|
伴隨著特斯拉Model 3 的爆款示范效應(yīng)，5G 商業(yè)化帶來更高級別智能駕駛的可能，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，未來“軟件定義汽車”已經(jīng)逐漸成為業(yè)界共識，除了目前已經(jīng)上市的汽車電子企業(yè)，我們認為智能汽車相關(guān)的一級市場標的也將成為市場關(guān)注熱點，我們特推出智能駕駛初創(chuàng)公司系列報告，從更全面的視角去研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，本期我們一起來聊聊智能駕駛初創(chuàng)公司地平線。 地平線征程二代——首個搭載量產(chǎn)車型的國產(chǎn)AI 芯片。國內(nèi)首款車規(guī)級AI 芯片——地平線征程二代，作為智能駕駛艙NPU 計算平臺的內(nèi)置芯片，成功搭載于長安汽車UNI-T?；趧?chuàng)新的人工智能專用計算架構(gòu) BPU（Brain ProcessingUnit），征程二代可提供超過4TOPS 等效算力，典型功耗僅2 瓦，能夠高效靈活地實現(xiàn)多類AI 任務(wù)處理。此外，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)報道，公司將在今年年底推出新一代面向高等級自動駕駛的芯片-征程5，該芯片具備96TOPS的AI 算力，15W功耗，支持16 路攝像頭，對標特斯拉FSD 芯片，可滿足車廠高級別自動駕駛的量產(chǎn)需求。 公司產(chǎn)品成果豐碩，創(chuàng)始團隊經(jīng)驗豐富。地平線成立于2015 年7 月。2017 年6 月，地平線成為臺積電全球第一個AI 芯片客戶。2017 年12 月，地平線發(fā)布中國首款邊緣AI 芯片。公司成功量產(chǎn)了專注于智能駕駛的“征程（Journey）”系A(chǔ)I 芯片和專注于AIoT 的“旭日（Sunrise）”系列AI 芯片，并實現(xiàn)規(guī)模商用。 地平線的創(chuàng)始人&CEO 為余凱，科技部新一代人工智能戰(zhàn)略規(guī)劃委員會委員，中國證監(jiān)會科技監(jiān)管委員會委員，曾為百度研究院副院長、百度IDL 研究院以及百度無人駕駛團隊創(chuàng)建人。其他聯(lián)合創(chuàng)始人都擁有豐富的AI 行業(yè)經(jīng)驗。 公司賦能Tier1 和OEM，營收已達億元級別。地平線于2019 年第一季度完成了B 輪融資，自成立以來累計融資金額超過7 億美元。英特爾資本和SK 海力士分別參與了公司超1 億美元的A+輪和6 億美元的B 輪融資，公司也因此成為目前國內(nèi)唯一一家同時拿到英特爾和海力士兩家芯片巨頭投資的AI 芯片公司，目前估值約30 億美金。地平線打造智能駕駛“芯”生態(tài)，立足Tier2，賦能Tier1和OEM，營收已達億元級別；并且已在視覺感知輔助駕駛、高級別自動駕駛、眾包高精地圖定位、智能人機交互等方向斬獲多個國內(nèi)、海外客戶的前裝定點。 風險因素：智能駕駛新技術(shù)的推廣速度低于預(yù)期；智能汽車扶持政策的力度低于預(yù)期；出現(xiàn)智能駕駛的惡性事故；融資環(huán)境緊張導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流斷裂等。 投資建議：伴隨特斯拉Model 3 爆款的示范效應(yīng)，5G 商業(yè)化帶來更高級別智能駕駛的可能，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，以及再融資新規(guī)的落地，我們認為智能汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉?-3 年的持續(xù)成長期，無論在內(nèi)生增長，還是在外延擴張方面。我們汽車、前瞻、計算機、電子等多行業(yè)聯(lián)合，重點推薦：德賽西威、均勝電子、華域汽車、科博達、星宇股份、千方科技、中科創(chuàng)達、四維圖新等。 |
|
|
