8月4日上午11點(diǎn)

隨著架橋機(jī)的精確升降

鄭蒲港鐵路全線最后一孔T梁

成功架設(shè)在橋臺(tái)上

至此 由中鐵二十局集團(tuán)

承建的鄭蒲港鐵路項(xiàng)目

全線836孔T梁架設(shè)全部完工

鄭蒲港鐵路專用線是省重點(diǎn)工程，由中鐵二十局集團(tuán)承建，工程位于馬鞍山市、蕪湖市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)為38.780千米，設(shè)3個(gè)車站，分別為銅城閘站（接軌站）、鄭蒲新區(qū)站（預(yù)留）、鄭蒲港站。

全線按照國(guó)鐵Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路新建大中橋梁6座共計(jì)28.668千米，橋梁占比74.4%。

該專用線連接馬鞍山市區(qū)、和縣及鄭蒲港新區(qū)，并通過銅城閘站接入淮南鐵路，進(jìn)而溝通合肥經(jīng)濟(jì)圈等。

目前 鄭蒲港鐵路

正在全力以赴加快站場(chǎng)房建

鋪軌 三電等工程施工

預(yù)計(jì)8月底

實(shí)現(xiàn)全線軌通目標(biāo)

馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線

施工平面圖

記者/樊俊

編輯/宋永豪

審核/王雨薇

監(jiān)制/魏磊