游戲一直是年輕人空閑消遣的重要工具，而且隨著電競行業(yè)發(fā)展越來越迅猛，英雄聯(lián)盟已經(jīng)成為最受年輕人熟知和喜愛的網(wǎng)絡(luò)游戲。在英雄聯(lián)盟的一百多個英雄中，唯有一個英雄能給所有玩家?guī)砥渌⑿劢o不了的快樂，他就是被廣大年輕朋友譽為“托兒索”的疾風劍豪亞索。幾乎每次當我們走在峽谷的青蔥草地上，都能遇見七進七出的亞索，不管比賽是輸是贏，亞索對于每一個年輕玩家都有著一種神奇的魔力。

年輕人都有個性，喜歡耍帥，喜歡炫酷，喜歡與眾不同，而亞索能如此受歡迎，正是因為它的炫酷和無拘無束，給年輕人帶來了與眾不同的體驗。不只是挑選英雄人物，年輕人選車也是一樣，同樣喜歡有個性、炫酷和與眾不同的汽車。而且大部分年輕消費者初入社會還受制于不高的預(yù)算，所以比轎車有更好通過性的A0級SUV受到了年輕人的歡迎，該細分市場也成為了車企們在“召喚師峽谷”一爭高下的戰(zhàn)場。

當下市場上被年輕人關(guān)注的A0級SUV車型并不少，但大多數(shù)車型要么靠年輕化套件偽裝霸氣，要么靠堆配置討巧消費者，真正全方位了解年輕人購車痛點的卻少之又少。7月26日上市的北京汽車智達X3加入了A0級SUV“戰(zhàn)場”，而4.99-9.59萬的售價和動力BUFF、顏值BUFF和智能BUFF三大核心優(yōu)勢成為了年輕人的新晉選擇，不過該細分市場，還有以長安CS35 PLUS、廣汽傳祺GS3和哈弗H2s為代表的征戰(zhàn)多時的老炮兒，智達X3的到來，是曇花一現(xiàn)還是強勢黑馬？

這里不妨選擇四款車型的同價位版本進行對比，分別是智達X3（2019款 1.5T CVT星耀版 8.59萬） 、長安CS35 PLUS（2019款 1.6L自動悅聯(lián)版 8.59萬）、傳祺GS3（2019款 235T 手動精英版）和哈弗H2s（2018款 1.5T 雙離合智尚版），看看到底誰能“砍下三殺”，成為消費者的最優(yōu)選？

動力油耗實力雙殺，用車成本碾壓同級

年輕人愛自由，對座駕的性能和操控要求更高，而且對于收入有限的他們來說，還需要考慮到后期的用車成本，所以燃油經(jīng)濟性和可靠性也是需要考慮的因素，如果能夠找到兼顧以上幾點的動力組合則要更加完美。

智達X3搭載了1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動機，采用了高性能VVT技術(shù)，最大功率達到110kW，峰值扭矩210N·m，百公里加速10.84s，比同級車平均水平要快上2秒，百公里油耗僅為6.9L，比起同級別車型低近2升，不僅保障了日常駕駛過程中爬坡、超車時強勁的動力，日常起步也要快人一步，還兼顧了環(huán)保與節(jié)能兩大優(yōu)勢。而傳動方面，智達X3搭載了超線性高效能比利時Punch CVT變速箱，沖擊極小的優(yōu)良換擋品質(zhì)使得駕駛過程更加平順絲滑，配合智達媲美主流合資品牌的精工流線造型，低至0.37的風阻系數(shù)，駕駛起來更加暢快。

智達X3

反觀長安CS35 PLUS搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，匹配6擋手自一體變速箱，這套動力總成滿足日常駕駛需求還不錯，但是對于追求駕駛快感與樂趣的人來說，體驗上就有所下降。

長安CS35 PLUS

傳祺GS3搭載的全新研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩235N·m，雖然數(shù)據(jù)上相比其他三款車型存在優(yōu)勢，但是三缸機依然沒有解決怠速抖動、動力輸出不線性等問題。而且該版本匹配6擋手動變速箱，自動擋入門版本已經(jīng)需要9.38萬元，比其他三款同價位自動車型，就不是很劃算。

