盛視科技是一家綜合運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，為各類口岸提供智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)整體解決方案及其智能產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司立足口岸市場(chǎng)，研發(fā)和推廣了旅客自助查驗(yàn)系統(tǒng)、車輛一站式查驗(yàn)系統(tǒng)、智能檢疫查驗(yàn)系統(tǒng)等眾多自主產(chǎn)品及系統(tǒng)，開(kāi)啟和實(shí)現(xiàn)了口岸通關(guān)的數(shù)字化智能查驗(yàn)和通關(guān)效率的提升，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是基于常年專注于細(xì)分賽道，以專利技術(shù)、專業(yè)化實(shí)施團(tuán)隊(duì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力（65 項(xiàng)專利、173 項(xiàng)軟件著作權(quán)），依托常年在口岸進(jìn)出境場(chǎng)景下開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)的專業(yè)基礎(chǔ)上，公司整合各類周邊硬件產(chǎn)品，已逐步轉(zhuǎn)型成為海關(guān)、邊檢、檢疫、機(jī)場(chǎng)等客戶提供一體化解決方案服務(wù)供應(yīng)商，該商業(yè)模式下客戶一旦采納公司服務(wù)，其留存和復(fù)購(gòu)率要更高，公司在口岸專業(yè)領(lǐng)域信息化賽道中具備明顯的優(yōu)勢(shì)。

公司主要服務(wù)口岸邊檢及海關(guān)檢驗(yàn)（含檢驗(yàn)檢疫），為其提供系統(tǒng)解決方案設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品銷售以及后期的系統(tǒng)維護(hù)等。使用場(chǎng)景以口岸內(nèi)的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查為主，近年來(lái)又將業(yè)務(wù)使用場(chǎng)景擴(kuò)展到智能交通等領(lǐng)域?？诎妒菄?guó)家對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶，開(kāi)放口岸按照運(yùn)輸方式一般可分為水路（海港、河港）運(yùn)輸口岸、航空運(yùn)輸口岸、陸路（鐵路、公路）運(yùn)輸口岸等。口岸一般設(shè)有海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、出入境邊防檢查以及海事等查驗(yàn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。當(dāng)前公司業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至全國(guó) 300 多個(gè)口岸。

1) 中國(guó)海關(guān)：我國(guó)出入境口岸的聯(lián)檢執(zhí)法單位之一。

2) 中國(guó)檢驗(yàn)檢疫：我國(guó)出入境口岸的聯(lián)檢執(zhí)法單位之一。（2018 年兩會(huì)通過(guò)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，檢驗(yàn)檢疫隸屬關(guān)系從國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督及檢驗(yàn)檢疫總局轉(zhuǎn)為海關(guān)總署。）

3) 中國(guó)邊防檢查：我國(guó)出入境口岸的聯(lián)檢執(zhí)法單位之一。

公司擁有豐富完善的軟硬件產(chǎn)品線，其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括為陸路、水運(yùn)、航空等口岸邊檢及海關(guān)檢驗(yàn)（含檢驗(yàn)檢疫），提供系統(tǒng)解決方案設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品銷售以及后期的系統(tǒng)維護(hù)等服務(wù)，并將業(yè)務(wù)拓展至智能交通、智慧機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域，產(chǎn)品版圖包含：

1. 智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)

公司的智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)是傳統(tǒng)口岸向智慧口岸升級(jí)的關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)，包括智能邊檢邊防查驗(yàn)系統(tǒng)、智慧海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)、智慧海關(guān)（原檢驗(yàn)檢疫）查驗(yàn)系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)。應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)出入境口岸的三個(gè)聯(lián)檢執(zhí)法部門(mén)：邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫；產(chǎn)品覆蓋信息采集、自助查驗(yàn)、身份核驗(yàn)等全流程的人員、交通運(yùn)輸工具（車輛和船舶）、貨物等查驗(yàn)。

2. 智能交通系統(tǒng)

公司依托自身技術(shù)積累，在公安、交通、學(xué)校、景區(qū)、園區(qū)等場(chǎng)景推出了專業(yè)的細(xì)分產(chǎn)品 和解決方案，重點(diǎn)應(yīng)用在車輛違法取證、智能識(shí)別抓拍、實(shí)時(shí)預(yù)警反饋、立體布空稽查、 智能交通管理、車輛大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)，包括 AI 前端智能產(chǎn)品以及后端平臺(tái)應(yīng)用產(chǎn)品。

3. 智慧機(jī)場(chǎng)自助系統(tǒng)

基于在智慧口岸業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)及與機(jī)場(chǎng)的合作經(jīng)驗(yàn)，公司開(kāi)發(fā)了智慧機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。智 慧機(jī)場(chǎng)自主系統(tǒng)包括自助值機(jī)、自助托運(yùn)、自助安檢、自助登機(jī)、違禁品分析、服務(wù)機(jī)器 人等無(wú)人化、全流程的系統(tǒng)。

4. 其他

基于多年的技術(shù)基礎(chǔ)和在智慧口岸、智能交通領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，公司產(chǎn)品還應(yīng)用于其他智 慧系統(tǒng)領(lǐng)域。主要模式是通過(guò)采集龐大數(shù)據(jù)以提供分析和判斷，滿足業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)激增和大規(guī) 模擴(kuò)展的需求，具有行業(yè)普適性。

