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媒體訓(xùn)練營10月10日報道   文/高春亮

10月9日，同程旅游CEO吳志祥通過內(nèi)部信宣布，旗下的同程國際旅行社(集團)(下稱“同程國旅”)將合并重組萬達(dá)集團旗下的北京萬達(dá)旅業(yè)投資有限公司(下稱“萬達(dá)旅業(yè)”)。

合并重組完成后，同程國旅的目標(biāo)是成為中國第一大旅行社。同程旅游CEO吳志祥透露，“同程旅游預(yù)期2017年將產(chǎn)生盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元?！?

另外，吳志祥在內(nèi)部信中同時表示，同程管理團隊已完成新一輪10億元增資，繼續(xù)保持投票權(quán)第一的比例。并且包括萬達(dá)、攜程、騰訊在內(nèi)的所有同程股東均支持同程旅游獨立發(fā)展，適時進(jìn)入資本市場。

易觀旅游分析師朱正煜接受媒體訓(xùn)練營記者采訪時表示，同程目標(biāo)是沖擊A股，這次合并可以增強資源端競爭力，在資本市場可描繪的藍(lán)圖也更加明朗。

合并邏輯

據(jù)了解，同程旅游計劃在董事會批準(zhǔn)后通過現(xiàn)金+股票的形式實現(xiàn)本次交易。交易完成后，同程旅游估值將超過200億元，現(xiàn)金儲備超過50億元。

資料顯示，萬達(dá)旅業(yè)成立于2013年9月，隸屬于萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團。至2014年12月，萬達(dá)旅業(yè)投資并購12家線下旅行社，覆蓋北京、深圳、南京等地，意為萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團旗下的度假區(qū)等旅游業(yè)務(wù)輸送客源。對于旅游產(chǎn)業(yè)布局，王健林曾稱，萬達(dá)旅游產(chǎn)業(yè)收入要在2020年超過1000億，旅游人次超2億，成為全球最大的旅游企業(yè)。

曾經(jīng)的雄心壯志， 如今的灰飛煙滅，為什么會發(fā)生如此戲劇性的轉(zhuǎn)變？業(yè)界認(rèn)為，此次合并，萬達(dá)是在甩包袱。可王健林今年1月發(fā)布的2015年工作報告顯示，萬達(dá)旅業(yè)收入120.1億元，同比增長59.8%。

朱正煜向筆者分析稱，去年萬達(dá)給同程的投資可能并沒有完全到賬，這次股權(quán)置換也有以資產(chǎn)抵投資的意思。2015年7月，同程旅游獲得由萬達(dá)、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金和中信資本等參與的60億元融資，其中萬達(dá)領(lǐng)投35.8億元。

不過，羅志祥向媒體否認(rèn)了這一說法?！敖^對不存在抵債。去年的這筆包括萬達(dá)在內(nèi)的總額約為60億元的投資，在當(dāng)時發(fā)布會之后就已經(jīng)全額到位了。”

合并意義

朱正煜認(rèn)為，對萬達(dá)來講，主要是實現(xiàn)旅游業(yè)務(wù)的線上整合和線上線下融合，打造一個立體化的大盤子，能夠把自己的旅游資源比如公園等和收購的各種旅行社等渠道端和線上流量結(jié)合起來，所以以同程為主要運營平臺來整合是一個相對比較高效的選擇。

對同程方面來講，主要目標(biāo)是打造一個既有渠道優(yōu)勢又有資源優(yōu)勢的大型旅游集團。

積累資源、構(gòu)建強大壁壘成為此次同程收購萬達(dá)旅業(yè)的主要目的。而這一切，也是為了加速IPO進(jìn)程。另外，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，同程更是穩(wěn)扎穩(wěn)打。

2015年下半年，同程旅游推進(jìn)“大數(shù)據(jù)+人”的戰(zhàn)略布局，改進(jìn)商業(yè)模式。同程旅游總裁馬和平曾稱，希望連接全國1億中產(chǎn)的消費者，構(gòu)建一個線上有流量轉(zhuǎn)化到線下去，轉(zhuǎn)化的這樣一個銷售渠道，就是同程現(xiàn)在的商業(yè)模式?！奥糜萎a(chǎn)品主要分為標(biāo)品和非標(biāo)品兩類，前者指的是機票、酒店等產(chǎn)品，是否獲得成功最重要的是流量，像周邊自由行、國內(nèi)長線游、出境游則屬于非標(biāo)品，這些產(chǎn)品對決策要求比較高，取勝的關(guān)鍵不再是流量，同程旅游的應(yīng)對方式是‘大數(shù)據(jù)+人’?！?/span>

2016年6月份，同程旅游宣布同程國旅和同程網(wǎng)絡(luò)作為兩大板塊獨立運營，其中，同程國旅以休閑度假游及景區(qū)、目的地為核心，同程網(wǎng)絡(luò)則以實現(xiàn)規(guī)?；臋C票、酒店、火車票等標(biāo)品作為主要業(yè)務(wù)。獨立運營意味著，同程旅游業(yè)務(wù)劃分得越來越清晰，同時同程國旅和同程網(wǎng)絡(luò)將有可能分別IPO。

合并難點

雖然萬達(dá)、同程雙方各有自己的“小算盤”。但鑒于兩家企業(yè)的基因不同（一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、一家傳統(tǒng)企業(yè)），合并可能存在一定困難。朱正煜向筆者分析說，困難在于上面說的線下流量通過在線平臺統(tǒng)籌起來，并互相引導(dǎo)轉(zhuǎn)化，加強橫向連接，其次是資源和渠道的整合能實現(xiàn)環(huán)節(jié)效率提升，切實減少內(nèi)耗。

而對此，吳志祥也向記者坦言：“同程整合萬達(dá)旅業(yè)的確存在很大挑戰(zhàn)，雙方的業(yè)務(wù)模式有所不同，而且萬達(dá)系的旅行社定位有差異，有些是批發(fā)型，有些是零售型，如何統(tǒng)一是問題。當(dāng)然還有協(xié)同問題，雙方的企業(yè)文化也不同。對于這些挑戰(zhàn)我們也是有預(yù)期的，我們會努力去克服?！?/span>

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