傳祺GS3

哈弗H2s搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m，從賬面數(shù)據(jù)來看，僅僅優(yōu)于長安CS35 PLUS車型，而傳動系統(tǒng)搭載的是7擋雙離合變速箱，日常駕駛過程中容易出現(xiàn)發(fā)熱、頓挫等問題，更加值得一說的是，哈弗H2s動力還是國五版本，在實施國六排放標準的省份，消費者已經(jīng)沒辦法選擇。

哈弗H2s

從動力組合來看，智達X3不僅動力強勁，而且還更加節(jié)約后期用車成本。值得一說的是，智達X3的底盤經(jīng)過國際化團隊4輪精細調(diào)校，通過EPS調(diào)校和輪胎選型優(yōu)化，使得整車的穩(wěn)定性更加良好，過彎側(cè)傾更小，加上全系標配蒂森克虜伯電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓消費者掌擁有隨心所欲的駕控體驗。

承大都之美設(shè)計，啟BUFF顏值新標

雖然一千個讀者眼中會有一千個哈姆雷特，但出色的設(shè)計無疑更加討喜消費者，而年輕人的SUV，首先看的就是顏值。

智達X3的外觀承襲了大都之美的設(shè)計語言，前臉設(shè)計采用時下流行的大嘴進氣格柵以及鷹眼式大燈，日間行車燈呈“L”形，營造出年輕運動的氛圍。全車標配205顆LED光源異常炫酷，不僅保證了點亮效果，行進過程猶如一條璀璨燈帶，出場就是全街最亮的“仔”。側(cè)面的高腰線設(shè)計看起來富有節(jié)奏感，加上懸浮式車頂讓整車的外觀更加舒展靈動。車尾的造型凌厲、立體，曲線比較方正，進一步增強了整車的運動感。

智達X3

長安CS35 PLUS的外觀設(shè)計一改往日圓潤的形象，整體比較硬朗，前臉部分橫向延伸的遁形進氣格柵拉伸了前臉的視覺寬度，側(cè)面車身平直的線條，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計凸顯整車運動風格，尾部的貫穿式尾燈也為整車增添了幾分動感。不過長安CS35 PLUS整體造型和智達X3相比，稍顯溫和，不夠犀利，少了年輕人特有的不羈。

長安CS35 PLUS

傳祺GS3外觀設(shè)計家族化特征明顯，和大哥GS4如出一轍，外觀比較圓潤平和。家族式的凌云翼進氣格柵與前大燈采用整體設(shè)計，用一根鍍鉻飾條將兩者連在一起，拉寬了橫向視覺效果。車側(cè)線條均勻，同樣采用懸浮式車頂設(shè)計，尾部設(shè)計就比較簡潔了。在如今對外觀要求張揚和動感的時代，傳祺GS3的設(shè)計則略顯平庸，與智達X3和長安CS35 PLUS有一定差距。

傳祺GS3

哈弗H2s同樣采用了家族化設(shè)計，標志性的大嘴和前大燈組外形也與大哥哈弗H6相似，側(cè)面設(shè)計較為平滑，腰線設(shè)計沒有走棱角分明的風格，同樣與前臉一樣沉穩(wěn)大氣。尾部大燈設(shè)計比較平庸，兩尾燈間采用碩大的HAVAL字母表明它的身份。H2s路線與傳祺GS3相似，走的是平穩(wěn)中庸路線，很難讓年輕消費者埋單。

哈弗H2s

內(nèi)飾打破常規(guī)，配置補強體驗

內(nèi)外兼修才更有實力，所以除了賞心悅目的外觀設(shè)計，年輕消費者也很重視內(nèi)飾的表現(xiàn)，尤其對于這個級別的車型來說，出色的內(nèi)飾設(shè)計可以帶給消費者更舒適的用車感受。

智達X3內(nèi)飾應(yīng)用了環(huán)抱式設(shè)計理念，而且與傳統(tǒng)車輛內(nèi)飾的區(qū)域分明、造型方正風格不同，智達X3的中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜強調(diào)了駕駛者為中心的理念，中控臺使用了大量軟質(zhì)材料的包裹，質(zhì)感更加出色。中央扶手箱的外沿斜向的設(shè)計增大了中央儲物空間的同時又與前方造型呼應(yīng)，皮質(zhì)三幅方向盤握感舒適，8英寸懸浮式中控屏和氛圍燈的設(shè)計凸顯智達X3內(nèi)飾的科技感。中部的橫向飾板采用了織物材質(zhì)，更加抗污并易清潔，免去了變成“指紋收集器”的煩惱。

