在不少人的印象中，MPV就是用在商務場合的。自已開怎么看怎么像個司機。不過隨著80后，甚至一部分90后結(jié)婚生子，一輛轎車已不能滿足家庭出行的需求。因此我們可以看到，近幾年7座SUV異軍突起，成為市場新的增長點。

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不過這股熱潮持續(xù)一段時間之后，大家回歸冷靜，才發(fā)現(xiàn)，7座SUV大多數(shù)只是偽7座，幾乎沒有哪款車可以讓成年人在第三排坐得舒服。沒有辦法，這是整車結(jié)構(gòu)所決定的，是如何優(yōu)化也很難解決的問題。因此一部分消費者的目光便轉(zhuǎn)向了MPV，相對來說，MPV真正可以滿足6、7個人同時出行的需求。

雖然目前MPV市場容量并不大，但無疑極具潛力，并且商用MPV市場已趨近飽合，而家用MPV市場則如冉冉升起的朝陽般充滿活力。在這一細分市場中，可供選擇的車型屈指可數(shù)。不過可喜的是，自主品牌也有所涉獵，沒有出現(xiàn)合資獨大的現(xiàn)象。下面就為大家介紹幾款不錯的自主家用MPV，若是您家中人丁興旺，不妨考慮一下。

正如其名，廣汽傳祺近些年的發(fā)展之迅速，讓這個品牌幾乎成為車市中的一個傳奇。現(xiàn)在，傳祺的產(chǎn)品譜系已形成規(guī)模，GM就是它的MPV系列。此前推出了一款GM8，現(xiàn)在GM6又來了。不知是巧合還是有所針對，兩款車的名字總讓人不由自主地聯(lián)想起別克GL8和GL6。

當然，也只是名字近似而已，產(chǎn)品還是極具自身特色的。GM6整體基于“光影雕塑3.0”設計美學打造而來，全新“凌云翼3.0”格柵設計辨識度極高， 頭燈采用單邊三顆矩陣式的LED結(jié)構(gòu)，兼具科技感和美觀度。

中網(wǎng)上側(cè)的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈有著很高的貼合度，同時突出的前唇搭配霧燈裝飾，又為新車增添了動感。

車側(cè)是非常典型的MPV設計，海豚躍動車身腰線從前翼子板一直貫穿至尾燈，搭配懸浮式車頂，氣勢一下就出來了。GM6車身尺寸為4780/1860/1730毫米，軸距達到2810毫米，數(shù)據(jù)較為搶眼。值得注意的是，GM6后門并未采用MPV常見的側(cè)滑式，而是轎車式的拉門。

車尾設計簡潔，貫穿式尾燈符合時下潮流，其內(nèi)部由230顆LED構(gòu)成，點亮后效果驚艷。排氣為隱藏式設計，符合家用車的性格。

其內(nèi)飾也采用了全新的家族式設計，極具簡約時尚的現(xiàn)代風。車內(nèi)大量使用TPO環(huán)保材料，并且大面積使用軟質(zhì)材料包覆，提升檔次感的同時，讓車內(nèi)環(huán)境更加健康。

12.3英寸全液晶儀表與同為12.3英寸的中控屏幕極大地提升了車廂的科技感，并且兩塊屏幕的顯示效果極為細膩，界面設計也符合多數(shù)人的審美，使用感受非常出色。

中控系統(tǒng)內(nèi)置祺云AI智能互聯(lián)：集智能導航出行、智能遠程助手、本網(wǎng)一體化娛樂、智能語音副駕四項功能于一身，并且一個傳祺ID還可實現(xiàn)多個賬號關聯(lián)互通。

GM6采用最常規(guī)的2+2+3的7座布局，得益于較大的車身尺寸，即便坐滿7人，也不會覺得擁擠。

同時GM6還擁有最大1100升的超大魔術行李空間：在7座狀態(tài)下，行李廂容積為324L，能放置4個20寸的拉桿箱；兩排座的情況下，第三排座椅向后翻倒后，行李箱容積則能增大至1100L，可放置14個20寸拉桿箱。