核心競(jìng)爭(zhēng)力：獲取訂單能力及整體解決方案

目前，首都機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)所有旅客流量超千萬(wàn)的機(jī)場(chǎng)均規(guī)?；厥褂檬⒁暱萍籍a(chǎn)品。此外，盛視科技智能產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于北京大興機(jī)場(chǎng)、中國(guó)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋、深圳蓮塘口岸、新疆霍爾果斯中哈合作區(qū)、廣州南沙國(guó)際郵輪碼頭等全國(guó)海陸空300多個(gè)口岸。

'今年新冠疫情爆發(fā)，公司接到了一些緊急訂單，為口岸開(kāi)發(fā)健康申報(bào)、核驗(yàn)類系統(tǒng)。'公司總經(jīng)理蔣冰介紹，早在2015年盛視就推出智能檢疫查驗(yàn)系統(tǒng)，憑借多年的衛(wèi)生檢疫業(yè)務(wù)技術(shù)積累，快速上線了一批防疫相關(guān)產(chǎn)品。以健康申報(bào)一體機(jī)為例，新研發(fā)的健康申報(bào)核驗(yàn)一體機(jī)實(shí)現(xiàn)了體溫監(jiān)測(cè)、健康申報(bào)、證件閱讀、人臉識(shí)別、物體感應(yīng)、柔性閘機(jī)等功能，能夠切實(shí)減少旅檢現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員近距離接觸通關(guān)旅客，降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)科技替代人工，達(dá)到智能監(jiān)管、便利旅客通關(guān)的目標(biāo)。目前，盛視科技的防疫抗疫產(chǎn)品已應(yīng)用于深圳、珠海、鄭州等地。

近年來(lái)公司客戶結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，資質(zhì)和品牌壁壘日漸形成。公司下游客戶主要由口岸主管部門(mén)、 邊檢、海關(guān)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國(guó)有企業(yè)、公安部門(mén)、交通管理部門(mén)、道路規(guī)劃和建設(shè)管理部門(mén)等構(gòu)成。從客戶類型來(lái)看，政府部門(mén)及國(guó)有企業(yè)具備優(yōu)質(zhì)客戶資源的屬性，信譽(yù)度高。同時(shí)，出于 對(duì)產(chǎn)品安全性及可靠性的考慮， 客戶對(duì)投標(biāo)企業(yè)的審核門(mén)檻較高，傾向于選擇兼具資質(zhì)、 口碑和品牌影響力的企業(yè)。一旦信任建立，存量客戶資源容易形成黏性。

公司的下游客戶，如口岸、邊檢、機(jī)場(chǎng)、港口等，具有分區(qū)域分布、各自采購(gòu)的特點(diǎn)，因 此也要求公司具有輻射全國(guó)的能力。當(dāng)前在營(yíng)銷上，公司以深圳總部、武漢區(qū)域中心為依 托，在當(dāng)前的重點(diǎn)區(qū)域如西北、東北、華北、華東、西南、華南等設(shè)立區(qū)域中心，子公司 包括香港、武漢、深圳與澳門(mén)，并在珠海、北京、浙江、湖北、廈門(mén)、上海、新疆、?？?、 天津分公司，已占據(jù)了我國(guó)對(duì)外交流的客貨運(yùn)通道的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

先發(fā)優(yōu)勢(shì)易在后期階段帶來(lái)強(qiáng)大的復(fù)購(gòu)效應(yīng)：公司當(dāng)前已在大量重點(diǎn)區(qū)域 具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并且深耕行業(yè)多年，對(duì)用戶需求的理解較為深刻，用戶對(duì)于系統(tǒng)一旦形成 慣性，在軟硬件升級(jí)更換時(shí)，用戶所需要付出的轉(zhuǎn)移成本較高，因此用戶粘性較強(qiáng)，后期 設(shè)備軟件更換時(shí)的復(fù)購(gòu)率更高。

盛視科技所對(duì)應(yīng)到的細(xì)分市場(chǎng)，是一個(gè)專業(yè)性較強(qiáng)的市場(chǎng)，導(dǎo)致外部競(jìng)爭(zhēng)者容易忽略，因此出現(xiàn)“隱形 壁壘”。

外循環(huán)方面：自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易港、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn) 區(qū)、保稅區(qū)等既是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要載體，也是構(gòu)建雙循環(huán)格局的重要平臺(tái)。

內(nèi)循環(huán)方面：布局若干超級(jí)工程，例如陸海通道、“一帶一路”國(guó)際通道與走廊、生 態(tài)走廊、前沿科技基礎(chǔ)設(shè)施等。

上述“雙循環(huán)”的頂層構(gòu)架直接利好公司口岸業(yè)務(wù)，首先建立在中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放的“外 循環(huán)”基礎(chǔ)下，人流、物流會(huì)維持穩(wěn)定增長(zhǎng)，同時(shí)跨境口岸、自貿(mào)區(qū)、海南自貿(mào)島、室內(nèi) 免稅店試點(diǎn)以及一帶一路（西部絲綢之路）等具體戰(zhàn)術(shù)安排會(huì)讓口岸的監(jiān)管升級(jí)和迭代遠(yuǎn) 超過(guò)往；另一方面，伴隨流量和監(jiān)管場(chǎng)景的復(fù)雜化，以機(jī)場(chǎng)為代表的口岸建設(shè)會(huì)掀起一輪 基建高峰，這也契合了“內(nèi)循環(huán)”的邏輯。（僅作公司調(diào)研參考，投資須結(jié)合當(dāng)時(shí)價(jià)格，再好的東西也得看值不值。）