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消費(fèi)市場(chǎng)還未完全復(fù)蘇，航運(yùn)公司又大幅上調(diào)運(yùn)費(fèi)，還一柜難求！海產(chǎn)外貿(mào)人，難！
二月份疫情，三月份缺車，四月份沒(méi)貨，五月份缺司機(jī)，六月份減船，七月份漲價(jià)，八月份開(kāi)始缺柜子……進(jìn)出口物流被虐的是一波接一波。
自疫情爆發(fā)以來(lái)，由于世界各國(guó)大封鎖措施導(dǎo)致的全球貨物運(yùn)輸需求急劇減少，為此，船公司為平衡利潤(rùn)保證開(kāi)支紛紛暫停航線，減少出口集裝箱的航次，并大幅拆解閑置的集裝箱船，以致運(yùn)價(jià)暴漲。離奇暴漲，全球海運(yùn)費(fèi)用創(chuàng)歷史之高 上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，當(dāng)前上海出口至美國(guó)西海岸、東海岸港口的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)已突破3400美元和3900美元，僅在過(guò)去三個(gè)月，中美海運(yùn)航線運(yùn)價(jià)就暴漲了近90%。但事實(shí)上，放眼世界，這只是全球海運(yùn)費(fèi)用離奇暴漲的縮影。自六月份以來(lái)，從馬士基到地中海航運(yùn)，從亞歐到北美線等國(guó)際航線海運(yùn)價(jià)格便齊齊開(kāi)啟猛漲模式。
而跨太平洋的集裝箱即期運(yùn)價(jià)也再次上漲，上周，上海港--美西、美東航線船舶平均艙位利用率多數(shù)處于滿載水平，部分班次出現(xiàn)暴艙。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)，少數(shù)航商跟進(jìn)前期市場(chǎng)小幅調(diào)高訂艙價(jià)格，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小漲。以中美海運(yùn)航線為例，目前中國(guó)至美國(guó)西海岸的艙位尤其緊張。八月中旬，一位運(yùn)營(yíng)美國(guó)線的貨代人士消息報(bào)道：“最近一個(gè)月都在忙美國(guó)集裝箱航線的出貨，幾乎船船爆艙，現(xiàn)在最早只能訂到三周后的艙位，想出貨的貨主出價(jià)都很爽快?！?/section>而且就算提前訂艙之后，也不排除遇到船舶箱位緊張被'甩柜'的情況。現(xiàn)在從中國(guó)出口的柜量慢慢在增加，而國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)的柜量正在減少，導(dǎo)致船公司出現(xiàn)了國(guó)外返程空船、虧載的情況，船公司虧損厲害，所以現(xiàn)在改成小船運(yùn)載或幾個(gè)船公司共用一艘船運(yùn)貨。這樣導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)了以下情況：- 船期和裝柜時(shí)間基本在同一時(shí)間，將會(huì)出現(xiàn)拖車緊張，裝箱工緊張；
- 艙位緊張爆艙，停柜現(xiàn)在頻繁出現(xiàn)；
- 海運(yùn)費(fèi)持續(xù)漲價(jià)；
- 下半年出口有可能出現(xiàn)缺空箱的情況（部分船公司已經(jīng)出現(xiàn)缺空箱的情況）
有部分業(yè)內(nèi)貨代消息顯示，達(dá)飛輪船已通知全航線缺箱。赫伯羅特發(fā)布提空箱臨時(shí)措施的通知也證實(shí)了目前空箱緊張。 赫伯羅特：中國(guó)內(nèi)陸-提取空箱臨時(shí)措施 為優(yōu)化設(shè)備在旺季的供應(yīng)，我們將對(duì)中國(guó)內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)的空箱放行實(shí)施臨時(shí)措施。從即日起，赫伯羅特指定的倉(cāng)庫(kù)只會(huì)在預(yù)定航次的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間前8天釋放空箱。 
1.鑒于MSC目前出口量巨大且各類箱型、箱量在堆場(chǎng)分布的不均衡，為增加集裝箱流通的及時(shí)性和有效性，提高集裝箱利用率，MSC船公司近日已調(diào)整了提箱電子設(shè)備單的有效期，新的有效期將不多于24小時(shí)，箱量分布較少的堆場(chǎng)提箱有效期或?qū)⒏?，?qǐng)各提箱車隊(duì)及時(shí)與放箱公司溝通、掌握提箱有效期，并于放單后盡快安排提箱，以避免超過(guò)有效期后提箱出不了堆場(chǎng)道口的情況發(fā)生。申請(qǐng)放單該堆場(chǎng)提箱的車隊(duì)在提箱時(shí)請(qǐng)盡量攜帶提箱小票或者在無(wú)紙化平臺(tái)上打印好的提箱A4紙，以避免提箱時(shí)產(chǎn)生提箱問(wèn)題及糾紛。
MSC鉛封由放箱公司代領(lǐng)代發(fā)，堆場(chǎng)道口無(wú)法申領(lǐng)。特此通知，請(qǐng)互相轉(zhuǎn)告，萬(wàn)分感謝！為了更有效地利用空箱資源，提供空箱 周轉(zhuǎn)效率，我司將于2020年8月24日10:00調(diào)整提箱小票有效期至24小時(shí)（上海地區(qū)），其他不變，建議客人合理安排打單和提箱作業(yè)計(jì)劃，感謝您理解和支持。HMM發(fā)布通知， 于2020年8月24日起對(duì)上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。
EIR有效期調(diào)整通知
為了更好地提供提箱服務(wù)、合理利用設(shè)備并保證集裝箱的有效周轉(zhuǎn)，HMM計(jì)劃于2020年8月24日起對(duì)上海本地提箱業(yè)務(wù)做以下的調(diào)整。 設(shè)備交接單開(kāi)放打單時(shí)間，仍保持不變。危險(xiǎn)品船開(kāi)前10天解鎖（不含開(kāi)船當(dāng)日）。其他箱型船開(kāi)前6天整船解鎖（不含開(kāi)船當(dāng)日）。HMM會(huì)根據(jù)實(shí)際到港船期及庫(kù)存情況做相應(yīng)的調(diào)整。 億通放箱平臺(tái)提供7 X 24小時(shí)發(fā)箱打印小票服務(wù)。小票提箱有效期從“打印通知單”起24小時(shí)內(nèi)有效。請(qǐng)車隊(duì)根據(jù)實(shí)際做箱計(jì)劃，合理安排好小票打印時(shí)間。司機(jī)提箱后如對(duì)箱況不滿意，可根據(jù)EIR備注欄提示信息去對(duì)應(yīng)堆場(chǎng)進(jìn)行免費(fèi)更換。 如果小票打印24小時(shí)后未提導(dǎo)致過(guò)期失效，系統(tǒng)會(huì)鎖定該關(guān)單號(hào)12小時(shí)。自然解凍后，車隊(duì)則可以重新開(kāi)始刷單。刷到小票的客人，HMM保證提箱。 提醒：現(xiàn)在大家都需要一起配合，合理安排出貨計(jì)劃，提早通知安排訂艙，對(duì)后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象有相應(yīng)的預(yù)期和準(zhǔn)備。 
其他各大船公司雖無(wú)具體公告，但也有貨代同行在朋友圈陸續(xù)發(fā)布消息稱萬(wàn)海、MSC、COSCO等船公司均在緊急調(diào)箱。在此提醒：大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙，對(duì)后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個(gè)預(yù)期和準(zhǔn)備。
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