有一個更重要的原因，日本可以把微小的東西做的很精細。很極致。也就是說戰(zhàn)術(shù)很好。戰(zhàn)略很差。

為什么這么說呢。如果中國的農(nóng)村城市，大街小巷。到處都穿插著大排量摩托車。你可以想象一下那個畫面，那種聲音，那些安全度，那中國的大街小巷都變成了戰(zhàn)場。這是在中國不禁摩的情況下?？赡苤袊拇笈帕磕ν熊嚤痊F(xiàn)在技術(shù)還要好一點。

首先噪聲大，國人不愛戴頭盔，安全度低、耗油高、保養(yǎng)貴、價格高、收配件貴這是客觀事實。但是中國的電動車就不一樣了。都是店名帶電機，基本上所有國產(chǎn)電瓶車的核心部件，電瓶和電機都是通用的。這就有一個非常大的優(yōu)勢，通用就代表價格優(yōu)惠，新配件可以隨時更換，使用成本就降低了很多。

相對比摩托車電動車基本上不需要什么保養(yǎng)，沒有大排量摩托車開的快那是肯定的。但是他的優(yōu)點也顯而易見正是摩托車的缺點，價格便宜，基本不需要什么保養(yǎng)，配件通用。日本的摩托車戰(zhàn)術(shù)很好，中國的電瓶車戰(zhàn)略戰(zhàn)很棒。

70年代日本摩托車也相當發(fā)達的一個重要原因，是他們發(fā)現(xiàn)臺灣人非常喜歡摩托車，有錢以后會大量購買摩托車，為了搶占中國這將來全球最大的中國市場。但是中國一直禁摩讓日本很受傷。

國內(nèi)禁摩所以讓摩托企業(yè)，不愿意去研發(fā)面臨市場不大的方向發(fā)展。小編個人覺得“禁摩”這兩個字，才是最主要的原因。

第二，一旦生產(chǎn)大排量的摩托售價太高，中國國內(nèi)的同胞心想絕對說花上萬不如買國外品牌，這是中國人普遍的心態(tài)。

第三，價格問題，如果便宜點，做好國內(nèi)品牌售后也是很重要的，技術(shù)其實早已不是什么問題。