一臺(tái)有F1傳奇車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛過(guò)的法拉利290 MM賽車，將在12月10日進(jìn)行拍賣。這臺(tái)生產(chǎn)于1956年的賽車，直到1964年還在參賽，而且從未發(fā)生過(guò)碰撞。拍賣行給這輛法拉利290 MM賽車定的起拍價(jià)為2800萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)成交價(jià)會(huì)更高。

提到胡安·曼紐爾·方吉奧，關(guān)注過(guò)F1賽事的可能都對(duì)他耳熟能詳，他是F1歷史上最著名的賽車手之一，很多人都把方吉奧看作是最偉大的車手。他曾在1957年駕駛這臺(tái)法拉利290 MM賽車參加過(guò)意大利1000英里賽并獲得第四名。這臺(tái)賽車是當(dāng)時(shí)法拉利為方吉奧特別設(shè)計(jì)的，車鼻被涂成了特別的藍(lán)色。

1956年方吉奧駕駛法拉利290MM參賽

法拉利290 MM的前身是法拉利860 Monza，是法拉利專門為參加原型賽車比賽而打造的。這臺(tái)賽車搭載的是3.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，到目前為止，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車身都是原裝件，從未經(jīng)過(guò)更換。

這款車作為官方成型車首次出現(xiàn)在Mille Miglia賽事上的時(shí)候，就大放異彩，最終以總成績(jī)第二的出色戰(zhàn)績(jī)完成比賽。當(dāng)時(shí)的駕駛者是擁有卓絕駕車才華的英國(guó)雙雄彼得·柯林斯(Peter Collins)和路易斯·克萊曼答斯基(Louis Klementaski)。同年，奧利維爾·根德比恩(Olivier Gendebien)和雅克·沃什(Jacques Washer)駕駛這款車在Coppa d’Oro delleDolomiti賽事中再次奪得亞軍，在Targa Florio賽事中，由漢斯·赫爾曼(Hans Herrmann)和奧利維爾·根德比恩攜手征戰(zhàn)奪得季軍；在Aosta-Gran San Bernardo爬坡賽中，意大利車手溫別爾托·麥格雷利(Umberto Maglioli)駕駛這款車同樣奪得季軍。

上個(gè)世紀(jì)，法拉利290MM確實(shí)創(chuàng)造了不少輝煌的成績(jī)，但是最近它也沒(méi)閑著，雖然法拉利290MM問(wèn)世已經(jīng)超過(guò)半個(gè)多世紀(jì)了，算是年過(guò)半百了，在2015年3月20日在馬拉內(nèi)羅，一輛法拉利290MM經(jīng)過(guò)經(jīng)典部門改裝修復(fù)后，就在阿米莉亞島巡展大賽上一舉捧得“董事長(zhǎng)甄選優(yōu)勝獎(jiǎng)杯”。獎(jiǎng)項(xiàng)是由名譽(yù)董事長(zhǎng)斯特林·莫斯(Stirling Moss)先生親自授予，他曾在1957年代表Temple Buell隊(duì)在拿索舉行的第四屆巴哈馬速度周上駕駛法拉利290MM連下兩城，摘得桂冠。

法拉利290 MM阿米莉亞島巡展一舉奪魁

創(chuàng)造最高成交記錄的法拉利250 GTO Berlinetta 跑車

到目前為止，古董車拍賣成交價(jià)最高紀(jì)錄正是法拉利旗下車型創(chuàng)造的，而這輛神一般存在的法拉利250 GTO Berlinetta 跑車（這款法拉利當(dāng)時(shí)僅生產(chǎn)過(guò)37部），在2014年以3810萬(wàn)美元（2億4千萬(wàn)人民幣，一輛車能買一個(gè)島的節(jié)奏?。┏山弧Ｈ缃?，自家的法拉利290 MM賽車應(yīng)該是卯足了勁要超越前輩了，2800萬(wàn)美元（約合1億8千萬(wàn)人民幣）的起拍價(jià)，這樣的起點(diǎn)足夠高，但能否創(chuàng)造新的記錄，就讓我們都期待那天的到來(lái)吧。