株洲日報記者 孫曉靜 通訊員/劉寶磊 唐李佳 供圖/湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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她，從新中國鐵路建設(shè)走來，跨越蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、高鐵動車四個時代；

她，培育了10余萬名學(xué)子，秉持“鐵肩擔(dān)道、路遠行德”核心文化理念，在祖國數(shù)十萬公里的軌道交通網(wǎng)上，譜寫出“鐵路黃埔，職教名?！钡娜A章；

經(jīng)過原教投集團5年的建設(shè)，2013年，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱鐵路科技職院）整體搬遷至株洲職教城。在學(xué)校與湖南（株洲）職業(yè)教育科技園的共同努力下，一座具有鐵路文化特色的現(xiàn)代化和諧校園拔地而起。

占地面積從347畝到615畝，在校師生從4000余人增長到12000余人，這里不僅擁有中南地區(qū)唯一的微軟創(chuàng)新中心、全國鐵路高職院校首條軌道交通試驗線，還建成湖南高職院校首個省級院士專家工作站、首個省級工程技術(shù)研究中心、首個軌道交通國際共享實訓(xùn)基地，并開創(chuàng)了海外建立國際鐵道學(xué)院的先河……

省內(nèi)卓越、行業(yè)引領(lǐng)、國內(nèi)知名、國際接軌。近年來，該校堅持“三走”發(fā)展戰(zhàn)略、“雙高”辦學(xué)理念，實施八大工程、十項舉措，搭乘著“復(fù)興號”專列奮力追夢新時代。

黨建引領(lǐng)，點燃“新動能”引擎

從實訓(xùn)基地到圖書館、科技館，10余年間，一大批優(yōu)質(zhì)的職教資源正在職教園內(nèi)聚集。在鐵路科技職院黨委書記劉劍飛看來，通過強強聯(lián)合、資源整合、資源共享，株洲職教園的洼地效應(yīng)已逐步顯現(xiàn)。

以黨建為引領(lǐng)，堅持“立德樹人”是該校的辦學(xué)“法寶”。作為全省首批黨代會常任制試點高校，多年來，該校堅持推行院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系基層黨支部制度，以黨支部“五化”建設(shè)為抓手，嚴(yán)格落實“三會一課”、黨員積分管理等制度，鐵道車輛學(xué)院教師黨支部還獲評“全國黨建工作樣板支部”。

2019年6月4日，全省首個高校黨建文化主題廣場在該校落成投入使用，計劃通過3年時間，將該主題廣場打造成為校園內(nèi)閃亮的精神高地。劉劍飛表示，希望通過黨建文化主題廣場的建設(shè)，能使黨員在耳濡目染中逐步形成牢固的共產(chǎn)黨人政治價值理念，讓師生群眾精神生活有方向、有動力，增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為學(xué)院實現(xiàn)跨越發(fā)展匯聚正能量，提供新動能。

在隊伍建設(shè)方面，該校堅持加強干部定期輪崗交流，強化干部日常管理監(jiān)督。學(xué)院現(xiàn)有師資523人，中青年教師418人、占79.92%，研究生以上學(xué)歷344人、占65.77%，副高以上職稱280人、占53.53%，有正高職稱22人、占4.2%。組建了10個“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，涌現(xiàn)出一批“全國優(yōu)秀教師”“全國崗位能手（標(biāo)兵）”、全國職業(yè)院?！半p師型”教師等先進典型，該校余瀅教授報送的《立足職教，打造線上線下混合“金課”結(jié)碩果》被評為全國高職高專優(yōu)秀“網(wǎng)上金課”教學(xué)案例。

除黨建工程外，該校還實施了基礎(chǔ)建設(shè)百年工程、人才強校戰(zhàn)略工程、激勵機制改革工程、教育教學(xué)示范工程、產(chǎn)教融合創(chuàng)新工程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)工程。通過八大工程展開十項舉措，全方位提升學(xué)校辦學(xué)水平。

教育部第一批教育信息化試點優(yōu)秀單位、教育部首批“1+X”證書制度試點單位、教育部首批數(shù)字校園實驗校、教育部人才培養(yǎng)水平評估優(yōu)秀學(xué)校、湖南省首批卓越職業(yè)院校建設(shè)單位、湖南省示范性（骨干）高職學(xué)院、省級“園林校園”……各類榮譽紛至沓來。

聚木成林，建設(shè)全國人才“孵化器”

