去年的10月份，傳祺GS8開始進入SUV市場，憑借寬敞的空間、粗獷的造型、完美的駕乘令它成為熱點，讓本來就已經(jīng)混亂不堪的SUV市場再起波瀾，甚至對中型SUV的標桿——豐田漢蘭達產(chǎn)生了威脅。雖然傳祺GS8賣得火熱，但廣汽傳祺并沒有就此滿足，現(xiàn)在使出同樣的招數(shù)，帶來了傳祺GS7，這款新車能否像“大哥”GS8影響整個市場呢？下面我們就一起來看看它的實力！

GS7從車名上可以看出“7”應(yīng)該比“8”低一點點，而實際上GS7僅比GS8在車身長度和軸距上少了80mm，而車身寬度和高度保持一致，下面就讓我們好好來體驗一番~~

得益于GS8的成功，這臺傳祺GS7基本延續(xù)了老大哥的設(shè)計，雖然車身尺寸縮小了，但那種大氣魁梧感依舊沒有修飾，在很多細節(jié)還是能夠分辨出它是GS7，前霧燈用了相對年輕的圓筒形，前護板造型都改為了黑色的護板設(shè)計，很多的細節(jié)也變得更時尚年輕。

GS7除了座位數(shù)減少之外，車內(nèi)的乘坐和后備箱空間都沒有太大的變化。由于車身寬度和高度都一樣，GS7在第一排和第二排的乘坐空間表現(xiàn)都與GS8相似，坐進第二排，就能明顯感受到空間的寬敞，不僅腿部空間空間和頭部空間都十分充裕，而且即便坐滿三名乘客也不會感覺到擁擠。

GS7的配置都相當豐富，試駕車型的功能很完備，像座椅通風、互聯(lián)系統(tǒng)、并線輔助、全景影像、大尺寸全景天窗、無線充電等功能也都一應(yīng)俱全，無線充電位置就設(shè)置在擋把前方的儲物槽，同時后排的空調(diào)出風口下方都設(shè)置了手機充電口。

傳祺GS7除了搭載GS8上那臺2.0T發(fā)動機，還新增了一款1.8T發(fā)動機，進一步降低了購買門檻，而四驅(qū)系統(tǒng)同樣也是只提供給2.0T的頂配車型。1.8T車型被命名為280T，即最大扭矩為280N.m；而320T車型為2.0T發(fā)動機，大咖這次試駕的就是2.0T，最大功率為148kW，最大扭矩為320N.m，與之匹配的是一臺6速自動變速箱。

GS7車身更輕，搭載著GS8的2.0T動力系統(tǒng)，理論上在動力會有更好的表現(xiàn)，不過大咖感覺差別不是太明顯。平緩加速時，轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)之前就會執(zhí)行升擋，動力的輸出以舒適取向，銜接起來也比較溫柔，即便把油門踩得很深，也能感受到發(fā)動機以很“穩(wěn)”的狀態(tài)在釋放動力。

變速器還提供節(jié)能、運動、手動和雪地這四種駕駛模式可選，節(jié)能模式會比較大程度的對動力保持克制，而運動模式則自動將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到到2000轉(zhuǎn)以上，也都是比較常規(guī)的設(shè)定，而設(shè)定手動模式后，可以通過換擋撥片進行換擋，但必須在擋把旁的模式切換按鈕進行模式切換，切換完后還要在換擋撥片上進行換擋，感覺這幾個步驟會對駕駛分心，不熟悉并不容易操作。

GS7對于GS8來說，表面看來差距只是80mm，廣汽傳祺用同樣的“招式”沖擊另一個SUV細分市場，對于喜歡新穎的年輕人來說，這樣的營銷手法有點過硬，年輕車友等了一年，你卻告訴他縮短一點點的就是GS7，可能未必有人會買賬。但是如果本來就喜歡GS8，但卻不想買7座SUV的消費者，GS7就正合他們口味。因為不用花太多錢，就可以選到一輛外觀討自己喜歡而且是大5座的SUV。傳祺GS7將于8月26日正式上市，究竟其是否適合你，到時候看到最終價格，你應(yīng)該就會有答案了。