動力方面，GM6采用1.5T+6AT的組合，與全新GS5完全相同。最大功率169馬力，最大扭矩265牛·米，滿足日常駕乘需求。

上汽大通是個很有意思的品牌，你也沒看到它進行了多少宣傳，但悄無聲息之間，大家就會發(fā)現(xiàn)，路上突然間出現(xiàn)了許多大通的車?？赡懿簧偃硕疾徽J識這個品牌，只是覺得車看起來還不錯。之后通過自己上網(wǎng)查找，或者問身邊的親朋好友，才知道這個牌子叫上汽大通。

其實這也是一種很不錯的宣傳手段，用產(chǎn)品說話，我想信這比廣告更具說服力。其實MAXUS是是英國商用車公司推出的商用車子品牌，于2009年被上汽全面收購，并在中國命名為“MAXUS大通”。

之前大通一直在商用車領域發(fā)展，看到如今家用MPV有著不錯的前景，便在今年廣州車展中推出了全新家用MPV——大通G50。

在外觀方面，上汽大通G50采用了較為夸張的八邊形進氣格柵設計，內(nèi)部的橫向鍍鉻幅條拉寬了車頭的視覺效果，也降低了MPV車型的厚重感。前大燈造型比較犀利，內(nèi)部采用LED光源，日間行車燈具有較高的辨識度。

車身側(cè)面是典型的MPV造型，協(xié)調(diào)自然，后側(cè)車窗為隱私玻璃，增強了私密性，也省去后期貼膜的工序。另外B、C、D柱采用隱藏式設計，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。其車身尺寸?825/1825/1778毫米，軸距為2800毫米，與GM6處于伯仲之間。

內(nèi)飾方面，上汽大通G50采用了轎車化的設計風格，整個儀表臺通過不同層次的拼接營造出了環(huán)抱式的效果，中控臺布局合理，透著歐系車的味道。

配置方面，上汽大通G50將配備抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監(jiān)測、全景影像、電子手剎、無線充電、座椅加熱、全景天窗、天窗、全LED大燈/尾燈等，并提供4種座椅面料及5種座椅顏色供消費者選擇。

與此同時，G50還將提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3這5種座椅布局，滿足更多消費者的需求。

動力方面，搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和162馬力，最大扭矩分別為220?！っ缀?50?！っ?。傳動方面，1.3T發(fā)動機匹配6擋手動變速箱，1.5T發(fā)動機匹配7擋雙離合變速箱。

Dragon Face設計語言真是讓比亞迪有了脫胎換骨般的變化，土味一下變得國際化了不少，宋MAX就被大家稱為“中國最美MPV”。當然，這也跟當時幾乎沒有競爭對手有關，不過即便現(xiàn)在看，這款車的顏值依然不低。

與上兩款車相比，宋MAX算是“前輩”了，比它們早上市一年多的時間，憑借顏值和性價比，如今月銷量已達萬輛以上，實力可見一斑，兩位后來者想要達到這樣的成績，恐怕不簡單呀。

雖然叫“Dragon Face”，但要想找出其外觀與龍的關聯(lián)，還需要您有一定的想象力。其前進氣格柵采用大尺寸的倒梯形設計，配以多橫幅式鍍鉻裝飾條，極大的擴充了該車的視覺張力。同時，位于前進氣格柵兩側(cè)的前大燈組造型也非常具有特點，內(nèi)部配有矩陣型LED大燈組，造型十分犀利。

側(cè)面來看，流暢的腰線貫穿整個車身，使整車看上去更加修長，懸浮式車頂符合時下潮流。車身尺寸為4680/1810/1680毫米，軸距為2785毫米。

尾部的造型十分簡潔，其尾燈組造型與前大燈組遙相呼應，一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸了該車的橫向視覺效果，同時排氣也為隱藏式設計。

宋MAX內(nèi)飾簡潔耐看，以黑色調(diào)為主，顯得低調(diào)而富有質(zhì)感。豎置的大尺寸中控屏很搶眼，大大提升了車內(nèi)的科技感。

配置方面，根據(jù)車型不同配備多功能方向盤、12.8英寸/8英寸液晶顯示屏、電子手剎、雙溫區(qū)自動空調(diào)、第二/三排空調(diào)出風口、后排獨立控制自動空調(diào)、空氣綠凈系統(tǒng)、全景天窗等舒適性配置。

座椅布局方面，有2+3+2的7座和2+2+2的6座兩種選擇，大家盡可各取所需。

動力方面，全系搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率154馬力，最大扭矩240?！っ?，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱。

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