過去，生源少、招生難是困擾職校的“頭疼事”。

現(xiàn)在，鐵路科技職院的難題是“生源太多”。

5月23日，該校2020年單獨招生考試，計劃招收2000人，卻吸引了來自全省各地的5600余名學(xué)子報名參考，報考人數(shù)再創(chuàng)新高。

報名人數(shù)不斷攀升的背后，錄取門檻也不斷提高。該校湖南省內(nèi)錄取分?jǐn)?shù)線自2016年—2018年，文科分別為386分、404分、430分，去年文科錄取分?jǐn)?shù)再度提高至449分。

“職校招生不是簡單的一招了之，如何讓他們學(xué)得好、好就業(yè)，是更大的命題?！眲︼w有自己的堅持，他認為每個學(xué)生都是一個家庭的希望，要為學(xué)生走出學(xué)校、融入社會而負責(zé)。

“保持45度角”“手別抖！慢慢來”……4月30日，該校鐵建重工現(xiàn)代學(xué)徒制試點班學(xué)生、制造總廠刀盤2班焊工王鑫永正與師傅彭桂梁進行一對一角焊作業(yè)。自4月12日起，該試點班29名同學(xué)前往中國鐵建重工集團股份有限公司（以下簡稱鐵建重工）頂崗實習(xí)，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，緩解企業(yè)用工需求。

“校企合作第一批現(xiàn)代學(xué)徒制試點班學(xué)生的入職為企業(yè)解了燃眉之急?！痹圏c班負責(zé)人張憲軍感慨地說，鐵路科技職院的學(xué)生責(zé)任心強、專業(yè)水平高，不僅成為打贏復(fù)工戰(zhàn)堅實的后備力量，也緩解了企業(yè)面臨的人才缺失問題。

據(jù)了解，該校與中國鐵總、中國中車、中國鐵建等所屬的“中”字號企業(yè)建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，在人才培養(yǎng)、職業(yè)培訓(xùn)、基地共建、技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等方面開展全方位合作；與廣州地鐵、長沙地鐵等數(shù)十家城市軌道交通企業(yè)開展持續(xù)穩(wěn)定的訂單、定向培養(yǎng)，做到哪里新建地鐵，訂單就到哪里；與長株潭區(qū)域百余家企業(yè)建立產(chǎn)教聯(lián)盟，發(fā)揮聯(lián)盟理事長單位的牽頭作用，打造區(qū)域發(fā)展的專家智庫、技術(shù)洼地和人才高地。

產(chǎn)教融合，創(chuàng)新“契約式”樣本

在院長戴聯(lián)華看來，職業(yè)教育并非沒有吸引力，關(guān)鍵是它能否提供優(yōu)質(zhì)的職教資源。那么，如何不斷培育品牌、擦亮品牌？在產(chǎn)業(yè)對接、平臺構(gòu)建、資源共享、校企合作等方面，怎樣走出新路？

緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，隨著經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變而“動”，跟著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級而“走”，圍著企業(yè)技能型人才需求而“轉(zhuǎn)”，適應(yīng)市場需求而“變”，戴聯(lián)華給出了鐵路科技職院的答案。

把生產(chǎn)車間建在學(xué)校，把設(shè)備搬進教室，把生產(chǎn)線搬進實訓(xùn)大樓……一種全新的產(chǎn)教融合模式展開。

在該校鐵道通信信號基地內(nèi)，一排排紅、綠、黃鐵道信號燈交替閃爍，信號控制室內(nèi)，列車運行的實時信息顯示在電腦屏幕上。原來，基地內(nèi)全部采用中國鐵路廣州局集團有限公司提供的現(xiàn)場真實設(shè)備，以“岳陽東站”為藍圖1：1建設(shè)。不少學(xué)生感嘆，“不出校園，就能親手觸摸、監(jiān)控、調(diào)度高鐵，真實感受操縱疾馳的列車，太給力了?！?/p>

與此同時，學(xué)校大膽實施產(chǎn)教融合創(chuàng)新工程，聚焦建立校企命運共同體。

通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，該校建立了全國鐵路高職院校首條軌道交通實驗線、首個軌道交通國際共享實訓(xùn)基地、首家省級高鐵安全運行工程技術(shù)研究中心、首家省級院士專家工作站。成立了由劉友梅院士、丁榮軍院士領(lǐng)銜，行業(yè)首席科學(xué)家、高校知名教授、企業(yè)家和校內(nèi)學(xué)科專業(yè)帶頭人組織的專家委員會。每年定期申報和發(fā)布技術(shù)攻關(guān)項目、發(fā)明專利和自然科學(xué)基金課題，適時推動科研成果轉(zhuǎn)化，為提高我國軌道交通裝備國產(chǎn)化率和自主創(chuàng)新能力發(fā)揮了極大的推動作用。