智達X3

長安CS35 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計比較傳統(tǒng)，并沒有采用非對稱式的設(shè)計風格，整車采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，搭配縫線，營造了不錯的精致感，平底方向盤設(shè)計，也為整車帶來了不錯的運動感，座椅乘坐起來也較為舒適。整體來說長安CS35 PLUS更偏向舒適感的營造，與智達X3的科技感和精致感相比還是略遜一籌。

長安CS35 PLUS

廣汽傳祺GS3內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，采用了家族化設(shè)計風格，沒有什么太大的亮點，與前兩者的整體內(nèi)飾的層次感相比GS3的內(nèi)飾造型比較方正，整體顯得比較單調(diào)，屬于普通實用的風格，不過中控屏幕和空調(diào)出風口一體的設(shè)計感覺還是有點清新可愛。這樣的內(nèi)飾設(shè)計風格對如今的年輕消費者吸引力并不大。

傳祺GS3

哈弗H2s內(nèi)飾風格獨特，不同于智達X3的科技感和精致感，哈弗H2s中控面板設(shè)計借鑒了手風琴的樣式，整個中控上方按鍵較少，功能大多集成在了多媒體觸控屏和多功能方向盤上，整體設(shè)計比較簡潔，大面積的軟質(zhì)材料包裹也在一定程度上提升了內(nèi)飾的檔次感，但科技感仍然有所欠缺。

哈弗H2s

空間實用，超大天窗一枝獨秀

汽車已經(jīng)作為第三大生活空間，乘坐的舒適性至關(guān)重要，而這很大程度上取決于車輛的內(nèi)部空間。而作為一款A(yù)0級SUV，空間不一定非要“超級大”，但一定要夠“實用”。

智達X3的三圍為4325/1830/1640mm，橫向空間在同級里表現(xiàn)出色，2570mm的軸距只是略遜于稍遜CS35 PLUS，正常177mm的成年男子在前排座椅調(diào)整好后排腿部空間還有充足的剩余，而且座椅寬大，支撐性比較高，舒適感表現(xiàn)不錯。而后備廂深度不錯，加上可以四六比例全平放倒的座椅，儲物表現(xiàn)更上一層樓。

整體空間表現(xiàn)同級優(yōu)秀，而可開啟的0.94平方米的全景天窗，讓消費者在每一次旅途中可以捕獲每一個精彩瞬間，將天空、星光盡收眼底，擁有身臨其境的感覺。反觀長安CS35 PLUS的天窗面積為0.7平方米，而傳祺GS3的面積只有0.19平方米，哈弗的天窗達到0.73平方米，卻不可以開啟，比起智達X3都要遜色不少。

智達X3

長安CS35 PLUS尺寸為4335/1825/1660mm，2600mm的軸距在四款車型中表現(xiàn)最好，后排空間表現(xiàn)在同級車型中也比較優(yōu)秀，幾乎純平的地臺讓中間的乘客乘坐沒有壓力。后排座椅同樣支持四六比例放倒，使原本就不算小的后備廂獲得更大的空間。整體來說CS35 PLUS空間表現(xiàn)屬同級較好水準。

長安CS35 PLUS

傳祺GS3整車尺寸為4350/1825/1680mm，軸距為2560mm，橫向?qū)挾炔蝗缰沁_X3，軸距表現(xiàn)遜色于CS35 PLUS，空間只能算是夠用，而且后排地臺有較大的隆起，乘坐不方便不說，在后排放倒時，后備廂空間不夠平整，載物能力將受到很大的影響。這點比起智達X3和長安CS35 PLUS劣勢比較明顯。

