù)表演中利用英特爾實感技術(shù)讓武術(shù)大師可以實時控制自己的身影在LED大屏上的呈現(xiàn)效果,實現(xiàn)運(yùn)動軌跡數(shù)字化。此前,還與Lady GaGa亮相格萊美,利用英特爾實感技術(shù)讓Lady GaGa大玩變臉。這些都是在做“跨界”,目的無非是讓普通消費(fèi)者對技術(shù)有感知,讓品牌時尚潮流,另外是為了合作企業(yè)做可靠性、品牌背書。

圖為Lady gaga在格萊美上與英特爾合作科技變妝

再回過頭來看中國科技、互聯(lián)網(wǎng)公司,我們的“巨頭”更多在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做投資,爭得不可開交。賣飯、打車、保潔......,而在研發(fā)投入排行榜上,只有中國華為位居15位。阿里巴巴60多位,百度131位、騰訊132位,他們所做的研發(fā)是否涉及底層核心技術(shù),目前還基本看不到成果。


在全球,美國仍然是研發(fā)投入最多的國家,有829家公司上榜、歐盟608家,小小的日本竟然有360家,中國位居第四。還有數(shù)據(jù)顯示,中國95%的投資都投向了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),比如打車、賣飯等等,而在基礎(chǔ)技術(shù)、制造業(yè)的上的投資不足5%,大眾創(chuàng)業(yè)的泡沫正在破滅。

一個嶄新的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能時代正在開啟,而核心技術(shù)再次成為引領(lǐng)時代的最重要力量,這一次中國企業(yè)似乎又?jǐn)≡诹似鹋芫€上,不清楚中國制造2015計劃要靠什么來支撐?(全文3066字,互聯(lián)網(wǎng)趨勢,閱讀使人進(jìn)步,分享使人快樂!下一篇你想磐石老師剖析什么?敬請留言)

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