【原】K-Car | 改一輛微面，和摯愛浪跡天涯

CLauto酷樂汽車 2020-07-23

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有這樣一種全能的車，價格低廉卻是前置后驅(qū)，個頭不大卻能多拉快跑，他能野，游歷川藏線抵達(dá)珠峰大本營，能居家，穿梭于城市的大街小巷還挺省油。

由南至北，無問東西，他就是車界“縱貫線”，微面。

如果為微面車主畫像，大概是這樣：男性為主，大都是家庭頂梁柱，常年奔波，生活的重心放在生意與工作上，平平凡凡，一點一滴積累著家人的幸福。

微面，對于許多車主而言，不僅是拉人載貨的工具，更是一起奮斗的伙伴，微面百萬銷量的背后，承載著的更是百萬家庭的夢想與希望。

這樣的車生活，也許辛苦，但真實且富有感情。

平日里風(fēng)塵仆仆的微面好像是灰姑娘，毫不惹眼。那么這次，我們介紹一位換了新衣的“灰姑娘”，1992大發(fā)第七代Hijet，雪糕車改裝。

大發(fā)Hijet微型商用車在日本屬于Kcar，從1960推出至今已發(fā)展10代，產(chǎn)品涉及卡車Track與箱式Van兩種版本，排列從356CC至海外版1.3L不等。

K-car K-car車型實際上是專門屬于日本的一種汽車分類，是日本運輸省訂下的一種汽車規(guī)格，稱其為輕自動車（軽カー，kei-car，“kei”就是輕的意思，簡稱為K-car）。在2000年10月頒布的最新規(guī)定，K-car車型的標(biāo)準(zhǔn)被限制為長3400mm以下、寬1480mm以下、高2000mm以下，排氣量在660cc以下（也就是0.66L以下）且最大功率不超過47千瓦。

麻雀雖小，五臟俱全，以小車見長的大發(fā)在Hijet上玩法多樣，1968年第二代Hijet S37曾推出純電動版本，其后第四代車型走向世界，第六代車型配有四驅(qū)系統(tǒng)，1994年第八代車型更是裝上了自動變速箱。

20世紀(jì)80年代我國國產(chǎn)車型匱乏，城市發(fā)展急需汽車，Hijet小尺寸，低排量，結(jié)構(gòu)簡單，符合城市通勤車的需求。

1984年天津汽車逆向研發(fā)了大發(fā)第六代Hijet850車型，國內(nèi)代號Tj110，一段時間內(nèi)，天津大發(fā)小黃車成為國內(nèi)標(biāo)志性出租車。

回到Hijet雪糕車改裝上來，本次故事的主角John Salazar，是位車迷，經(jīng)常和兩個兒子，妻子一起參加佛羅里達(dá)本地汽車活動。

佛州地處美國最南端，很是炎熱，John發(fā)現(xiàn)車展上經(jīng)常沒有冷飲，產(chǎn)生了改裝雪糕車的念頭。

對于John來說，改造雪糕車的主要目的并非是賺錢，而是讓他和兒子在一起度過更多時間。經(jīng)歷了漫長的淘車日子，John發(fā)現(xiàn)一臺少有的進(jìn)口大發(fā)Hijet，兒子很喜歡這輛小貨車，在說服妻子投資后，雪糕車改裝順利實施。其后，John根據(jù)佛州法律將改裝雪糕車申請成為有許可的食品卡車。