以前經(jīng)常在網(wǎng)上看到各種大神科普汽車(chē)知識(shí)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，指著前氧傳感器信誓旦旦地說(shuō)：“汽車(chē)油耗高，換這個(gè)保準(zhǔn)管用?！碑?dāng)時(shí)經(jīng)常刷到此類(lèi)視頻，每次觀看都能掉一地雞皮疙瘩。確實(shí)氧傳感器影響油耗，但油耗高的鍋不能都讓氧傳感器來(lái)背啊。所以今天咱們就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)氧傳感器。

?氧傳感器內(nèi)部有一個(gè)氧化鋯陶瓷做成的中空體，外部由一層帶有通氣孔的金屬膜保護(hù)。

氧化鋯陶瓷造型類(lèi)似杯狀，其內(nèi)部與外界大氣相通，外部暴露在金屬保護(hù)膜內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)尾氣從金屬膜的透氣孔進(jìn)入氧傳感器，環(huán)繞在氧化鋯陶瓷外部，而氧化鋯陶瓷內(nèi)部是新鮮空氣。由于氧化鋯對(duì)氧離子有擴(kuò)散作用，所以當(dāng)氧化鋯內(nèi)外氧濃度不同時(shí)氧化鋯陶瓷就會(huì)產(chǎn)生電壓差，尾氣中氧含量越低電壓差越大，氧含量越高電壓差越小。

一般氧傳感器的電壓在0.1V~0.9V之間，電壓越低說(shuō)明氧含量越高，混合氣越稀。電壓越高說(shuō)明尾氣中氧含量越低，混合氣越濃?；旌媳日５奈矚庋鮽鞲衅鞯碾妷涸?.45V。而ECU就是靠氧傳感器的電壓信號(hào)來(lái)判斷混合氣濃度并對(duì)噴油量進(jìn)行微調(diào)的。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)上最少有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)位于三元催化器之前，稱(chēng)為“前氧傳感器”。另一個(gè)位于三元催化器之后，稱(chēng)為“后氧傳感器”。有些雙排氣管的車(chē)帶兩個(gè)三元催化器，所以就需要四個(gè)氧傳感器。

前氧傳感器一般是用來(lái)修正噴油量，而后氧傳感器是監(jiān)控三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。因?yàn)槲矚饨?jīng)過(guò)三元催化器反應(yīng)時(shí)需要繼續(xù)消耗一部分氧氣，所以經(jīng)過(guò)三元催化器處理的尾氣其氧含量還會(huì)繼續(xù)發(fā)生變化。如果后氧傳感器檢測(cè)的氧濃度和前氧傳感器的結(jié)果相差不大那就說(shuō)明三元催化器的轉(zhuǎn)化效率下降了。

因?yàn)檠鮽鞲衅骺梢苑磻?yīng)混合氣濃度，當(dāng)氧傳感器出問(wèn)題時(shí)ECU無(wú)法準(zhǔn)確把握混合氣濃度，就無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量了?；旌蠚膺^(guò)濃了也不會(huì)降低噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)自然更耗油。

而且在理論空燃比下三元催化器對(duì)尾氣的凈化效率最高，所以氧傳感器失效導(dǎo)致混合氣空燃比異常也會(huì)影響尾氣，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。

氧傳感器加熱絲斷開(kāi)或者加熱線路出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致氧傳感器加熱功能異常，這時(shí)候ECU就會(huì)報(bào)故障碼。

這屬于比較嚴(yán)重的故障，因?yàn)檎Ｇ闆r下氧傳感器安裝位置不會(huì)有太強(qiáng)烈的震動(dòng)和沖擊，氧化鋯陶瓷不容易破裂。但是有些車(chē)底盤(pán)托底或者其他原因?qū)е卵鮽鞲衅魇艿奖容^劇烈的沖擊時(shí)就有可能損壞氧化鋯陶瓷，這時(shí)候氧傳感器就徹底廢了，只能更換新的。

此類(lèi)故障主要是尾氣中一些有害物質(zhì)或者積碳堆積在氧傳感器陶瓷體上，導(dǎo)致信號(hào)失準(zhǔn)。一般都是加了劣質(zhì)汽油或者劣質(zhì)機(jī)油。因?yàn)榍S箱通風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)有一定量的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，有些劣質(zhì)機(jī)油使用大量有害添加劑，這些成分就會(huì)出現(xiàn)在尾氣中，對(duì)氧傳感器造成影響。出現(xiàn)這種情況可以通過(guò)清洗氧傳感器來(lái)恢復(fù)其性能。

一般氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個(gè)是負(fù)極搭鐵線，另一條是信號(hào)線。

加熱電路可以通過(guò)萬(wàn)用表直接測(cè)量或者通電檢測(cè)，用萬(wàn)用表通斷擋位測(cè)量，找到相通的兩根線，就是加熱電路的線。一般為兩根白色線，測(cè)量其阻值，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。我們也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時(shí)間后看氧傳感器是否變熱，也可以檢測(cè)其好壞。

剩下的兩根線就是搭鐵和信號(hào)線了，把兩根線分別接在萬(wàn)用表的兩個(gè)表筆上，選擇電壓檔，然后用打火機(jī)燒氧傳感器的金屬頭部。由于打火機(jī)的火焰把氧傳感器頭部里的氧氣消耗了，含氧量降低，氧傳感器輸出電壓升高。拿走打火機(jī)后新鮮空氣進(jìn)入氧傳感器頭部，氧含量上升，氧傳感器輸出電壓下降。通過(guò)萬(wàn)用表讀數(shù)就可以判斷氧傳感器是否工作正常。

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