5月26日，該校與市國投集團有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，開創(chuàng)了“契約式”的全新合作模式。即通過具有法律效應(yīng)的契約，將各主體的資本、利益、收益捆綁一起，強化合同文本履約的嚴(yán)肅性和約束性，實現(xiàn)“資源共投、利益共贏、責(zé)任共擔(dān)”。

與產(chǎn)業(yè)貼得最近，和就業(yè)走得最緊，從單一的勞務(wù)輸出、就業(yè)推薦，到人才培養(yǎng)、實訓(xùn)基地建設(shè)，鐵路科技職院的校企合作正在向更寬領(lǐng)域、更深層次延伸。

國際化辦學(xué)，“探路者”變“領(lǐng)跑者”

以肯尼亞輻射東非，立足馬來西亞輻射東盟，開拓俄羅斯輻射歐亞交通走廊……這是一條株洲職業(yè)教育“輸出”的軌跡，也是鐵路科技職院依托軌道交通產(chǎn)業(yè)全球優(yōu)勢，由賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)為賣服務(wù)，緊盯海外技術(shù)培訓(xùn)市場，辦學(xué)辦出國際影響力的真實寫照。

2016年，為響應(yīng)國家“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，加快走向國際市場，該校范剛等12名老師被派往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，援助當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)，為期3個月，為肯尼亞鐵路種下了“星星之火”。

這是我國特色鐵路院校承擔(dān)海外培訓(xùn)時間最長、受訓(xùn)人數(shù)最多、職業(yè)特色最鮮明的培訓(xùn)項目，被眾多媒體稱為“中國鐵路職業(yè)培訓(xùn)海外第一單”。

在2018年的央視春晚上，鐵路科技職院的老師們欣喜地看到，自己培訓(xùn)過的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路首批乘務(wù)員登上了全國人民關(guān)注的大舞臺。

海外第一單的成功，大大增強了鐵路科技職院走出去的信心，也堅定了他們讓更多的鐵路人才走出去的目標(biāo)。

“第九屆中國－東盟教育交流周暨第二屆中國－東盟教育部長圓桌會議”中，該校成為首批“中國-東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟”成員單位。

院長戴聯(lián)華介紹，自2014年開始，鐵路科技職院開始探索國際化辦學(xué)，合作模式也在不斷豐富。

有“校內(nèi)研修”：2015年9月，來自緬甸、肯尼亞、埃塞俄比亞、古巴、巴基斯坦等十國的26名交通官員，來學(xué)院實地考察，研討各自國家鐵路規(guī)劃建設(shè)與管理情況。

有“援外代表團”：肯尼亞之行即屬于此。按照國家戰(zhàn)略，職業(yè)教育作為履行大國責(zé)任的重要手段，將其納入對外發(fā)展援助合作，幫助合作國發(fā)展職業(yè)教育，同時還可為我國企業(yè)和產(chǎn)品“走出去”的目標(biāo)地區(qū)培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬?，實現(xiàn)互利雙贏。

還有“來校學(xué)習(xí)”：2016年9月，馬來西亞首批軌道交通師資培訓(xùn)項目在該校開班。截至2019年，該校已培訓(xùn)馬來西亞學(xué)員11批次。來自泰國的首批留學(xué)生已完成一年的學(xué)業(yè)任務(wù)返回泰國，第二批泰國留學(xué)生即將來校學(xué)習(xí)。

告別來而不往，株洲職業(yè)教育有了“輸出”的底氣。隨著我國全方位對外開放和“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，中國經(jīng)濟與世界融合將進一步加深，鐵路科技職院“走出去”的步伐也越來越快，不斷向海外輸出中國標(biāo)準(zhǔn)，傳播中國文化，講好中國故事。

從參與商務(wù)部計劃援建項目到組建東非、東盟國際鐵道學(xué)院，從短期的海外師資培訓(xùn)到全日制留學(xué)生教育，從實訓(xùn)基地共建共享到組織開發(fā)專業(yè)國際化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)院國際化辦學(xué)正在由“探路者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變，鐵路科技職院也成為閃耀株洲的“職教名片”。