傳祺GS3

哈弗H2s整車尺寸為4195/1772/1638mm，軸距2550mm，在四款車型中的空間表現(xiàn)最小，后排乘坐空間對身高不超過177mm的乘客還算友好，但體型稍微壯碩些就會有“肉夾饃”的乘坐體驗，而且壓抑感較強。后備廂空間在同級別中表現(xiàn)一般，后排座椅也支持四六比例放倒，整體表現(xiàn)比較中規(guī)中矩。

哈弗H2s

安全配置全面突破，品質(zhì)價值越級提升

買貨尚需要貨比三家，汽車這樣的“大物件”更是如此，尤其是對于預(yù)算有限，但消費者觀念又非常理性的年輕消費者來說。誰的配置更豐富，更容易俘獲年輕人芳心。

首先在安全配置上，四款車型表現(xiàn)都可圈可點，搭載了主/副駕駛座安全氣囊，ABS防抱死、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車雷達、上坡輔助等常規(guī)實用性配置，為消費者的出行保駕護航。不過相比之下，長安CS35 PLUS沒有搭配倒車影像和定速巡航，比如在高速公路上行車，有了定速巡航功能，可以減輕消費者的駕駛疲勞感，同時也減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料，非常的實用。從這點看，長安CS35 PLUS誠意還是有些不足。

再來看看四款車型在智能舒適方面的配置，智達X3相比其他三款車型，搭載了可開啟的全景天窗，而相比傳祺GS3和長安CS35 PLUS的電動天窗和哈弗H2s的不可開啟全景天窗優(yōu)勢明顯。此外智達X3還多出了后排杯架，后排乘客放個水杯也不用擔心歪倒傾灑的問題，大大提升了后排乘客的便利性和舒適性。而在燈光方面，智達X3除了擁有LED日間行車燈，遠近光燈全部采用了LED光源，反觀其他三款車型還是鹵素燈，點亮效果上就打上了一定折扣。

除此之外，頂配版本的智達X3在智能配置方面與其他三款車型相比依然具有領(lǐng)先優(yōu)勢。智達X3全系標配了8英寸中控大屏，頂配版本搭載了集成AI行車顧問、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士為三大核心AI功能。其中AI行車顧問擁有全球領(lǐng)先的永不拋錨系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控愛車狀況，將拋錨隱患扼殺在搖籃里，這樣消費者也就不用擔心半路拋錨而打電話求救的苦惱了。不僅如此，AI行車顧問還擁有“用油會計”功能，如果消費者覺得自己的駕駛風格過猛，導(dǎo)致油耗過高，那么用油會計能幫你改善駕駛習慣，做一個節(jié)油小能手，智達X3是一個會持家的助手。

智達X3還搭載科大訊飛最新AI語音控制系統(tǒng)，能識別32種方言，無論你說四川話、廣東話、還是東北話，智達X3都可以輕松識別，從而控制車輛的導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗，實現(xiàn)人與車無障礙的交流，能動嘴的地方絕對不動手。而智達X3的AI安全衛(wèi)士配備了360隨動高清全景影像，擁有4個百萬像素高清攝像頭，可以通過中控大屏觀看汽車四周360度全景，加上超寬視角，無縫顯示車輛的圖像信息，能夠更好的了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助完成倒車入位和側(cè)方位停車，簡直就是新手和女司機的福音。

反觀這些相近的功能，長安CS35 PLUS具備語音識別功能和360影像的售價已經(jīng)達到10.99萬，而傳祺GS3頂配價格達到11.38萬元，卻還是普通的倒車影像，而哈弗H2s全系不支持語音識別功能，配置競爭力已經(jīng)落后了一大截。

寫在最后：

通過一番橫向?qū)Ρ认聛恚目钴囆痛_實稱得上是A0級SUV市場的實力選手，不過相比長安CS35 PLUS、傳祺GS3以及哈弗H2s，新晉實力選手智達X3在顏值、空間、配置、動力以及價格等方面都更具有優(yōu)勢，成為A0級SUV市場這一細分領(lǐng)域的“最強SUV”，也頗受年輕消費者的青睞，如疾風劍豪亞索一樣斬獲車市“三殺”。不得不說的是，在A0級SUV這一細分市場，“魚”和“熊掌”不可兼得？擁有多重實力BUFF的智達X3就是一個正確的選擇。當然話說回來，至于消費者最后怎么選擇，還是根據(jù)自己的需求來決定。