有一個所有人都知道的事實是，中國市場上銷售的卡羅拉和雷凌，本質(zhì)上根本就是同一款車，兩者除了外觀根本就是一模一樣。的確，無論是卡羅拉還是雷凌，它們都是Corolla這一款車，而Corolla，之前有個大家都熟知的名字：花冠。

其實當時的花冠變成卡羅拉，原因很簡單，當時的一汽豐田引進了新一代Corolla國產(chǎn)銷售，但當時的老花冠并沒有停產(chǎn)，一汽豐田也不打算讓它停產(chǎn)，但花冠這名字已經(jīng)被老車用了，新車該咋辦？于是，Corolla的音譯卡羅拉，就出現(xiàn)了。

后來廣汽豐田也想引進Corolla生產(chǎn)，但無奈花冠和卡羅拉這兩個名字都被一汽占了，于是廣汽只能另辟蹊徑，以Corolla日本本土車型的另一個版本Levin為名，取名雷凌。就這樣，卡羅拉和雷凌這兩個除了外觀哪哪都一樣的同卵兄弟，就這么形成了。

好了，歷史課講完，接下來該回到正題了，在2018廣州車展上，雷凌和卡羅拉同時換代，那么，這兩部換代新車，你會更喜歡哪臺？

雷凌和卡羅拉因為根本就是同一部車，因此我們舉其中一款車的數(shù)據(jù)就可以了。尺寸就不說了，Corolla的尺寸向來都是同級中等水平，沒啥值得說的，空間配置也是沒啥特點，挑不出毛病但也沒啥驚喜那種。

新車理所當然基于豐田新一代的TNGA架構(gòu)，搭載兩種發(fā)動機，走量款搭載性能非常一般，毫無存在感的1.8L自吸發(fā)動機，具體動力表現(xiàn)直接參考現(xiàn)在的卡羅拉就好。然而，新車最核心的改進，是在那套全新的混合動力系統(tǒng)上。

新一代車型的雙擎版會搭載一臺2.0L發(fā)動機+電機，最大綜合功率（油機+電機）達180匹！相比上代雙擎的168匹提升幅度不小。當然了，作為新車，當然也會更加省油。已經(jīng)有媒體預(yù)測，新一代雙擎版車型的實際使用百公里油耗，有可能會低于5L。

所以無論怎么說，在這（兩）款車最關(guān)鍵的省油和省心方面，它仍然是一貫的豐田品質(zhì)，完全無需懷疑，我們也不再多說什么，有需要換車的話，買就是了。

不過問題來了，到底選哪臺？

這個問題實話說我們沒法回答，還是直接放圖對比吧，你更喜歡哪輛，完全取決于你。請記住，這兩款車唯一的區(qū)別就是外觀和一些小細節(jié)，其他完全沒有任何差異。

車頭對比，上卡羅拉，下雷凌，雷凌的嘴巴要大一些

車身側(cè)面對比，上卡羅拉下雷凌，基本上一模一樣

車側(cè)后方對比，上卡羅拉下雷凌，這里卡羅拉明顯更好看

車尾對比，同樣是上卡羅拉下雷凌，雷凌的尾燈設(shè)計很有種偷工減料的感覺。

可以說，如果說上一代雷凌在外觀上完爆了卡羅拉的話，新一代卡羅拉在外觀上打了個翻身仗。雖然車頭車側(cè)看起來差不多，但車尾設(shè)計，特別是尾燈的設(shè)計，雷凌實在有點偷工減料的意思了。