摘要：刷單問題、數(shù)據(jù)造假、融資額摻假已經(jīng)是二手車電商公開的秘密。

媒體訓(xùn)練營2月15日報道  文|趙述評

從二手車火爆開始，刷單、數(shù)據(jù)造假、銷售事故車、融資摻假、合并等傳聞一直不斷，二手車電商的交易數(shù)據(jù)更是其中的焦點。

優(yōu)信二手車稱車源數(shù)量造假是無故被黑

2014年前后，二手車交易電商平臺走向前臺的速度加快，用數(shù)億的廣告給二手車行業(yè)帶來了巨變。2015年二手車電商異?；鸨窃谌ツ暌荒昀?，二手車不斷陷入數(shù)據(jù)造假風波，一直蔓延到今年。

近日有消息稱優(yōu)信二手車的180萬車源中，真實車源僅有8萬輛，其余的170多萬車源數(shù)據(jù)皆為重復(fù)車源、已售車源。

對此，優(yōu)信二手車官方表示該消息不實，沒有核心判斷及依據(jù)。

今年1月份, 優(yōu)信二手車剛剛完成了5億美元融資，由TPG，Jeneration Capital，華新資本聯(lián)合領(lǐng)投，華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東參與跟投。

車輛數(shù)據(jù)是衡量二手車平臺規(guī)模的重要指標,關(guān)乎著成交量和市場影響力,甚至是融資能力。一旦出現(xiàn)車源數(shù)據(jù)造假,將很大程度上影響平臺的未來發(fā)展。2013年，優(yōu)信二手車完成了價值3000萬美元的第一筆融資，如今又剛宣布融資5億美金，雖然中間有一段時間優(yōu)信曾“淡出視野”，但最近王寶強的優(yōu)信二手車廣告再一次開始出現(xiàn)在各大熒屏。

人人車多次被爆融資額摻假

對于很多創(chuàng)業(yè)公司來講，資本決定著生存，想獲取更多的融資或者IPO，就更需要漂亮的數(shù)據(jù)，因此一些創(chuàng)業(yè)者選擇數(shù)據(jù)造假來獲得資本的青睞。不只優(yōu)信傳出數(shù)據(jù)造假的信息，車易拍與人人車都曾因為數(shù)據(jù)造假或融資額摻假而被推上輿論的風口。

去年，瓜子二手車直賣網(wǎng)和人人車先后被爆出出售事故車、數(shù)據(jù)造假等問題，雖然涉及企業(yè)發(fā)聲明否認，但業(yè)內(nèi)一直存在困惑。

媒體訓(xùn)練營從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，人人車從2016年9月宣布完成融資到現(xiàn)在的半年里，其融資額并沒有全部到賬。D輪的1.5億美元的融資僅僅拿到了9000萬美元，其中還包括了騰訊加持的6000萬美元，原本應(yīng)該到賬的6000萬美元，有3000萬美元還在路上，其余3000萬美元基本沒戲了。畢竟，1.5億美元里只有9000萬美元是正式投資協(xié)議金額，其余的額度都只是投資意向書，而非正式投資協(xié)議，這與拿到錢有很大的差距。

人人車成立于2014年，當年4月獲得紅點投資的500萬美元A輪融資。2014年底，人人車獲得由策源資本、雷軍系順為資本領(lǐng)投、紅點創(chuàng)投跟的2000萬美元B輪融資。2015年8月，人人車獲得騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投8500萬美元C輪融資。2016年9月5日，人人車獲得D輪系列的首筆融資1.5億美元，新投資方包括漢富資本、中民投資本、新浚資本和普思資本，戰(zhàn)略投資方騰訊在本輪繼續(xù)注資，順為資本、策源創(chuàng)投、紅點投資等早期投資者全部跟投。

目前，人人車已經(jīng)完成了4輪融資，總?cè)谫Y額為2.6億美元，雖然額度看起來“龐大”，但是融資的速度趕不上人人車自身擴張速度。以瓜子二手車為例，瓜子目前完成了2輪融資一共3.1億美元，如果單從公開的融資額來看，起步晚的瓜子已經(jīng)超過了人人車，從速度與額度來講，人人車的確稍顯“弱勢”。

2015年11月，趕集創(chuàng)始人楊浩涌從58趕集集團退出，同時宣布出任瓜子二手車CEO，并向瓜子二手車注資6000萬美元。2016年九月份，瓜子方面宣布其A輪2.5億美元融資已經(jīng)全部到賬。

由于2015年的資本市場“冷清”，整體的投資都呈現(xiàn)放緩的趨勢。人人車的D輪融資算是“千呼萬喚始出來”，融資一度陷入僵局。從2015年10月，人人車宣布開啟D輪融資，去年1月份說要在春節(jié)前后宣布完成1.5億的融資額。但是，去年3月末再次說，其會在4月中旬宣布融資情況，人人車公布融資額與細節(jié)的時間一拖再拖。直到9月，人人才對外空開信息，公開信息后，人人車依舊沒有消除外界對其融資細節(jié)的疑慮。

從2010年到去年，二手車電商處于探索期，眾多初創(chuàng)型企業(yè)涉足這一領(lǐng)域并爭相探索適合中國二手車在線交易的新模式，資本的追捧也開始升溫。從今年開始，二手車電商將進入市場啟動期，少數(shù)有實力的二手車電商企業(yè)實現(xiàn)IPO，二手車電商平臺的商業(yè)模式也將出現(xiàn)多元化的發(fā)展。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會2016年對全國二手車市場的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全年二手車交易量首次突破千萬級別，為1039.07萬輛，累計同比增長10.33%。這是繼2012年之后，中國二手車市場首次重回兩位數(shù)增長。從2010年400萬輛到2016年實現(xiàn)1000萬輛，中國二手車以穩(wěn)健的增長站上了1000萬輛高位。